షాపింగ్ కేంద్రాలు మరియు పార్కింగ్ స్థలాల కోసం 80kW స్మార్ట్ DC EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్

80kW: EV ఛార్జింగ్‌లో అత్యంత విస్మరించబడిన సంఖ్య - మరియు ఇది ఎందుకు పని చేస్తుంది

కొనుగోలుదారులు 60 మరియు 120 గురించి వాదించారు మరియు షాపింగ్ కేంద్రాలు మరియు పార్కింగ్ స్థలాల కోసం AMPPAL 80kW స్మార్ట్ DC EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్ వాటి మధ్య ఎవరూ అడగని రాజీ లాగా కూర్చుని ఉంటుంది - కానీ అంకగణితం మరోలా చెబుతుంది. AF-DC-80-Y-B-O-3/4/5-H 60kW యూనిట్ కంటే 33% ఎక్కువ శక్తిని అందిస్తుంది, అయితే 120kW కంటే తక్కువ ఫీడర్ సామర్థ్యాన్ని అడుగుతుంది. మీడియం స్టేషన్‌కి, సర్వీస్ ఎంట్రన్స్‌ని అప్‌గ్రేడ్ చేయడం మరియు అప్‌గ్రేడ్ చేయకపోవడం మధ్య వ్యత్యాసం.

షాపింగ్ కేంద్రాలు & పార్కింగ్ స్థలాల కోసం 80kW స్మార్ట్ DC EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్ 750 × 550 mm బేస్‌పై 1700 mm పొడవు ఉంటుంది, 7-అంగుళాల టచ్ స్క్రీన్‌ను నడుపుతుంది మరియు ఒక కాంపాక్ట్ టవర్‌లో ఐదు కనెక్టర్ ప్రమాణాలను కవర్ చేస్తుంది. ఇది మా 60kW మోడల్ వలె అదే 3-సిరీస్ బాడీ, కాబట్టి ప్యాడ్ మరియు సివిల్ వర్క్‌లు ఒకేలా ఉంటాయి - రెక్టిఫైయర్ దశ మాత్రమే పెద్దది.

చాలా సైట్‌లకు స్పెక్ షీట్‌లో అతిపెద్ద సంఖ్య అవసరం లేదు. వైరింగ్ ఇప్పటికే సపోర్ట్ చేస్తున్న అతిపెద్ద సంఖ్య వారికి అవసరం మరియు ఆ సంఖ్య తరచుగా 80.

అందుకే 80kW 3-సిరీస్ ఉనికిలో ఉంది: "ఎలక్ట్రికల్ గదిని పునర్నిర్మించకుండా నేను ఎంత స్టేషన్‌ని నిర్మించగలను" అనే ప్రశ్నకు ఇది సమాధానం.

60kW మరియు 120kW చేయలేని 80kW మీకు ఏది లభిస్తుంది

నిరాడంబరమైన ధర దశకు 60kW కంటే 33% ఎక్కువ త్రోపుట్ — శ్రేణిలో ప్రతి కిలోవాట్‌కు అత్యుత్తమ డాలర్లు.

120kW కంటే తక్కువ ఫీడర్ డిమాండ్: అనేక సైట్‌లు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ మార్పు లేకుండా ప్రస్తుత 380V సేవలో 80kWని అమలు చేస్తాయి.

రిటైల్‌కు సరిపోయే సెషన్ సమయాలు: చాలా మంది ప్రయాణీకుల EVలకు 20–40 నిమిషాలు, కాఫీ స్టాప్‌కు తగినంత సమయం, టర్నోవర్‌కు తగినంత తక్కువ.

60kW 3-సిరీస్ వలె అదే కాంపాక్ట్ ఫుట్‌ప్రింట్, కాబట్టి ప్యాడ్ డ్రాయింగ్ మరియు సివిల్ వర్క్ ఒకేలా ఉంటాయి.

ఒక టవర్, ఐదు కనెక్టర్లు: CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T మరియు NACS ఒకే SKU నుండి.

యూనిట్ దాని పరిమితికి నెట్టబడనప్పుడు కూడా 95% గరిష్ట సామర్థ్యం నష్టాలను తక్కువగా ఉంచుతుంది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

AF-DC-80-Y-B-O-3/4/5-H యొక్క ఫ్యాక్టరీ స్పెసిఫికేషన్ సరిగ్గా రవాణా చేయబడింది.

80kW రేషనల్ మిడిల్ గ్రౌండ్ ఉన్న స్టేషన్లు

30-60 బేలు గల మధ్య-పరిమాణ రిటైల్ కార్ పార్క్‌లు: ఒక్కో స్టాల్‌కు 80kW భూస్వామి యొక్క విద్యుత్ బడ్జెట్‌కు వ్యతిరేకంగా త్రోపుట్ బ్యాలెన్స్ చేస్తుంది.

సూపర్ మార్కెట్ మరియు షాపింగ్ స్ట్రిప్స్: డ్రైవర్లు 20-60% ఛార్జీతో వస్తారు మరియు పూర్తి ట్యాంక్ కాదు, టాప్-అప్ అవసరం.

టాక్సీ మరియు రైడ్-హెయిల్ హబ్‌లు: షార్ట్ డ్వెల్ సెషన్‌లు 120kW-ప్లస్ యూనిట్ల గ్రిడ్ ఖర్చు లేకుండా స్టాల్స్‌ను మారుస్తాయి.

వ్యాన్లు మరియు హ్యాచ్‌బ్యాక్‌ల చిన్న విమానాలు: 80kW ఒక 380V ఫీడ్‌పై షిఫ్ట్-టర్నరౌండ్ ఛార్జింగ్‌ను కవర్ చేస్తుంది.

ఫ్రాంచైజ్ ఫ్యూయల్ సైట్‌లు: 80kW స్లాట్‌లు ఇప్పటికే ఉన్న పందిరి పవర్‌లోకి వస్తాయి, ఇక్కడ 120kW సర్వీస్ అప్‌గ్రేడ్‌ను బలవంతం చేస్తుంది.

పవర్ ఫ్లో లోపల: 380V ఫీడ్‌లో 80kW

యూనిట్ AC380V త్రీ-ఫేజ్‌ని సరిదిద్దుతుంది మరియు దానిని 200-1000VDCకి మారుస్తుంది, CCS, CHAdeMO, GB/T లేదా NACS హ్యాండ్‌షేక్ ద్వారా వాహనం యొక్క అభ్యర్థనకు సరిపోతుంది. 80kW రేటింగ్ నిరంతరాయంగా ఉంటుంది, మార్కెటింగ్ పీక్ కాదు - మెషిన్ క్లుప్తంగా పెంచడానికి మరియు వెనక్కి తగ్గడానికి బదులుగా సెషన్‌లో ఉంచుతుంది.

ఫీడర్ మ్యాథ్ అంటే 80kW గెలుస్తుంది. 380V వద్ద, పూర్తి అవుట్‌పుట్ నష్టాలు మరియు మార్జిన్‌లకు ముందు ప్రతి దశకు దాదాపు 120Aని తీసుకుంటుంది, ఇది ఇప్పటికే ఉన్న అనేక వాణిజ్య సేవలను కలిగి ఉంది. 120kW ప్లాన్ ఆ కరెంట్‌ని దాదాపు సగానికి పెంచుతుంది మరియు తరచుగా సర్వీస్‌ని చిట్కా చేస్తుంది.

OCPP 1.6/2.0 రిపోర్టింగ్, రిమోట్ డయాగ్నస్టిక్స్ మరియు ఓవర్-ది-ఎయిర్ ఫర్మ్‌వేర్ ఈథర్‌నెట్, వైఫై లేదా 4G ద్వారా రన్ అవుతాయి, కాబట్టి యూనిట్ మీ నెట్‌వర్క్‌లోని మిగిలిన బ్యాకెండ్‌లో చేరుతుంది. 80kW అసెట్‌ను ఒకే స్లో-చార్జింగ్ కారు బ్లాక్ చేయకుండా ఉంచడానికి ఆపరేటర్‌లు సాధారణంగా పోర్టల్‌లో సెషన్ క్యాప్‌ను సెట్ చేస్తారు.

80kW రేటింగ్ కోసం ధృవీకరణ మరియు లోడ్-పరీక్ష సాక్ష్యం

రకం ఆమోదం యూనిట్ స్థాయిలో CE మరియు TUVలను కవర్ చేస్తుంది; ఎగుమతి ఫైల్‌ను అసెంబ్లింగ్ చేసే కస్టమర్‌ల కోసం మేము UL మరియు CB నివేదికలను విడుదల చేస్తాము.

80kW వద్ద పూర్తి-లోడ్ ఓర్పు పరీక్ష నిరంతర రేటింగ్‌ను ధృవీకరిస్తుంది, టెస్ట్ బెంచ్‌లో కేవలం చిన్న బరస్ట్ మాత్రమే కాదు.

రోడ్డు పక్కన మరియు తీర ప్రాంతాల కోసం ఎన్‌క్లోజర్‌పై 96-గంటల ఉప్పు-స్ప్రే, ఇక్కడ కాంపాక్ట్ టవర్లు వారి పెద్ద కజిన్స్ కంటే స్ప్లాష్ జోన్‌కు దగ్గరగా ఉంటాయి.

ప్రతి క్రమ సంఖ్యకు కట్టుబడి ఉండే సామర్థ్యం లాగ్‌లతో 48-గంటల ఉత్పత్తి బర్న్-ఇన్.

లోడ్ పరీక్ష సమయంలో థర్మల్ కెమెరా తనిఖీ షిప్పింగ్‌కు ముందు మాడ్యూల్ స్టాక్‌లో హాట్ స్పాట్‌లను క్యాచ్ చేస్తుంది.

పవర్ మాడ్యూల్స్ స్వయంగా -30 ° C నుండి +55 ° C వరకు అర్హత కలిగి ఉంటాయి. మేము క్యాబినెట్‌ను -25°C నుండి +50°C వద్ద ప్రచురిస్తాము ఎందుకంటే ఆవరణ మాడ్యూల్ కాదు, పరిమితిని సెట్ చేస్తుంది.

80kW కాంపాక్ట్ యూనిట్ మా ప్లాంట్ ద్వారా ఎలా కదులుతుంది

దశ 1. 750 mm వెడల్పు గల ఎన్‌క్లోజర్ FANUC లైన్‌లపై లేజర్-కట్ మరియు రోబోట్-వెల్డింగ్ చేయబడింది.

దశ 2. TRUMPF ప్రెస్ బ్రేక్‌లు మరియు పౌడర్-కోటెడ్ ఇన్-హౌస్‌పై ప్యానెల్‌లు ఏర్పడతాయి.

దశ 3. మాడ్యూల్ బే 80kW కోసం అధిక-రేటెడ్ రెక్టిఫైయర్ సెట్‌ను అందుకుంటుంది, దాని డిజైన్ పాయింట్‌ను దాటి ట్యూన్ చేసిన 60kW సెట్ కాదు.

దశ 4. ఇన్‌పుట్ వైరింగ్, కాంటాక్టర్‌లు మరియు సర్జ్ ప్రొటెక్షన్‌లు టార్క్-నియంత్రిత ముగింపులతో AC లైన్‌లో అసెంబుల్ చేయబడతాయి.

దశ 5. HMI, కంట్రోలర్ మరియు కమ్యూనికేషన్ బోర్డులు DC లైన్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడ్డాయి.

దశ 6. 80kW వద్ద లోడ్ టెస్టింగ్ సామర్థ్యం, ​​పవర్ ఫ్యాక్టర్ మరియు యూనిట్‌కు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలను నమోదు చేస్తుంది.

దశ 7. పవర్ పరిధిలో 48-గంటల బర్న్-ఇన్ సైకిల్స్ సెషన్‌లు.

దశ 8. తుది తనిఖీ మరియు క్రాటింగ్; 2024లో సంచిత ఎగుమతులు ఒక మిలియన్ యూనిట్లను దాటాయి.

60kW లేదా 120kW కంటే 80kW ఎంచుకోవడం: నిజాయితీ గణితం

మీకు మీడియం సైట్, కొంత హెడ్‌రూమ్‌తో ఇప్పటికే ఉన్న 380V సర్వీస్ మరియు 20-40 నిమిషాల సెషన్‌లు అవసరమయ్యే వెహికల్ మిక్స్ ఉన్నప్పుడు 80kWని ఎంచుకోండి. ఇది రిటైల్ స్టేషన్‌కు వేగవంతమైన అనుభూతిని కలిగించే అతి చిన్న రేటింగ్ మరియు సాధారణంగా సేవా ప్రవేశ అప్‌గ్రేడ్‌ను నివారించే అతి పెద్ద రేటింగ్.

ప్రతి సెషన్ ఓవర్‌నైట్ లేదా డిపో ఛార్జీ అయితే 60kWతో ఉండండి మరియు వేగం అమ్మకపు అంశం కాదు; పొదుపులు నిజమైనవి. డ్రైవర్లు 15-30 నిమిషాల టాప్-అప్‌ని ఆశించే కారిడార్ సైట్‌ను మీరు నడుపుతుంటే 120kW లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఫీడర్ ధరను చెల్లించండి.

వృద్ధి గురించి నిజాయితీగా ఉండండి: రెండు సంవత్సరాలలో సైట్ దాని ట్రాఫిక్‌ని రెట్టింపు చేస్తే, ఛార్జర్ 80kW వద్ద జీవితాన్ని ప్రారంభించినప్పటికీ, ఇప్పుడు పెద్ద యూనిట్ కోసం ఫీడర్ సామర్థ్యాన్ని కొనుగోలు చేయండి. తర్వాత ఛార్జర్‌ని మార్చుకోవడం ఒక రోజు పని; పూడ్చిపెట్టిన ఫీడర్‌ను అప్‌గ్రేడ్ చేయడం అనేది నిర్మాణ ప్రాజెక్ట్.

నివారించాల్సిన మరో సందర్భం: "హై-పవర్ హబ్"గా ప్రచారం చేయబడిన ఒక 80kW యూనిట్ 150kW-ప్లస్ ఆశించే క్యూలో ఉన్న డ్రైవర్‌లను నిరాశపరుస్తుంది. స్టేషన్‌కు నిజాయితీగా పేరు పెట్టండి మరియు యూనిట్ దాని నిల్వను సంపాదిస్తుంది.

AMPPAL యొక్క 80kW డీల్ మీడియం-సైజ్ స్టేషన్‌కు ఏమి తీసుకువస్తుంది

కొటేషన్ ప్యాకేజీలో CE, TUV, UL మరియు CB సర్టిఫికేట్‌లతో ఫ్యాక్టరీ-డైరెక్ట్ ధర.

డ్రాయింగ్ ఆమోదం తర్వాత 15-20 పని రోజులు డెలివరీ; ఒక కంటైనర్ నుండి MOQ.

OEM/ODM బ్రాండింగ్, అనుకూల HMI భాష మరియు మార్కెట్‌కు కనెక్టర్ మిక్స్, అన్నీ డ్రాయింగ్-అప్రూవల్ దశలో స్థిరపడ్డాయి.

ఒక SKU నుండి ఐదు-కనెక్టర్ మద్దతు, ఇది అనేక దేశాలను కవర్ చేసే పంపిణీదారులకు ఇన్వెంటరీ ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది.

మాడ్యూల్స్‌తో 2-సంవత్సరాల వారంటీ 5 పని దినాలలో క్రాస్-షిప్ చేయబడుతుంది.

80kW యూనిట్ యొక్క షిప్పింగ్, క్రేటింగ్ మరియు డెలివరీ

టవర్ సుమారు 1850 × 750 × 700 మిమీ ఉక్కు ఫ్రేమ్‌లో నిటారుగా ఉంటుంది. కేబుల్ మరియు కనెక్టర్ ప్యాడెడ్ యాక్సెసరీ బాక్స్‌లో ప్రయాణిస్తాయి మరియు క్రాట్ బేస్ ప్రామాణిక ప్యాలెట్ ట్రక్కుల కోసం ఫోర్క్ పాకెట్‌లను కలిగి ఉంటుంది.

ఇరుకైన డబ్బాలు వ్యర్థాలు లేకుండా 40 అడుగుల హై-క్యూబ్ కంటైనర్‌లలోకి లోడ్ అవుతాయి మరియు లోడింగ్ ప్లాన్ కొటేషన్‌తో ముగిసింది కాబట్టి ఫార్వార్డర్‌లు ఖచ్చితమైన ట్రక్కింగ్ లెగ్‌ను కోట్ చేయవచ్చు. వన్-ఆఫ్ ట్రయల్స్ కోసం, ప్రత్యేక పరికరాలు లేకుండా LCL షిప్‌మెంట్ ఏర్పాటు చేయబడింది.

మేము సెయిలింగ్‌ను ఏర్పాటు చేయాలని మీరు కోరుకుంటే ధర FOB నింగ్బో లేదా CIF. డాక్యుమెంట్ సెట్ - ఇన్‌వాయిస్, ప్యాకింగ్ లిస్ట్, బిల్ ఆఫ్ లాడింగ్, ఒరిజిన్ సర్టిఫికేట్ మరియు టెస్ట్ రిపోర్ట్‌లు - లోడ్ అయిన మూడు పని దినాలలో జారీ చేయబడతాయి.

80kW కాంపాక్ట్ మోడల్ వెనుక మద్దతు నిర్మాణం

పూర్తి యూనిట్‌పై 2 సంవత్సరాల ప్రామాణిక వారంటీ.

స్పేర్ రెక్టిఫైయర్ మాడ్యూల్స్ మరియు HMI బోర్డులు 5 పని దినాలలో క్రాస్-షిప్ చేయబడతాయి.

రిమోట్ OCPP విశ్లేషణలు మరియు గాలిలో ఫర్మ్‌వేర్ అప్‌డేట్‌లు.

లోడ్-ప్రొఫైల్ సలహా: 380V ఫీడర్ కోసం సెషన్ క్యాప్స్ మరియు టైమ్ ఆఫ్ యూజ్ షెడ్యూల్‌లను సెట్ చేయడంలో మేము మీకు సహాయం చేస్తాము.

ఫిల్టర్‌లు, ఫ్యాన్‌లు మరియు టెర్మినల్ టార్క్‌ను కవర్ చేసే త్రైమాసిక నిర్వహణ చెక్‌లిస్ట్.

80kW ఛార్జింగ్ గురించి ఐదు తప్పు అంచనాలు

తప్పు: 80kWకి 120kW వలె అదే ఫీడర్ అవసరమని ఊహిస్తే. కుడి: 380V వద్ద, 80kW మార్జిన్‌కు ముందు ప్రతి దశకు దాదాపు 120Aని తీసుకుంటుంది - మీ సేవను తనిఖీ చేయండి, ఇది ఇప్పటికే భరించవచ్చు.

తప్పు: సైట్ ఇప్పటికే 80kW కోసం హెడ్‌రూమ్‌ని కలిగి ఉన్నప్పుడు 60kW కొనుగోలు చేయడం చౌకగా ఉంటుంది. కుడి: ధర దశ చిన్నది మరియు నిర్గమాంశ లాభం 33%.

తప్పు: సెషన్ క్యాప్ సెట్ చేయకుండా మరియు స్టాల్‌లో ఒక వాహనాన్ని నిష్క్రియంగా ఉంచడం. కుడి: OCPP బ్యాకెండ్‌లో నిష్క్రియ రుసుములు మరియు సెషన్ పరిమితులను కాన్ఫిగర్ చేయండి.

తప్పు: స్థలాన్ని ఆదా చేయడానికి బ్లాక్ చేయబడిన ఇన్‌టేక్‌లతో యూనిట్‌ను మూలలో ఉంచడం. కుడి: మాన్యువల్ క్లియరెన్స్‌ను ఉంచండి, తద్వారా శీతలీకరణ వక్రత రేట్ చేయబడిన శక్తితో ఉంటుంది.

తప్పు: 80kW ప్రతి కారును 80kW వద్ద ఛార్జ్ చేస్తుంది. కుడి: వాహనం యొక్క స్వంత అభ్యర్థన నిర్ణయిస్తుంది; 80kW సీలింగ్, హామీ కాదు.

80kW స్టేషన్ యజమానుల నుండి నిజమైన అభిప్రాయం

మలేషియాలోని కౌలాలంపూర్‌లోని ఒక ప్రాంతీయ ఆపరేటర్ రెండు సూపర్ మార్కెట్ కార్ పార్కింగ్‌లలో ఆరు యూనిట్లను నడుపుతున్నారు. ఇప్పటికే ఉన్న 380V సేవలు బ్రేకర్ మార్పుతో మాత్రమే లోడ్‌ను నిర్వహించాయి మరియు స్టేషన్‌లు రోజుకు 12–16 సెషన్‌లను మార్చాయి; చికాకు ఏమిటంటే, మలయ్ భాషా ప్యాక్‌కి మొదటి బ్యాచ్‌లో రిమోట్ అప్‌డేట్ అవసరం, అది ఒక మధ్యాహ్నం పట్టింది.

ఉజ్బెకిస్తాన్‌లోని తాష్కెంట్‌లోని ఒక టాక్సీ సహకార సంస్థ తన డిపోలో నాలుగు టవర్‌లను ఏర్పాటు చేసింది. డ్రైవర్లు 25-40 నిమిషాలలో షిఫ్టుల మధ్య ఛార్జ్ చేస్తారు మరియు 120kW ప్లాన్ అవసరమయ్యే ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఖర్చును కోఆపరేటివ్ ఆదా చేసింది. వారి నొప్పి: ఇద్దరు డ్రైవర్లు వారు ఇంతకు ముందు ఉపయోగించిన AC ఛార్జర్‌ల కంటే కేబుల్‌ను భారీగా కనుగొంటారు.

క్రొయేషియాలోని జాగ్రెబ్‌లోని ఒక సూపర్ మార్కెట్ చైన్ 2025లో మూడు స్టోర్‌లలో 80kW యూనిట్లను అమర్చింది. ఫైనాన్స్ లీడ్ ఏడు నెలల అదనపు సెషన్‌లలో చెల్లించిన 60kW కంటే ఎక్కువ ఖర్చును లెక్కిస్తుంది; ఒకే ఒక్క ఫిర్యాదు ఏమిటంటే, రాత్రిపూట షెడ్యూల్ ఎక్కువగా తప్పించుకునే అత్యంత హాటెస్ట్ మధ్యాహ్నాల్లో అభిమానులు వినబడతారు.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు: 80kW మీకు సరైన పవర్ క్లాస్ కాదా?

ప్ర: 60kWకి బదులుగా 80kW ఎందుకు?

A: నిరాడంబరమైన ధర దశకు 33% ఎక్కువ శక్తి మరియు ఇప్పటికే ఉన్న 380V సేవలో సాధారణంగా ఫీడర్ అప్‌గ్రేడ్ చేయబడదు.

ప్ర: 120kW ఎందుకు కాదు?

A: 120kWకి దాదాపు 50% ఎక్కువ ఫీడర్ కరెంట్ అవసరం; మీ సేవ అంతంతమాత్రంగా ఉంటే, 80kW అప్‌గ్రేడ్ ఖర్చును నివారిస్తుంది.

ప్ర: ఇది సాధారణ EVని ఎంత వేగంగా ఛార్జ్ చేస్తుంది?

A: చాలా ప్యాసింజర్ EVలు 20–40 నిమిషాల్లో 40–80 కి.మీ పరిధిని జోడిస్తాయి, బ్యాటరీ అంగీకార వక్రత మరియు దాని ఛార్జ్ స్థితిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ప్ర: 80kW అంటే ప్రతి కారుకు 80kW?

A: లేదు. వాహనం దాని స్వంత ధరను అభ్యర్థిస్తుంది మరియు పాత మోడల్‌లు తక్కువగా అంగీకరించవచ్చు; 80kW సీలింగ్, హామీ కాదు.

ప్ర: మీరు టూ-గన్ వెర్షన్‌ను అందిస్తున్నారా?

A: 3-సిరీస్ టవర్ ఒక యూనిట్‌కు సింగిల్ గన్; ట్విన్-గన్ లేఅవుట్‌ల కోసం మేము రెండు టవర్లు లేదా పెద్ద క్యాబినెట్‌ను జత చేయాలని సిఫార్సు చేస్తున్నాము.

ప్ర: ఏ కనెక్టర్ ఎంపికలు అందుబాటులో ఉన్నాయి?

A: CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, మరియు NACS; ఆర్డర్ చేసేటప్పుడు మీ మార్కెట్‌ను పేర్కొనండి.

ప్ర: యూనిట్ 400V సేవల్లో నడుస్తుందా?

జ: అవును. ఇన్‌పుట్ AC380V±15%, ఇది నామమాత్రపు 380–400V గ్రిడ్‌లను కవర్ చేస్తుంది.

ప్ర: మీరు ఎంత త్వరగా బట్వాడా చేయగలరు?

జ: డ్రాయింగ్‌లు సంతకం చేసిన తర్వాత 15-20 పని దినాలను లెక్కించండి. కంటైనర్-పరిమాణ ఆర్డర్‌లు షెడ్యూల్ చేయబడిన స్లాట్‌లను పొందుతాయి.

ప్ర: వారంటీ దేనిని కవర్ చేస్తుంది?

A: పూర్తి యూనిట్‌పై 2 సంవత్సరాల ప్రమాణం, మాడ్యూల్స్ చేర్చబడ్డాయి.