ఎలక్ట్రిక్ బస్ ఛార్జింగ్ కోసం 320kW హై-పవర్ DC అల్ట్రా-ఫాస్ట్ EV ఛార్జర్

ట్రక్ ఫ్లీట్ కోసం 320kW క్యాబినెట్ మార్పులు ఏమిటి

400kWh ట్రక్ బ్యాటరీని 120kW ఛార్జర్ ముందు నిలిపిన క్షణం, విమానాల ఆర్థిక వ్యవస్థ లీక్ అవ్వడం ప్రారంభమవుతుంది. ఒక సెషన్‌కు తొంభై నిమిషాలు అవసరమయ్యే రోజు క్యాబ్ ఒక షిఫ్ట్‌కి ఆరు ట్రక్కుల కోసం ఒక బేను కలుపుతుంది.

ఇది 1000 × 900 × 1850 మి.మీ ఫ్లోర్-స్టాండింగ్ క్యాబినెట్ — పెద్ద ఎన్‌క్లోజర్, గోడ పెట్టె కాదు. ఇది 45-65Hz వద్ద AC380V±15%ని ఆకర్షిస్తుంది మరియు 200A వరకు DC200-1000Vని అందిస్తుంది, డిపోలు, మైనింగ్ సైట్‌లు మరియు పోర్ట్‌ల కోసం నిర్మించబడింది, ఇక్కడ వాహనాలు పెద్దవి మరియు ధూళి వాస్తవంగా ఉంటాయి.

ఆరు కారణాలు ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు 320 పైగా చిన్న యూనిట్లను ఎంచుకుంటారు

ఛార్జ్-టైమ్ ఫిట్: ప్రాంతీయ హౌలర్‌లలో సాధారణమైన 423kWh ప్యాక్, ట్యాపర్‌తో సహా 50-70 నిమిషాల్లో 20% నుండి 80%కి చేరుకుంటుంది — మీ బే కౌంట్‌ని రెట్టింపు చేయకుండా డ్రైవర్ విశ్రాంతికి సరిపోయేంత చిన్నది.

300-500kWh బ్యాటరీల కోసం నిర్మించబడింది: DC200-1000V విండో నేటి 400V-క్లాస్ 8 ప్యాక్‌లను మరియు 2026-2027లో వచ్చే 800V ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను కవర్ చేస్తుంది.

IP54 ఎన్‌క్లోజర్ రేట్ -25°C నుండి +50°C: మైనింగ్ డస్ట్ మరియు పోర్ట్ సాల్ట్ స్ప్రే ఉత్తర శీతాకాలం లేదా ఎడారి వేసవిలో బయట ఉంటాయి.

కేబుల్ మరియు కనెక్టర్ ఫ్లెక్సిబిలిటీ: 5 మీ లేదా 8 మీ కేబుల్‌లను ఆర్డర్ చేయండి మరియు కొనుగోలు సమయంలో CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO లేదా NACS ఎంచుకోండి - ట్రక్ పోర్ట్‌లు కార్ పోర్ట్‌ల కంటే ఎక్కువ ఎత్తులో ఉంటాయి, కాబట్టి రీచ్ అనేది నిజమైన స్పెసిఫికేషన్.

95% గరిష్ట సామర్థ్యం: రోజుకు 400-600kWh చేసే యార్డ్‌లో, 90% యూనిట్‌కు వ్యతిరేకంగా 20-30kWh వ్యర్థ వేడిని మీరు రెండుసార్లు చెల్లించడం లేదు.

OCPP 1.6/2.0 ప్రమాణం: సెషన్ డేటా మీ ఫ్లీట్ మేనేజ్‌మెంట్ సాఫ్ట్‌వేర్‌ను అందిస్తుంది, కాబట్టి డిస్పాచ్ యార్డ్‌లో నడవకుండానే ఏ ట్రక్ సిద్ధంగా ఉందో చూస్తుంది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

320kW ఎక్కడ సంపాదిస్తుంది: డిపోలు, గనులు, పోర్ట్‌లు

లాజిస్టిక్స్ పార్కులు మరియు డిస్ట్రిబ్యూషన్ హబ్‌లు: రెండు డెలివరీ వేవ్‌ల మధ్య తిరిగే ట్రక్కులు డ్రైవర్ బ్రేక్ విండో లోపల 60-80% పిక్ అప్ అవుతాయి.

ఓపెన్-పిట్ మరియు క్వారీ కార్యకలాపాలు: షిఫ్ట్-చేంజ్ ఛార్జింగ్ రెండవ ఛార్జర్ ఫ్లీట్ లేకుండా హాల్ సైకిల్‌ను నడుపుతుంది.

పోర్ట్ టెర్మినల్స్: 16-గంటల డబుల్ షిఫ్ట్‌లపై కంటైనర్ ట్రాక్టర్‌లు గేట్‌ను వదలకుండా కదలికల మధ్య 30-40% టాప్ అప్.

మునిసిపల్ డంప్ ట్రక్కులు మరియు నిర్ణీత మార్గాలలో వ్యర్థాల సేకరణ: ఊహాజనిత రిటర్న్ సమయాలు ఒక రొటేషన్‌లో 8-10 వాహనాలను కవర్ చేస్తాయి.

జనరేటర్ లేదా బలహీనమైన గ్రిడ్ సరఫరాపై నిర్మాణం మరియు మైనింగ్ శిబిరాలు: ±15% ఇన్‌పుట్ టాలరెన్స్ జెన్‌సెట్ మరియు రూరల్-లైన్ స్వింగ్‌లను గ్రహిస్తుంది.

AC మెయిన్స్ నుండి ట్రక్ బ్యాటరీ వరకు: ఛార్జింగ్ సైకిల్, దశలవారీగా

ఇన్‌కమింగ్ త్రీ-ఫేజ్ AC ఒక DC బస్‌కి సరిదిద్దబడింది, తర్వాత వాహనం కోరే నియంత్రిత DC వోల్టేజ్‌కి మార్చబడుతుంది. క్యాబినెట్ CCS లేదా GB/T హ్యాండ్‌షేక్ - టార్గెట్ వోల్టేజ్, కరెంట్ పరిమితి, ఛార్జ్ స్థితి -పై ట్రక్ యొక్క బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థతో చర్చలు జరుపుతుంది మరియు ప్యాక్ నిండినప్పుడు అవుట్‌పుట్‌ను సర్దుబాటు చేస్తుంది.

కార్ల కంటే ట్రక్కులకు చార్జింగ్ వక్రతలు చాలా ముఖ్యమైనవి. 400kWh ప్యాక్ తక్కువ ఛార్జ్ వద్ద అధిక కరెంట్‌ని అంగీకరిస్తుంది, ఆపై 80% దాటిపోతుంది. క్యాబినెట్ యొక్క విస్తృత 200-1000V విండో హార్డ్‌వేర్ స్వాప్ లేకుండా 400V మరియు 800V తరాల ట్రక్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల ద్వారా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది.

డిపోలో మీరు దానిని ఇంధన ద్వీపంలా పరిగణిస్తారు: క్యాబినెట్‌ను ఉంచండి, తద్వారా తుపాకీ డ్రైవర్ వైపు నుండి పోర్ట్‌కు చేరుకుంటుంది, బోలార్డ్‌లు మరియు సంకేతాలను జోడించి, OCPP సెషన్ డేటాను తీసుకువెళ్లనివ్వండి. డ్రైవర్లు స్కాన్ మరియు ప్లగ్; క్యాబినెట్ మిగిలినది చేస్తుంది మరియు నెట్‌వర్క్ లింక్ పడిపోయినప్పుడు 7-అంగుళాల టచ్ స్క్రీన్ స్థానిక స్థితిని చూపుతుంది.

ధృవీకరణ మరియు లేబుల్‌ల వెనుక పరీక్షలు

CE మరియు CB ధృవీకరణ: IEC 61851 ఛార్జింగ్ సిరీస్ మరియు IEC 61000 రోగనిరోధక శక్తి ప్రమాణాలకు వ్యతిరేకంగా విద్యుత్ భద్రత మరియు EMC పరీక్ష.

TÜV లైన్ తనిఖీ: నమూనా యూనిట్లు సాధారణ బ్యాచ్‌ల నుండి తీసివేయబడతాయి మరియు పూర్తి లోడ్ ప్రొఫైల్ ద్వారా అమలు చేయబడతాయి, ఒక-ఆఫ్ షో యూనిట్ కాదు.

ఉత్తర అమెరికా ఫ్లీట్ ప్రాజెక్ట్‌ల కోసం UL సర్టిఫికేషన్, అనేక US గ్రాంట్లు మరియు యుటిలిటీ ప్రోగ్రామ్‌లు అవసరం.

AMPPAL 2024 నాటికి ఒక మిలియన్ యూనిట్లకు పైగా పంపిణీ చేసిన చైనీస్ మార్కెట్ కోసం CCC సర్టిఫికేషన్.

ఎన్‌క్లోజర్ మరియు ఫాస్టెనర్‌లపై 96-గంటల సాల్ట్ స్ప్రే - మేము సముద్ర-ప్రక్కనే ఉన్న పరికరాలకు కూడా అదే పరీక్షను వర్తింపజేస్తాము - ఎందుకంటే పోర్ట్ యార్డులు ఆటుపోట్లు తప్ప అన్నింటిలోనూ తీరప్రాంతంగా ఉంటాయి.

-30°C నుండి +55°C వరకు రేట్ చేయబడిన పవర్ మాడ్యూల్స్ లైన్‌లో ఉష్ణోగ్రత-సైకిల్ చేయబడి ఉంటాయి, కాబట్టి క్యాబినెట్ యొక్క -25°C నుండి +50°C కవరు వెనుక మార్జిన్ ఉంటుంది.

కాయిల్ స్టీల్ మరియు వర్కింగ్ క్యాబినెట్ మధ్య ఎనిమిది దశలు

దశ 1: షీట్ స్టీల్ CNC లేజర్‌పై కత్తిరించబడుతుంది మరియు CNC టరట్ ప్రెస్‌లపై పంచ్ చేయబడుతుంది; FANUC రోబోట్‌లు ఫ్రేమ్‌ను వెల్డ్ చేస్తాయి.

దశ 2: ఎన్‌క్లోజర్ ప్రీ-ట్రీట్‌మెంట్ లైన్ మరియు పౌడర్ కోటింగ్ గుండా వెళుతుంది, ఆపై క్యూరింగ్ పాస్.

దశ 3: రెక్టిఫైయర్ మరియు DC/DC మాడ్యూల్స్ ESD నియంత్రణ కోసం AC ఉత్పత్తి నుండి వేరు చేయబడిన ప్రత్యేక DC లైన్‌లో అసెంబుల్ చేయబడతాయి.

దశ 4: ప్రతి మాడ్యూల్ ఒంటరిగా పరీక్షించబడుతుంది - అవుట్‌పుట్ ఖచ్చితత్వం, అలలు, సామర్థ్యం 20%, 50% మరియు 100% లోడ్.

దశ 5: కేబుల్ లూమ్‌లు మీ ఆర్డర్‌కు అనుగుణంగా నిర్మించబడ్డాయి (మీ సైట్ డ్రాయింగ్‌కు పొడవు) మరియు టార్క్-నియంత్రిత సాధనాలతో ముగించబడతాయి.

దశ 6: చివరి అసెంబ్లీ మాడ్యూల్స్, కాంటాక్టర్లు, 7-అంగుళాల HMI మరియు OCPP కంట్రోల్ బోర్డ్‌ను క్యాబినెట్‌లోకి ఇన్‌స్టాల్ చేస్తుంది.

దశ 7: ప్రతి యూనిట్ బే నుండి బయలుదేరే ముందు 4-గంటల ఫుల్-లోడ్ బర్న్-ఇన్‌ను అమలు చేస్తుంది; డేటా ఫైల్ క్రమ సంఖ్య క్రింద ఆర్కైవ్ చేయబడింది.

దశ 8: తుది తనిఖీ, IP54 సీల్ వెరిఫికేషన్ మరియు ప్యాకింగ్ — ఆర్డర్ కన్ఫర్మేషన్ నుండి డిస్పాచ్ వరకు 15-20 పని దినాలు.

మీ ఆపరేషన్‌కు 320 సరైనదేనా? ఒక స్ట్రెయిట్ సైజింగ్ టాక్

క్యాబినెట్‌ను ప్యాక్ మరియు షిఫ్ట్ ప్యాటర్న్‌తో సరిపోల్చండి, బ్రోచర్‌తో కాదు. షార్ట్ సిటీ లూప్‌లపై 200-260kWh ప్యాక్‌లు కలిగిన ట్రక్కులకు చిన్న యూనిట్లు మరియు రెండు బేలు అవసరం, 320kW కాదు. ప్యాక్‌లు 350kWh మరియు అంతకంటే ఎక్కువ ఉంటే మరియు షిఫ్ట్‌లు బ్యాక్-టు-బ్యాక్ రన్ అయితే, ఇది మనం స్పెక్ చేసే పరిమాణం.

ఆపై మీ సైట్ పవర్‌ని చెక్ చేయండి. క్యాబినెట్ AC380V±15% మూడు-దశల కోసం అడుగుతుంది. మీ డిపో ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ 150kW లోడ్ కోసం పరిమాణంలో ఉంటే, ఈ యూనిట్‌ని జోడించడం అంటే ఏదైనా ముందు అప్‌గ్రేడ్ చేయడం. కోట్ చేయడానికి ముందు మేము మీ లోడ్ షీట్‌ను మీతో పాటు నడిపిస్తాము - ఇది రెండు వైపులా చెడ్డ ఇన్‌స్టాల్‌ను సేవ్ చేస్తుంది.

ఈ ఉత్పత్తి ఏది కాదనే దాని గురించి నిజాయితీగా ఉండండి: మీకు 500kWh ప్యాక్‌ల కోసం ఉప-30 నిమిషాల టర్నరౌండ్ అవసరమైతే, మీరు మెగావాట్-క్లాస్ లిక్విడ్-కూల్డ్ సిస్టమ్ కోసం షాపింగ్ చేస్తున్నారు, ఈ క్యాబినెట్ కాదు. AF-DC-320 అనేది డిపో-స్కేల్ రోజువారీ ఛార్జింగ్ కోసం సరైన సాధనం మరియు ఆ అంచు కేసు కోసం తప్పు సాధనం.

ఫ్లీట్ కొనుగోలుదారులు AMPPAL నుండి 320ని ఎందుకు ఆర్డర్ చేస్తారు

డెలివరీ: 15-20 పని దినాలు, కొనుగోలు ఆర్డర్‌లో తేదీ వ్రాయబడి ఉంటుంది.

MOQ: ఒక యూనిట్. ప్రోటోటైప్ ఫ్లీట్‌లు ఒక క్యాబినెట్‌ను ఆర్డర్ చేస్తాయి, ఒక నెల పాటు చెల్లుబాటు చేస్తాయి, ఆపై స్కేల్ చేస్తాయి.

OEM/ODM: ఆర్డర్ సమయంలో కస్టమైజ్ చేయబడిన లివరీ కలర్, లోగో, కేబుల్ పొడవు మరియు కనెక్టర్ మిక్స్; 40+ దేశాల ఎగుమతి చరిత్ర అంటే మీ స్థానిక ప్లగ్ ప్రమాణాలు ఇప్పటికే బిల్డ్ షీట్‌లో ఉన్నాయి.

సర్టిఫికెట్‌లు యూనిట్‌తో రవాణా చేయబడతాయి: CE, TÜV, UL, CB మరియు CCC పత్రాలు ఎగుమతి ఫోల్డర్‌లో ఉంటాయి, మూడు ఫాలో-అప్ ఇమెయిల్‌ల తర్వాత కాదు.

ట్రాక్ రికార్డ్: 2024 నాటికి 1,000,000 యూనిట్లకు పైగా డెలివరీ చేయబడింది మరియు 200+ స్టేషన్‌లకు మేము స్వయంగా ఆపరేట్ చేస్తాము — మీ స్పేర్-పార్ట్‌లకు సమాధానం ఇచ్చే వ్యక్తులు ఛార్జర్‌లను కూడా నడుపుతారు.

ప్యాకేజింగ్, ప్యాలెటైజింగ్ మరియు ఎగుమతి పత్రాలు

క్యాబినెట్ ఫోమ్ కార్నర్ బ్లాక్‌లు మరియు వాటర్‌ప్రూఫ్ ష్రడ్‌తో ప్లైవుడ్ క్రేట్‌లో నిటారుగా రవాణా చేయబడుతుంది, కింద ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ ఛానెల్‌లతో ప్యాలెట్‌కు స్ట్రాప్ చేయబడింది. మేము ట్రక్ బయలుదేరే ముందు మీ ఫార్వార్డర్‌తో కంటైనర్ లోడింగ్ ప్లాన్‌ను నిర్ధారిస్తాము.

మేము FOB Ningbo లేదా CIFని మీ పోర్ట్‌కు రవాణా చేస్తాము. ఎగుమతి ప్యాక్‌లో కమర్షియల్ ఇన్‌వాయిస్, ప్యాకింగ్ లిస్ట్ మరియు CE/TÜV డిక్లరేషన్‌లు ఉన్నాయి, కాబట్టి కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ మరియు మీ కమీషనింగ్ షెడ్యూల్ ఒకదానికొకటి పోరాడవు.

పొడవాటి సముద్ర కాళ్ళ కోసం - మధ్యప్రాచ్యం, ఆఫ్రికా, లాటిన్ అమెరికా - మేము డెసికాంట్ బ్యాగ్‌లు మరియు తేమ సూచిక కార్డును జోడిస్తాము. ముప్పై రోజులు కంటైనర్‌లో కూర్చున్న క్యాబినెట్ ఎగిరిన వాటి కంటే పొడిగా ఉండాలి.

క్యాబినెట్ బోల్ట్ డౌన్ అయిన తర్వాత మద్దతు

మంత్రివర్గంలో రెండేళ్లు. హెవీ-డ్యూటీ సైట్‌లు సైకిల్ కాంటాక్టర్‌లను ప్యాసింజర్ కార్ సైట్‌ల కంటే చాలా కష్టతరం చేస్తాయి - ఇది చూడవలసిన భాగం మరియు ఇది కవర్ చేయబడింది.

నిల్వ చేయబడిన విడి భాగాలు: కాంటాక్టర్‌లు, ఫ్యాన్‌లు, HMI మరియు కంట్రోల్ బోర్డ్ షిప్ 3-5 పని రోజులలోపు.

OCPP ద్వారా రిమోట్ డయాగ్నస్టిక్స్: మీరు తలుపు తెరవడానికి ముందు మా ఇంజనీర్లు సెషన్ లాగ్‌లు మరియు తప్పు కోడ్‌లను చదువుతారు.

డెలివరీ సమయంలో ఒక స్పేర్-మాడ్యూల్ సిఫార్సు: మీ స్టోర్‌లోని ఒక రెక్టిఫైయర్ మాడ్యూల్ షిఫ్ట్ కింద రిపేర్ చేయడానికి సగటు సమయాన్ని ఉంచుతుంది.

ఒక పేజీ త్రైమాసిక చెక్‌లిస్ట్: ఫిల్టర్ క్లీనింగ్, టార్క్ రీ-చెక్, కాంటాక్టర్ వేర్ ఇన్‌స్పెక్షన్ — ప్రింటబుల్, మాన్యువల్‌లో.

ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు ఆపరేషన్ మిస్టేక్స్ మనం పదేపదే చూస్తాము

తప్పు: ట్రక్ యొక్క మడ్ ఫ్లాప్ లైన్‌లో తుపాకీ కేబుల్ లాగబడే క్యాబినెట్‌ను మౌంట్ చేయడం. కుడివైపు: కేబుల్ బంపర్‌పైకి వెళ్లి 30 సెం.మీ స్పేర్‌తో పోర్ట్‌కి చేరుకునేలా ఉంచండి - సేల్స్ డ్రాయింగ్‌తో కాకుండా దానిని ఉపయోగించే ట్రక్‌తో కొలవండి.

తప్పు: తక్కువ పరిమాణంలో ఉన్న ఇన్‌పుట్ ఫీడర్‌ను రన్ చేయడం మరియు వోల్టేజ్ 323V కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు ఛార్జర్‌ను నిందించడం. కుడివైపు: ఫీడర్‌ని పూర్తి లోడ్‌తో పాటు 20% పరిమాణంలో అమర్చండి మరియు ఇన్‌స్టాల్ చేసే ముందు సైట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను నిర్ధారించండి.

తప్పు: మైనింగ్ యార్డ్‌లోని ఇన్‌టేక్ గ్రిల్స్‌పై దుమ్ము చేరేలా చేయడం. కుడి: వారానికొకసారి ఫిల్టర్‌లను తొలగించండి; ఫిల్టర్ శుభ్రంగా ఉన్నప్పుడు మాత్రమే IP54 ధూళిని దూరంగా ఉంచుతుంది.

తప్పు: స్క్రీన్ వేడెక్కే వరకు హాట్ సైట్‌లలో నేరుగా మధ్యాహ్నం ఎండలో HMI ముఖాన్ని వదిలివేయడం. కుడివైపు: క్యాబినెట్ ముఖానికి నీడ లేదా బలమైన ఎండలో తక్కువ ప్రదర్శన కోసం ప్లాన్ చేయండి.

తప్పు: నౌకాదళం అంతటా తుపాకీ ప్రమాణాలను కలపడం మరియు కనెక్టర్ దుస్తులను విస్మరించడం. కుడివైపు: మీ వాహన మిశ్రమానికి స్పేర్ గన్‌లను సరిపోల్చండి మరియు బర్న్ మార్కుల కోసం కనెక్టర్ ఉపరితలాలను నెలవారీ తనిఖీ చేయండి.

ఆరు నెలల తర్వాత ముగ్గురు ఆపరేటర్లు మాకు ఏమి చెప్పారు

చిలీలో మైనింగ్ కాంట్రాక్టర్: “మేము ఈ రెండు క్యాబినెట్‌లపై 14 ట్రక్కులను నడుపుతున్నాము. మొదటి వారంలో మా సైట్ ఎలక్ట్రీషియన్ ఫీడ్‌ను తప్పుగా వండడానికి బదులుగా యూనిట్ శుభ్రంగా మూసివేయబడింది - అది నాకు సమర్థత సంఖ్య కంటే ఎక్కువగా విక్రయించబడింది.

చైనాలోని నింగ్బోలో పోర్ట్ ఆపరేటర్: "మా కంటైనర్ ట్రాక్టర్లు 16-గంటల షిఫ్టులు చేస్తాయి. 320kW క్యాబినెట్ కదలికల మధ్య 30-నిమిషాల టాప్-అప్‌ను ఇస్తుంది. OCPP డేటా మా డిస్పాచర్‌ను ట్రక్ ఎప్పుడు సిద్ధంగా ఉందో ఊహించకుండా నిలిపివేసింది. శీతాకాలంలో గన్ కేబుల్ భారీగా ఉంటుంది - అదే మా బాధ."

జర్మనీలోని ప్రాంతీయ హౌలర్: "మేము దీనిని యూరోపియన్ బ్రాండ్‌తో దాదాపు రెట్టింపు ధరతో పోల్చాము. ఆరు నెలల్లో, ఒకే ఒక్క లోపం ఫ్యాన్ 20వ వారంలో సందడి చేయడం ప్రారంభించింది; వారంటీ కింద నాలుగు రోజుల్లో భర్తీ వచ్చింది. మాన్యువల్ మీకు ఎలక్ట్రీషియన్ ఉందని ఊహిస్తుంది; మేము మా స్వంత వ్యక్తికి OCPP వైపు నేర్పించాల్సి వచ్చింది."

ఫ్లీట్ ఛార్జింగ్ ప్రశ్నలు, నేరుగా సమాధానాలు ఇవ్వబడ్డాయి

ప్ర: AF-DC-320 800V ట్రక్కును ఛార్జ్ చేయగలదా?

A: అవును — DC200-1000V అవుట్‌పుట్ 400V మరియు 800V ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను కవర్ చేస్తుంది; BMS హ్యాండ్‌షేక్ ఆపరేటింగ్ వోల్టేజీని సెట్ చేస్తుంది.

ప్ర: 423kWh ప్యాక్‌కి ఎంత సమయం పడుతుంది?

A: 20% నుండి 80% వరకు ప్యాక్ యొక్క అంగీకార రేఖపై ఆధారపడి సుమారు 50-70 నిమిషాలు నడుస్తుంది; షిఫ్ట్‌ల మధ్య 30 నిమిషాల టాప్-అప్ అర్థవంతమైన పరిధిని జోడిస్తుంది.

ప్ర: నేను ఏ కనెక్టర్లను ఆర్డర్ చేయగలను?

A: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO లేదా NACS, 5m లేదా 8m కేబుల్‌లతో — ఆర్డర్ సమయంలో మీ ఫ్లీట్ మిక్స్‌ను పేర్కొనండి.

ప్ర: ఇది మైనింగ్ యార్డ్ నుండి బయటపడుతుందా?

A: IP54 ఎన్‌క్లోజర్, -25°C నుండి +50°C ఆపరేషన్ మరియు 96-గంటల ఉప్పు స్ప్రే పరీక్షించిన షెల్; ఫిల్టర్‌లను శుభ్రంగా ఉంచండి మరియు అది ధూళి వెలుపల ఉంటుంది.

ప్ర: సైట్‌కి ఏ ఇన్‌పుట్ పవర్ అవసరం?

A: 45-65Hz వద్ద AC380V±15% మూడు-దశ; మేము కోట్ చేయడానికి ముందు మీ లోడ్ షీట్‌ని సమీక్షిస్తాము.

ప్ర: ఇది ఫ్లీట్ సాఫ్ట్‌వేర్‌తో మాట్లాడుతుందా?

A: OCPP 1.6 మరియు 2.0 ప్రామాణికమైనవి; సెషన్ డేటా మీ ఫ్లీట్ మేనేజ్‌మెంట్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌కి ఎగుమతి చేస్తుంది.

ప్ర: ప్రధాన సమయం ఎంత?

A: ధృవీకరించబడిన PO నుండి 15-20 పని దినాలు మరియు MOQ ఒక యూనిట్.

ప్ర: వారంటీ దేనిని కవర్ చేస్తుంది?

A: కాంటాక్టర్లతో సహా మంత్రివర్గంలో రెండు సంవత్సరాలు; కేబుల్స్ మరియు ఫిల్టర్‌ల వంటి వినియోగ వస్తువులు మినహాయించబడ్డాయి కానీ విడిభాగాలుగా నిల్వ చేయబడతాయి.