రిటైల్ పార్కింగ్ కోసం 20kW కాంపాక్ట్ ఇంటిగ్రేటెడ్ DC EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్

అపరిచితులు ఉపయోగించేందుకు నిర్మించిన ఛార్జింగ్ పోస్ట్

పని చేసే ఛార్జర్‌కి మరియు పబ్లిక్ అన్‌ఎయిడెడ్‌గా ఉపయోగించగల ఛార్జర్‌కి మధ్య వ్యత్యాసం ఉంది. AF-DC-020-Y-B-O-3 రెండవ సమస్యకు మా సమాధానం. ఇది దాని బేస్ మీద 1517mm పొడవు ఉంటుంది, ఇది వారి కారు పక్కన నిలబడి ఉన్నవారికి సహజమైన కంటి స్థాయిలో 7-అంగుళాల రంగు స్క్రీన్‌ను ఉంచుతుంది మరియు పెద్దలు DC కేబుల్‌ను సౌకర్యవంతంగా ఎత్తగలిగే నడుము ఎత్తులో గన్ హోల్‌స్టర్‌ను ఉంచుతుంది.

డిజైన్ ప్రయత్నంలో ఎక్కువ భాగం తెరపై ఉంది. సెషన్ స్థితి, డెలివరీ చేయబడిన శక్తి, గడిచిన సమయం, ప్రస్తుత టారిఫ్ మరియు మిగిలిన అంచనా అన్నీ ఒకే పేజీలో ఉన్నాయి — మెను డైవింగ్ లేదు. ఏదైనా తప్పు జరిగినప్పుడు, రాత్రి పదకొండు గంటలకు డ్రైవర్‌కు ఏమీ అర్థం కాని తప్పు కోడ్‌ను ప్రదర్శించడం కంటే ఏమి చేయాలో సందేశం చెబుతుంది.

పాదముద్ర ఉద్దేశపూర్వకంగా ఇరుకైనది. 650 × 300mm వద్ద పోస్ట్ స్పేస్‌లోకి చొరబడకుండా స్టాండర్డ్ పార్కింగ్ బే యొక్క తలపై సరిపోతుంది, ఇది సాధారణంగా ఆపరేటర్‌లను వాల్ మౌంట్ చేయడానికి బలవంతం చేస్తుంది.

మద్దతు కాల్‌లను తగ్గించే వివరాలు

1200mm కంటి ఎత్తులో 7-అంగుళాల రంగు టచ్ స్క్రీన్: నిలబడి ఉన్న స్థానం నుండి వంగకుండా చదవగలిగేది మరియు పాత డ్రైవర్లకు తగినంత పెద్దది.

మూడు ప్రారంభ పద్ధతులు - RFID కార్డ్, QR స్కాన్, PIN కోడ్. ఫోన్‌లో సిగ్నల్ లేనప్పుడు, కార్డ్ ఇప్పటికీ పని చేస్తుంది. డ్రైవర్‌కు కార్డ్ లేనప్పుడు, QR ఇప్పటికీ పని చేస్తుంది.

నాలుగు ఛార్జింగ్ మోడ్‌లు: ఆటో ఫుల్ ఛార్జ్, ఫిక్స్‌డ్ పవర్, ఫిక్స్‌డ్ మొత్తం మరియు ఫిక్స్‌డ్ టైమ్. ఇరవై నిమిషాల డ్రైవర్ సమయాన్ని ఎంచుకుంటాడు; బడ్జెట్‌తో ఉన్న ఒకరు మొత్తాన్ని ఎంపిక చేస్తారు.

పని చేసే ఎత్తులో ఉన్న కేబుల్ హోల్‌స్టర్ మరియు హుక్: దెబ్బతిన్న తుపాకీలకు డ్రైవర్లు వాటిని కాంక్రీట్‌పై పడవేయడమే అతిపెద్ద కారణం, ఎందుకంటే హోల్‌స్టర్ ఇబ్బందికరంగా ఉంటుంది.

200-1000VDC అంతటా 0-100A: మా పెద్ద క్యాబినెట్‌ల మాదిరిగానే అదే వోల్టేజ్ విండో, కాబట్టి 800V ప్లాట్‌ఫారమ్ కోసం ఏ వాహనాన్ని తిప్పికొట్టలేదు.

IP54 ఎన్‌క్లోజర్ రేట్ -25°C నుండి +50°C, ఎలక్ట్రానిక్స్ కంపార్ట్‌మెంట్ కేబుల్ ఎంట్రీ నుండి విడిగా సీలు చేయబడింది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

ఈ పోస్ట్ ఎక్కడ ఉత్తమంగా పనిచేస్తుంది

మునిసిపల్ ఆన్-స్ట్రీట్ పార్కింగ్: బే హెడ్ వద్ద ఒక ఇరుకైన పోస్ట్‌ను చాలా మంది నగర అధికారులు ఆమోదిస్తారు, ఇక్కడ విస్తృత క్యాబినెట్ పేవ్‌మెంట్ క్లియరెన్స్ నియమాన్ని విఫలమవుతుంది.

హోటల్ మరియు రెస్టారెంట్ కార్ పార్క్‌లు: అతిథులు సహాయం కోసం రిసెప్షన్ అడగకుండానే స్వీయ-సేవ చేస్తారు, ఇది ఏదైనా పబ్లిక్ యూనిట్ యొక్క ఆచరణాత్మక పరీక్ష.

చిన్న రిటైల్ పార్కులు: 20kW 60-90 నిమిషాల దుకాణానికి సరిపోతుంది మరియు పోస్ట్ స్టోర్ ఫ్రంట్ పక్కన పారిశ్రామికంగా కాకుండా ఉద్దేశపూర్వకంగా కనిపిస్తుంది.

భాగస్వామ్య బేలతో నివాస సమ్మేళనాలు: PIN యాక్సెస్ RFID కార్డ్ సిస్టమ్‌ను నిర్వహించకుండానే మేనేజ్‌మెంట్ ఆఫీస్ కోడ్‌లను జారీ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.

వర్క్‌ప్లేస్ విజిటర్ పార్కింగ్: క్యూఆర్ స్టార్ట్ అంటే కంపెనీ కార్డ్ స్కీమ్‌లో నమోదు చేసుకోకుండానే సందర్శకుల ఛార్జీలు.

డ్రైవర్ ప్లగ్ ఇన్ చేసినప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది

క్రమం పరిష్కరించబడింది మరియు కొన్ని సెకన్ల సమయం పడుతుంది. పోస్ట్ కనెక్టర్‌ను గుర్తిస్తుంది, లాక్ నిశ్చితార్థం అయిందని నిర్ధారిస్తుంది, ఆపై కాంటాక్టర్‌లు తెరిచి ఉన్నప్పుడు DC వైపు ఇన్సులేషన్ పరీక్షను అమలు చేస్తుంది. ఇన్సులేషన్ థ్రెషోల్డ్ కంటే తక్కువగా ఉంటే - తడి కనెక్టర్, దెబ్బతిన్న కేబుల్ - అది అక్కడ ఆగి, మళ్లీ కనెక్ట్ చేయమని డ్రైవర్‌కు చెబుతుంది.

దానిని దాటితే, పోస్ట్ మరియు వాహన మార్పిడి పారామితులు. BMS లక్ష్య వోల్టేజ్ మరియు గరిష్ట ఆమోదయోగ్యమైన కరెంట్‌ని పేర్కొంది; పోస్ట్ అది ఏమి సరఫరా చేయగలదో నిర్ధారిస్తుంది మరియు ర్యాంపింగ్ ప్రారంభమవుతుంది. ఈ పాయింట్ నుండి వాహనం కరెంట్‌పై నియంత్రణలో ఉంటుంది, అందుకే ఒకే రకమైన పోస్ట్‌లపై ఉన్న రెండు కార్లు చాలా భిన్నమైన ధరలకు వసూలు చేయగలవు.

సెషన్ ముగిసినప్పుడు డ్రైవర్ ఎంచుకున్న నాలుగు మోడ్‌లలో ఏది నియంత్రిస్తుంది. BMS ఆపే వరకు ఆటో నడుస్తుంది. స్థిర మొత్తం, స్థిర శక్తి మరియు స్థిర సమయం వారి స్వంత స్థితిలో ముగుస్తుంది మరియు పోస్ట్ స్క్రీన్‌పై కారణాన్ని నివేదిస్తుంది కాబట్టి ఎవరూ తప్పు చేయరు.

వర్తింపు మరియు లైన్ టెస్టింగ్

EN IEC 61851-1:2019 మరియు EN IEC 61851-23:2014, ప్రతి పోస్ట్‌తో పాటు CE డిక్లరేషన్ మరియు సీరియలైజ్డ్ టెస్ట్ రిపోర్ట్ షిప్పింగ్ చేయబడింది.

స్క్రీన్ మరియు టచ్ లేయర్ పూర్తి -25°C నుండి +50°C ఆపరేటింగ్ పరిధిలో రీడబిలిటీ మరియు ప్రతిస్పందన కోసం పరీక్షించబడింది; చల్లని-వాతావరణ స్పర్శ వైఫల్యం అనేది పబ్లిక్ యూనిట్లలో ఒక సాధారణ ఫిర్యాదు.

100% ఇన్సులేషన్ నిరోధకత మరియు విద్యుద్వాహక శక్తి పరీక్ష.

ఉత్పత్తి నమూనాలపై గన్ మరియు హోల్‌స్టర్ మెకానికల్ సైక్లింగ్ — హోల్‌స్టర్ అనేది స్వీయ-సేవ పరికరాలపై ధరించే స్థానం.

IP54 ధృవీకరణ మరియు 96-గంటల సాల్ట్ స్ప్రే ఎన్‌క్లోజర్ మరియు బేస్ మీద.

ప్యాకింగ్ చేయడానికి ముందు థర్మల్ లాగింగ్‌తో పూర్తి-లోడ్ రన్-ఇన్.

పోస్ట్ ఎలా నిర్మించబడింది

1. మాడ్యూల్స్, స్క్రీన్ అసెంబ్లీలు, రీడర్లు, కాంటాక్టర్లు మరియు కేబుల్ సెట్ల ఇన్‌కమింగ్ తనిఖీ.

2. CNC గుద్దడం మరియు కాలమ్ మరియు బేస్ ప్యానెల్‌ల ఏర్పాటు; యాంకరింగ్ తర్వాత పోస్ట్ ఎలా నిజమవుతుందో బేస్ ఫ్లాంజ్ జ్యామితి సెట్ చేస్తుంది.

3. కాలమ్ నుండి బేస్ వరకు రోబోటిక్ వెల్డింగ్, కనిపించే ముఖాలపై సీమ్స్ గ్రౌండ్ ఫ్లష్.

4. ప్రీ-ట్రీట్మెంట్ మరియు ఎలెక్ట్రోస్టాటిక్ పౌడర్ కోటింగ్; పబ్లిక్ ఫేసింగ్ పరికరాలు అదనపు పూత మందం తనిఖీని పొందుతాయి.

5. పవర్ అసెంబ్లీ - మాడ్యూల్స్, బస్‌బార్లు మరియు అంతర్గత వైరింగ్, అన్ని పవర్ టెర్మినల్స్ టార్క్డ్ మరియు సాక్షి-మార్క్ చేయబడ్డాయి.

6. HMI మరియు యాక్సెస్ హార్డ్‌వేర్ అమర్చబడింది: స్క్రీన్, కార్డ్ రీడర్, QR కెమెరా విండో మరియు కీప్యాడ్, ప్రతి ఫంక్షన్-పరీక్షించబడింది.

7. ఫర్మ్‌వేర్ లోడ్, సెన్సార్ కాలిబ్రేషన్ మరియు నాలుగు ఛార్జింగ్ మోడ్‌లను కవర్ చేసే స్క్రిప్ట్ చేయబడిన వినియోగదారు-ఇంటర్‌ఫేస్ పరీక్ష.

8. ఫుల్-లోడ్ రన్-ఇన్, సేఫ్టీ బ్యాటరీ, IP చెక్, ఆపై ఎగుమతి కోసం క్రేట్ చేయబడింది.

పబ్లిక్ పోస్ట్‌కి 20kW సరైన శక్తినా?

టెండర్ డాక్యుమెంట్‌లో ఆకట్టుకునేలా అనిపించే దానితో కాకుండా, వాస్తవానికి కారు ఎంతసేపు పార్క్ చేయబడిందో దానితో సరిపోల్చండి.

20kW వద్ద డ్రైవర్ గంటకు దాదాపు 20kWhని అందుకుంటాడు - దాదాపు 100-120km పరిధి. షాపింగ్ ట్రిప్ కోసం, భోజనం లేదా కార్యాలయ సందర్శన పూర్తిగా సరిపోతుంది మరియు పోస్ట్ కొనుగోలు చేయడానికి తక్కువ ఖర్చు అవుతుంది మరియు కనెక్ట్ చేయడానికి తక్కువ ఖర్చు అవుతుంది.

మీ బేలు నలభై నిమిషాలలోపు తిరగబడితే లేదా డ్రైవర్లు త్వరగా బయలుదేరాలని ఆశించినట్లయితే, ఇది తప్పు ఉత్పత్తి మరియు మేము ఇప్పుడు అలా చెప్పాలనుకుంటున్నాము: 60kW లేదా 120kW క్యాబినెట్‌లను చూడండి. అదే విధంగా, సైట్ పూర్తిగా రాత్రిపూట నివాస పార్కింగ్ అయితే, AC పోస్ట్‌లు అదే డ్రైవర్‌లకు తక్కువ డబ్బుకు సేవలు అందిస్తాయి.

ఇది అదే శక్తితో వాల్ బాక్స్‌తో ఎలా పోలుస్తుంది

ప్లేస్‌మెంట్ స్వేచ్ఛ: సైట్‌లో ఎక్కడైనా ఒక పోస్ట్ బే హెడ్‌కి వెళుతుంది. వాల్ బాక్స్‌కి సరైన స్థలంలో గోడ అవసరం, ఇది తరచుగా ఓపెన్ కార్ పార్క్‌లో ఉండదు.

పబ్లిక్ ప్రెజెంటేషన్: పెద్ద స్క్రీన్‌తో పూర్తయిన పోస్ట్ ఉద్దేశపూర్వక మౌలిక సదుపాయాలుగా చదవబడుతుంది; డ్రైవర్లు దానిని గోడపై పెట్టె కంటే ఎక్కువగా విశ్వసిస్తారు మరియు అది వినియోగంలో చూపుతుంది.

స్క్రీన్ పరిమాణం: వాల్-మౌంటెడ్ 20kWపై 4.3-అంగుళాలకు వ్యతిరేకంగా ఇక్కడ 7-అంగుళాల రంగు. గమనింపబడని పబ్లిక్ వినియోగానికి పెద్ద స్క్రీన్ వ్యత్యాసం విలువైనది.

ఇన్‌స్టాలేషన్: పోస్ట్‌కి దిగువ నుండి చిన్న పునాది మరియు కేబుల్ ఎంట్రీ అవసరం; ఒక గోడ పెట్టె లేదు. ఆ పునాది కోసం బడ్జెట్.

వాణిజ్య నిబంధనలు రెండింటిలోనూ ఒకేలా ఉంటాయి: MOQ 1 యూనిట్ ప్రమాణం, 15-20 పని దినాలు, రెండు సంవత్సరాల వారంటీ, 50 యూనిట్ల నుండి అనుకూల బ్రాండింగ్.

క్రేటింగ్ మరియు డెలివరీ

పోస్ట్‌లు దాదాపు 1620 × 750 × 420 మిమీ ప్లైవుడ్ క్రేట్‌లో నిటారుగా రవాణా చేయబడతాయి, స్థూల బరువు సుమారు 85 కిలోలు, స్క్రీన్ ముఖంపై నురుగు రక్షణతో మరియు తుపాకీని అదే క్రేట్‌లో విడిగా ప్యాక్ చేస్తారు.

ఆరు డబ్బాలు ప్రామాణిక ఎగుమతి ప్యాలెట్ కాన్ఫిగరేషన్‌కు సరిపోతాయి; యాంకర్ కిట్‌లు ఆర్డర్‌తో రవాణా చేయబడతాయా అనేదానిపై ఆధారపడి 20-అడుగుల కంటైనర్ సుమారు 48 పోస్ట్‌లను మరియు 40-అడుగుల ఎత్తైన క్యూబ్‌ను 100 చుట్టూ తీసుకుంటుంది.

EXW, FOB Ningbo లేదా షాంఘై, CIF మరియు DDP చాలా యూరోపియన్ మరియు గల్ఫ్ గమ్యస్థానాలకు అందుబాటులో ఉన్న నిబంధనలు. యాంకర్ బోల్ట్ కిట్‌లు మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ టెంప్లేట్‌లు ఎటువంటి ఛార్జీ లేకుండా వస్తువులతో రవాణా చేయబడతాయి. డాక్యుమెంటేషన్‌లో ఇన్‌వాయిస్, ప్యాకింగ్ లిస్ట్, CE డిక్లరేషన్, సీరియలైజ్డ్ టెస్ట్ రిపోర్ట్ మరియు ఫౌండేషన్ డ్రాయింగ్‌లు ఉంటాయి.

సేవ మరియు వినియోగ వస్తువులు

పవర్ మాడ్యూల్స్, స్క్రీన్, రీడర్‌లు, కాంటాక్టర్‌లు మరియు కేబుల్ అసెంబ్లీలో రెండు సంవత్సరాల వారంటీ.

ఛార్జింగ్ గన్ మరియు కేబుల్ ఫీల్డ్ రీప్లేసబుల్‌గా పరిగణించబడతాయి; రెండు స్పేర్ గన్ అసెంబ్లీలను నిల్వచేసే డిస్ట్రిబ్యూటర్ అత్యంత సాధారణ పబ్లిక్-సైట్ నష్టాన్ని ఒక రోజులో పరిష్కరించగలడు.

స్క్రీన్ మరియు రీడర్ స్థితితో సహా కనెక్ట్ చేయబడిన OCPP ద్వారా రిమోట్ డయాగ్నస్టిక్స్.

స్పేర్లు నిర్ధారణ అయిన 48 గంటలలోపు పంపబడతాయి, కొరియర్ ద్వారా 3-5 పని దినాలు.

సిఫార్సు చేయబడిన సేవా విరామం: పబ్లిక్ సైట్‌లలో ఆరు నెలలు — ఫిల్టర్ క్లీన్, గన్ మరియు హోల్‌స్టర్ ఇన్‌స్పెక్షన్, గాస్కెట్ చెక్, స్క్రీన్ సర్ఫేస్ చెక్.

పబ్లిక్ సైట్‌లలో ఏమి తప్పు అవుతుంది

తప్పు: పోస్ట్‌ను నేరుగా మధ్యాహ్నం సూర్యుడికి ఎదురుగా ఇన్‌స్టాల్ చేయడం. కుడివైపు: తక్కువ సూర్యుని నుండి స్క్రీన్‌ను ఓరియంట్ చేయండి లేదా అధిక-ప్రకాశం డిస్‌ప్లే ఎంపికను అమర్చండి. స్లో ఛార్జింగ్ కంటే చదవలేని స్క్రీన్‌లు ఎక్కువ ఫిర్యాదులను సృష్టిస్తాయి.

తప్పు: సన్నని ఉపరితల స్లాబ్‌కు యాంకరింగ్ చేయడం. కుడి: సరఫరా చేయబడిన డ్రాయింగ్‌కు సరైన పునాదిని పోయాలి. వాహనాలను రివర్స్ చేయడం ద్వారా పోస్ట్‌లు పడతాయి మరియు ఆ భారాన్ని బేస్ తీసుకుంటుంది.

తప్పు: బే ముందు వీల్ స్టాప్ లేదా బొల్లార్డ్‌ను వదిలివేయడం. కుడి: సరిపోయే ఒకటి. రీప్లేస్‌మెంట్ కాలమ్‌తో పోలిస్తే ధర చాలా తక్కువ.

తప్పు: QR కోడ్ స్టిక్కర్‌ను ఫేడ్ చేయడానికి వదిలివేయడం. కుడి: ప్రతి సేవా సందర్శనలో దీన్ని తనిఖీ చేయండి — బ్లీచ్ చేయబడిన QR కోడ్ ఫోన్‌తో ప్రారంభించబడే ప్రతి సెషన్‌ను నిశ్శబ్దంగా చంపుతుంది.

తప్పు: విధ్వంసం అనేది హార్డ్‌వేర్ సమస్యగా భావించడం. కుడి: లైటింగ్ మరియు కెమెరా కవరేజ్ ఏదైనా ఎన్‌క్లోజర్ రేటింగ్ కంటే మెరుగైన పబ్లిక్ పోస్ట్‌ను రక్షిస్తుంది.

సైట్ యజమాని అభిప్రాయం

ఉత్తర గ్రీస్‌లోని ఒక మునిసిపాలిటీ 2025లో నాలుగు టౌన్ కార్ పార్క్‌లలో పద్నాలుగు పోస్ట్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసింది. వారి రవాణా అధికారి PIN ఎంపిక ఎక్కువగా ఉపయోగించే ప్రారంభ పద్ధతిగా మారిందని, కార్డ్ కాదు - స్థానిక ఖాతా లేని సందర్శకులు కేవలం పార్కింగ్ అటెండెంట్ నుండి కోడ్‌ను తీసుకున్నారు.

మూడు ప్రాపర్టీలలో పదకొండు పోస్ట్‌లతో జార్జియాలోని ఒక హోటల్ సమూహం మా సిఫార్సును మార్చిన ఒక అభిప్రాయాన్ని అందించింది: వారు నాలుగు ఛార్జింగ్ మోడ్‌లను ఆటో మరియు అతిథి వినియోగానికి నిర్ణీత సమయానికి పరిమితం చేయాలని కోరారు, ఎందుకంటే మిగిలిన ఇద్దరు వ్యక్తులు గందరగోళంలో ఉన్నారు. ఆ కాన్ఫిగరేషన్ ఇప్పుడు ఫర్మ్‌వేర్ సెట్టింగ్‌గా అందుబాటులో ఉంది.

తొమ్మిది పోస్ట్‌లను నడుపుతున్న ఉజ్బెకిస్తాన్‌లోని ఒక ఆపరేటర్, ఇరుకైన 300 మిమీ లోతు నిర్ణయాత్మకమైనదని పేర్కొన్నాడు - వాటి బేలు సోవియట్ కాలం నాటి ప్రమాణానికి గట్టి సర్క్యులేషన్‌తో ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి మరియు లోతైన క్యాబినెట్ ఫైర్ యాక్సెస్ సర్వేలో విఫలమయ్యేది.

కొనుగోలుదారుల నుండి ప్రశ్నలు

ప్ర: యాప్ లేదా ఖాతా లేకుండా డ్రైవర్ దీన్ని ఉపయోగించవచ్చా?

జ: అవును. PIN మరియు RFID రెండూ స్వతంత్రంగా పని చేస్తాయి. మీరు బ్యాక్-ఆఫీస్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను నడుపుతున్న చోట QR అందుబాటులో ఉంటుంది.

ప్ర: దానికి ఏ పునాది అవసరం?

జ: దిగువ నుండి కేబుల్ ఎంట్రీతో మా సరఫరా చేయబడిన డ్రాయింగ్‌కు కాంక్రీట్ ప్యాడ్. యాంకర్ బోల్ట్‌లు మరియు టెంప్లేట్ చేర్చబడ్డాయి.

ప్ర: పగటి వెలుగులో స్క్రీన్ ఎలా కనిపిస్తుంది?

A: ప్రామాణిక స్క్రీన్ నీడలో మరియు పరోక్ష కాంతిలో చదవదగినది. సూర్యుడికి ఎదురుగా ఉన్న ఓపెన్ ఫోర్‌కోర్టుల కోసం అధిక-ప్రకాశం ఎంపికను పేర్కొనండి.

ప్ర: నేను నాలుగు మోడ్‌లలో దేనిని ప్రారంభించాలి?

A: పబ్లిక్ సైట్‌ల కోసం, ఆటో మరియు స్థిర సమయం చాలా మంది డ్రైవర్‌లను కవర్ చేస్తుంది. ఫిక్స్‌డ్ మొత్తం ప్రీపెయిడ్ మోడల్‌లకు సరిపోతుంది. మీరు ఫర్మ్‌వేర్‌లో మెనుని పరిమితం చేయవచ్చు.

ప్ర: ఛార్జింగ్ కేబుల్ ఎంత పొడవుగా ఉంటుంది?

A: ప్రామాణికంగా 5 మీటర్లు, ఇది బేకి ఇరువైపులా ఇన్‌లెట్‌లను చేరుకుంటుంది. పొడవైన కేబుల్‌లు అందుబాటులో ఉన్నాయి కానీ వినియోగదారు నిర్వహించడానికి బరువును జోడించండి.

ప్ర: పబ్లిక్ టారిఫ్‌ను సమర్థించడానికి 20kW సరిపోతుందా?

జ: నివాసం-ఆధారిత సైట్‌లలో, అవును. డ్రైవర్లు వేగాన్ని ఆశించే ట్రాన్సిట్ సైట్‌లలో, ధర ఫిర్యాదులు అనుసరించబడతాయి. శక్తికి సుంకాన్ని నిజాయితీగా సరిపోల్చండి.

ప్ర: నేను రెండు తుపాకులను అమర్చవచ్చా?

జ: ఈ మోడల్‌లో కాదు. మా స్ప్లిట్-టైప్ క్యాబినెట్‌లతో మల్టీ-గన్ ఆపరేషన్ ప్రారంభమవుతుంది.

ప్ర: ప్రధాన సమయం ఎంత?

A: 15-20 పని దినాలు ప్రమాణం; కస్టమ్ కలర్, స్క్రీన్ గ్రాఫిక్స్ లేదా నిరోధిత ఫర్మ్‌వేర్ బిల్డ్ కోసం 25-30. MOQ 1 యూనిట్ ప్రమాణం, బ్రాండింగ్ కోసం 50.