ఎలక్ట్రిక్ బస్ ఫ్లీట్‌ల కోసం 200kW అల్ట్రా-హై-పవర్ ఇంటిగ్రేటెడ్ DC EV ఛార్జర్

సాఫ్ట్‌వేర్‌ను హార్డ్‌వేర్‌లో భాగంగా పరిగణించే 200kW క్యాబినెట్

చాలా ఛార్జింగ్ వైఫల్యాలు విద్యుత్ వైఫల్యాలు కాదు. అవి ప్లాట్‌ఫారమ్ వైఫల్యాలు - మాట్లాడని ఛార్జర్, అప్‌డేట్ చేయని టారిఫ్, రాజీపడని లావాదేవీ - మరియు అవి దృష్టిలో ఫ్యూజ్ లేకుండా డబ్బు ఖర్చు చేస్తాయి. AF-DC-200-Y-B-O-4-H అనేది 200kW ఇంటిగ్రేటెడ్ DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్, కాబట్టి సాఫ్ట్‌వేర్ లేయర్ పవర్ స్టేజ్ వలె ఉపయోగపడుతుంది.

OCPP 1.6j అనేది మీ బ్యాకెండ్‌తో ఈ క్యాబినెట్ మాట్లాడే భాష; ఈథర్నెట్, 4G మరియు WiFi పైపులు; RFID, APP మరియు ప్లగ్ & ఛార్జ్ అనేవి డ్రైవర్ వారు ఎవరో రుజువు చేసే విధానం. ప్రతి ఎంపిక వేరే ఆపరేటింగ్ మోడల్‌కు మ్యాప్ చేస్తుంది మరియు మీరు వాటిని కలిసే క్రమంలో ఈ పేజీ వాటన్నింటి ద్వారా నడుస్తుంది. మేము ధృవీకరించిన ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల జాబితాను కూడా మేము ప్రచురిస్తాము, కాబట్టి కొనుగోలుదారు సంతకం చేయడానికి ముందు అనుకూలతను తనిఖీ చేయవచ్చు, డెలివరీ తర్వాత కాదు.

కనెక్ట్ కావడానికి మూడు మార్గాలు, మరియు ప్రతి ఒక్కరు గెలిచినప్పుడు

శాశ్వత స్టేషన్‌లకు ఈథర్‌నెట్ డిఫాల్ట్: అత్యల్ప జాప్యం, సిగ్నల్ సమస్యలు లేవు మరియు పూర్తి OCPP సెషన్‌కు అత్యంత స్థిరమైన క్యారియర్.

4G కేబులింగ్ ఖరీదైనది రిమోట్ మరియు గమనింపబడని సైట్‌లకు సరిపోతుంది; స్థానిక SIM మరియు APN సెట్టింగ్‌లు నిమిషాల్లో యూనిట్‌ని ఆన్‌లైన్‌లో పొందుతాయి.

ఇప్పటికే ఉన్న నెట్‌వర్క్‌ను భాగస్వామ్యం చేసే తాత్కాలిక లేదా ఇండోర్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లకు WiFi సరిపోతుంది, అయితే రద్దీగా ఉండే బ్యాండ్‌లు హృదయ స్పందన ఆలస్యం కావచ్చు.

వైఫల్యం స్వయంచాలకంగా ఉంటుంది: క్యాబినెట్ OCPP హృదయ స్పందనను చూస్తుంది మరియు ప్రాథమిక లింక్ పడిపోయినట్లయితే అది మాన్యువల్ స్టెప్ లేకుండా బ్యాకప్‌కు తరలించబడుతుంది.

పైపులు ఏమైనప్పటికీ, లావాదేవీలు మరియు మీటర్ విలువలు అంతరాయాల సమయంలో స్థానికంగా బఫర్ చేయబడతాయి, కాబట్టి కనెక్టివిటీలో గ్యాప్ అంటే రెవెన్యూ రికార్డులలో గ్యాప్ ఉండదు.

సాంకేతిక లక్షణాలు

బ్యాకెండ్ ఇంటిగ్రేషన్ చాలా ముఖ్యమైన చోట విస్తరణలు

బహుళ-బ్రాండ్ స్టేషన్‌లు ప్రత్యేక కేసులు లేకుండా అనేక తయారీదారుల నుండి ఒక ప్లాట్‌ఫారమ్ తప్పనిసరిగా ఛార్జర్‌లను నిర్వహించాలి.

రోజువారీ మారుతున్న మరియు ఆపరేటర్ ద్వారా రిమోట్‌గా నెట్టబడే సమయ-వినియోగ టారిఫ్‌లపై సైట్‌లు.

డ్రైవర్ హోమ్ యాప్ తప్పనిసరిగా విదేశీ ఛార్జర్‌ను ప్రామాణీకరించాల్సిన రోమింగ్ నెట్‌వర్క్‌లు.

ప్రతి డ్రైవర్ ఖర్చు కేటాయింపు మరియు వినియోగ నివేదికలు అవసరమయ్యే కార్పొరేట్ మరియు ఫ్లీట్ డిపోలు.

సబ్సిడీ లేదా ఆడిట్ చేయబడిన ప్రాజెక్ట్‌లు, ప్రతి kWh తప్పనిసరిగా లావాదేవీల రికార్డును గుర్తించవచ్చు.

OCPP 1.6j ఆన్‌బోర్డింగ్ వాస్తవానికి ఎలా పని చేస్తుంది

కమీషనింగ్ గుర్తింపుతో ప్రారంభమవుతుంది: మేము ఫ్యాక్టరీలో ఛార్జర్ సీరియల్, OCPP వెర్షన్ మరియు ఆధారాలను సెట్ చేసాము మరియు మీరు HMIలో సర్వర్ URL ప్లస్ ఆథరైజేషన్ కీని నమోదు చేయండి. మొదటి పవర్-అప్‌లో క్యాబినెట్ బూట్‌నోటిఫికేషన్‌ను పంపుతుంది; ప్లాట్‌ఫారమ్ ఆమోదించబడిన మరియు హృదయ స్పందన విరామంతో ప్రత్యుత్తరం ఇస్తుంది, సాధారణంగా 60 సెకన్లు.

తదుపరి కాన్ఫిగరేషన్ వస్తుంది: టారిఫ్‌లు, కనెక్టర్ రకాలు, ఆఫ్‌లైన్ లావాదేవీ సెట్టింగ్‌లు మరియు ప్రదర్శన భాష ప్లాట్‌ఫారమ్ నుండి చేంజ్ కాన్ఫిగరేషన్ సందేశాలుగా వస్తాయి. యూనిట్ లైవ్‌కి వెళ్లే ముందు మేము స్టాండర్డ్ టెస్ట్ సీక్వెన్స్ - StartTransaction, MeterValues, StopTransaction మరియు DataTransfer చెక్ -ని అమలు చేస్తాము.

మీరు ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను తర్వాత మార్చినప్పుడు అదే ఫ్లో పునరావృతమవుతుంది, ఆపరేటర్‌లు బ్యాకెండ్‌లను ఏకీకృతం చేసినప్పుడు ఇది సాధారణం. 200kW యూనిట్ గురించి ఏదీ మిమ్మల్ని ఒక విక్రేత క్లౌడ్‌కు లాక్ చేయదు మరియు మా ఇంజనీర్లు ఒక గంటలోపు హ్యాండ్‌ఓవర్‌ని ఉంచడానికి మైగ్రేషన్ కాల్‌లో చేరవచ్చు.

భద్రత అదే సెటప్‌లో భాగం: OCPP ఛానెల్‌లో TLS ఎన్‌క్రిప్షన్, భాగస్వామ్య పాస్‌వర్డ్‌కు బదులుగా అధికార కీ మరియు సైట్ సందర్శన లేకుండా కీలను తిప్పే ఎంపిక. సర్టిఫికెట్లు మరియు కీలు పబ్లిక్ నెట్‌వర్క్‌లో కాకుండా కంట్రోలర్‌లో ఉంటాయి.

ప్లగ్ & ఛార్జ్, RFID మరియు APP: బ్యాకెండ్ కోసం ఏమి మార్పులు

RFID వర్క్‌హోర్స్: కార్డ్ లేదా ఫోబ్ రీడర్‌ను నొక్కుతుంది, క్యాబినెట్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌తో వైట్‌లిస్ట్‌ను తనిఖీ చేస్తుంది మరియు ఛార్జింగ్ సెకన్లలో ప్రారంభమవుతుంది. చౌకైనది మరియు సుపరిచితమైనది, కానీ కార్డులు తప్పనిసరిగా జారీ చేయబడాలి మరియు పోగొట్టుకున్నప్పుడు భర్తీ చేయాలి.

APP ఛార్జింగ్ చెక్‌ను ఫోన్‌కి తరలిస్తుంది: QRని స్కాన్ చేయండి లేదా యాప్‌లో ఛార్జర్‌ని ఎంచుకోండి, అధికారం ఇవ్వండి మరియు సెషన్ ఖాతాతో ముడిపడి ఉంటుంది. కోల్పోవడానికి కార్డ్ లేదు, కానీ డ్రైవర్ డేటా కనెక్షన్ తప్పనిసరిగా సజీవంగా ఉండాలి.

ప్లగ్ & ఛార్జ్ (ISO 15118) కారు దాని సర్టిఫికేట్‌ను ఉపయోగించి కేబుల్‌పై తనను తాను గుర్తించుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది, కాబట్టి డ్రైవర్ ప్లగ్ ఇన్ చేసి వెళ్లిపోతాడు. ఇది సున్నితమైన ప్రవాహం మరియు బ్యాకెండ్‌లో సర్టిఫికేట్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ అవసరం; మేము క్యాబినెట్‌ను సిద్ధంగా ఉంచుతాము మరియు మీ ప్లాట్‌ఫారమ్ దానిని ప్రారంభిస్తుంది. బ్యాకెండ్ ఏ వాహనాలను ఆమోదించాలో నిర్ణయించే కాంట్రాక్ట్ సర్టిఫికేట్‌లను కూడా కలిగి ఉంటుంది - అవి లేకుండా, కారు కేవలం RFID లేదా APPకి తిరిగి వస్తుంది.

సర్టిఫికెట్లు మరియు వాటిని తిరిగి ఇచ్చే పరీక్షలు

CE, CB, TÜV, UL మరియు CCC సర్టిఫికెట్లు ఈ మోడల్ కోసం ఉంచబడ్డాయి మరియు అభ్యర్థనపై భాగస్వామ్యం చేయబడ్డాయి.

13 సేఫ్టీ ఫంక్షన్‌లు EN IEC 61851-1:2019 మరియు 61851-23:2014 కాన్ఫార్మెన్స్ పరిధిలోకి వస్తాయి.

ప్రతి యూనిట్ ఫ్యాక్టరీలో దాని చివరి ఫర్మ్‌వేర్‌తో ఫ్లాష్ చేయబడుతుంది, కాబట్టి క్రేట్‌లోని వెర్షన్ సర్టిఫికేట్‌తో సరిపోలుతుంది.

40°C వద్ద 48-గంటల బర్న్-ఇన్ అవుట్‌పుట్, సామర్థ్యం మరియు OCPP హృదయ స్పందన స్థిరత్వం.

ప్రతి బ్యాచ్ నుండి ఒక నమూనా సాల్ట్ స్ప్రే చాంబర్‌లో 96 గంటలు నడుస్తుంది.

పరీక్ష OCPP సర్వర్‌తో నెట్‌వర్క్ హ్యాండ్‌షేక్‌లు తుది QCలో భాగం, కస్టమర్‌ని ఆశ్చర్యపరిచేది కాదు.

ఎనిమిది స్టేషన్ల అసెంబ్లీ ట్రయల్

ఎన్‌క్లోజర్: CNC పంచింగ్, లేజర్ కట్టింగ్, బెండింగ్ మరియు వెల్డింగ్, తర్వాత పౌడర్ కోటింగ్.

AC ఇన్‌పుట్ దశ మరియు DC పవర్ మాడ్యూల్‌ల కోసం ప్రత్యేక పంక్తులు - అవి ఎప్పుడూ బెంచ్‌ను పంచుకోవు.

SiC మాడ్యూల్స్, కనెక్టర్లు, RFID బోర్డులు మరియు కార్డ్ టెర్మినల్ యొక్క ఇన్‌కమింగ్ తనిఖీ.

ప్రతి ఉమ్మడిపై దృశ్య QC పాస్‌తో టార్క్-నియంత్రిత వైరింగ్.

APN మరియు సర్వర్ సెట్టింగ్‌లతో సహా ఫర్మ్‌వేర్ ఫ్లాష్ మరియు నెట్‌వర్క్ కాన్ఫిగరేషన్.

40°C వద్ద 48 గంటల బర్న్-ఇన్ కమ్యూనికేషన్‌లు నిరంతరం లాగిన్ అవుతాయి.

మొత్తం 13 ప్రొటెక్షన్‌ల ఫంక్షన్ టెస్ట్ మరియు సిమ్యులేటెడ్ OCPP సెషన్.

ప్యాకింగ్, ప్యాలెటైజింగ్ మరియు ప్రీ-షిప్‌మెంట్ ఫోటో రిపోర్ట్.

సైజింగ్ గైడ్: 200kW మీకు నిజంగా అవసరమైన పవర్ క్లాస్?

మీకు ఇంకా ప్లాట్‌ఫారమ్ లేనట్లయితే మరియు దానిని అమలు చేయడానికి ఎవరూ లేకుంటే, ఈ క్యాబినెట్ తప్పు మొదటి కొనుగోలు; సరళమైన RFID-మాత్రమే మోడల్ వేగంగా ప్రత్యక్ష ప్రసారం అవుతుంది. మరియు సైట్‌కు 400V కార్ల కోసం 20-30 నిమిషాల సెషన్‌లు అవసరమైతే, 120kW తక్కువ కాపెక్స్ వద్ద అదే క్యూను క్లియర్ చేస్తుంది.

300-1000V స్థిరమైన-పవర్ బ్యాండ్‌లో పూర్తి రేటుతో 800V కార్లు - మరియు వ్యాపారం ప్లాట్‌ఫారమ్ ఫీచర్‌లపై ఆధారపడినప్పుడు: డైనమిక్ టారిఫ్‌లు, రోమింగ్, ఫ్లీట్ రిపోర్టింగ్ వంటి వాహనాలు కొత్తవి మరియు వేగవంతమైనవి అయినప్పుడు 200kW తరగతి దాని నిల్వను సంపాదిస్తుంది.

నెట్‌వర్క్ గురించి కూడా నిజాయితీగా ఉండండి. సైట్‌కు విశ్వసనీయమైన ఈథర్‌నెట్ లేదా 4G సిగ్నల్ లేకపోతే, ఆఫ్‌లైన్ మోడ్ ఛార్జింగ్‌ను కవర్ చేస్తుంది కానీ రిమోట్ డయాగ్నసిస్ కాదు మరియు అది మీ సేవా ప్లాన్‌ని మారుస్తుంది.

కొనుగోలుదారులు ఫ్యాక్టరీని ఎందుకు కాంట్రాక్ట్ చేస్తారు, పునఃవిక్రేత కాదు

కొత్త మార్కెట్ల కోసం 1 యూనిట్ నుండి ట్రయల్ ఆర్డర్‌లు; కంటైనర్ ధర 10 యూనిట్ల నుండి.

స్టాక్ 15-20 పని దినాలలో ఓడను నిర్మిస్తుంది; OEM బ్రాండింగ్ 7-10 రోజులను జోడిస్తుంది.

కమీషన్ సమయంలో మీ ప్లాట్‌ఫారమ్ బృందంతో OCPP కాన్ఫిగరేషన్ మద్దతు.

ఫర్మ్‌వేర్ అప్‌డేట్‌లు మరియు వారంటీ టర్మ్ కోసం తయారీదారు నుండి నేరుగా విడుదల గమనికలు.

ఆడిట్‌ల కోసం సర్టిఫికేట్ కాపీలు, పరీక్ష నివేదికలు మరియు సీరియల్-సరిపోలిన డాక్యుమెంటేషన్.

పత్రాలను ప్యాకింగ్, లోడ్ చేయడం మరియు ఎగుమతి చేయడం

ప్రతి క్యాబినెట్ దాదాపు 1720 × 850 × 660 మిమీ ప్లైవుడ్ క్రేట్‌లో నిటారుగా రవాణా చేయబడుతుంది, నురుగు మూలలతో మెత్తగా మరియు తేమకు వ్యతిరేకంగా మూసివేయబడుతుంది. ఫోర్క్లిఫ్ట్ లేదా క్రేన్ తరలింపు సమయంలో లిఫ్టింగ్ కళ్ళు యూనిట్ స్థాయిని ఉంచుతాయి.

లోడ్ ప్లాన్‌లు ఒక్కో ఆర్డర్‌కు క్రేట్ కొలతలు నుండి లెక్కించబడతాయి; 40-అడుగుల కంటైనర్‌కు నాలుగు క్యాబినెట్‌లు టై-డౌన్ పట్టాల వద్ద ఒక సాధారణ ప్రణాళిక.

వాణిజ్య ఇన్‌వాయిస్, ప్యాకింగ్ జాబితా మరియు ధృవపత్రాలు రవాణాతో పాటు ప్రయాణిస్తాయి; ఒరిజినల్ సర్టిఫికేట్ కాపీలు కొరియర్ ద్వారా వెళ్తాయి.

అమ్మకాల తర్వాత: రిమోట్ కార్యకలాపాలు మరియు 2 సంవత్సరాల వ్యవధి

మొత్తం కాలానికి ఫర్మ్‌వేర్ మద్దతుతో మాడ్యూల్స్, కంట్రోలర్, HMI మరియు కనెక్టర్‌లపై రెండు సంవత్సరాల ప్రామాణిక వారంటీ.

రిమోట్ కాన్ఫిగరేషన్ మరియు పారామీటర్ మార్పులు మీతో ప్రత్యక్ష సెషన్‌లో చేయబడతాయి - టారిఫ్ లేదా భాషా నవీకరణల కోసం సైట్ సందర్శన లేదు.

విడుదల తప్పుగా ప్రవర్తిస్తే ఫర్మ్‌వేర్ అప్‌డేట్‌లు నెట్‌వర్క్‌లో రోల్‌బ్యాక్ మార్గంతో నెట్టబడతాయి.

మీ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో లావాదేవీ లేదా హృదయ స్పందన సమస్య కనిపించినప్పుడు మేము మీతో OCPP లాగ్‌లను విశ్లేషిస్తాము.

విడి నియంత్రణ బోర్డులు మరియు మాడ్యూల్స్ నిల్వ చేయబడ్డాయి; మాడ్యూల్ స్వాప్ సైట్‌లో దాదాపు 45 నిమిషాలు పడుతుంది.

ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు నెట్‌వర్క్ సెటప్: తప్పు vs రైట్

తప్పు: శాశ్వత స్టేషన్ కోసం పబ్లిక్ వైఫైపై ఆధారపడటం. కుడి: ప్రాథమికంగా ఈథర్నెట్ లేదా 4G, బ్యాకప్‌గా WiFi మాత్రమే.

తప్పు: కమీషన్ చేయడానికి ముందు APN పరీక్షను దాటవేయడం. కుడి: మొదటి రోజు డేటా-కౌంట్ పరీక్షతో ఫీల్డ్ SIM చెక్.

తప్పు: ఫ్యాక్టరీ డిఫాల్ట్ పాస్‌వర్డ్‌లను ఉంచడం. కుడి: మొదటి పవర్-అప్ వద్ద HMI మరియు రిమోట్ యాక్సెస్ ఆధారాలను సెట్ చేయండి.

తప్పు: ఆఫ్‌లైన్ ఛార్జింగ్ అంటే ఆఫ్‌లైన్ రాబడి అని భావించడం. కుడి: ఆఫ్‌లైన్ టారిఫ్‌ను కాన్ఫిగర్ చేయడం మరియు ప్రతివారం పునరుద్దరణ నివేదికను తనిఖీ చేయడం.

తప్పు: పీక్ అవర్స్‌లో ఫర్మ్‌వేర్‌ను అప్‌గ్రేడ్ చేయడం. కుడి: రోల్‌బ్యాక్ ప్లాన్‌తో తక్కువ-ట్రాఫిక్ విండోకు అప్‌డేట్‌లను షెడ్యూల్ చేయడం.

తప్పు: అప్‌డేట్ సమయంలో వర్కింగ్ కాన్ఫిగరేషన్‌ని ఓవర్‌రైట్ చేయడం. కుడి: ముందుగా సెట్ చేసిన పరామితిని ఎగుమతి చేస్తుంది, కాబట్టి రోల్‌బ్యాక్ ఖచ్చితమైన మునుపటి స్థితిని పునరుద్ధరిస్తుంది.

బ్యాకెండ్ ఇంటిగ్రేషన్‌పై మూడు ఫీల్డ్ నివేదికలు

మలేషియా ఫ్లీట్ ఆపరేటర్ ఎలక్ట్రిక్ డెలివరీ ట్రక్కుల కోసం 200kW యూనిట్లను నడుపుతాడు మరియు ప్రతి డ్రైవర్ రిపోర్టింగ్ అవసరం. OCPP ఆన్‌బోర్డింగ్ కాల్‌లో మా ఇంజనీర్‌తో మధ్యాహ్నం పట్టింది; తర్వాత వచ్చిన ఫిర్యాదు వాస్తవమైనది - మొదటి ఫర్మ్‌వేర్ లాగ్డ్ మీటర్ విలువలను బేసి వ్యవధిలో నిర్మించింది, ఒక వారంలోపు నెట్‌వర్క్ పుష్ ద్వారా పరిష్కరించబడింది.

టర్కీలోని ఒక ఇంధన రిటైలర్ విదేశీ డ్రైవర్లకు సేవ చేయడానికి రోమింగ్ అగ్రిగేటర్‌లో చేరారు. ప్లగ్ & ఛార్జ్ క్యాబినెట్‌లను తాకకుండా ప్లాట్‌ఫారమ్ వైపు స్విచ్ చేయబడింది మరియు సర్టిఫికేట్లు లేని అద్దె కార్ల కోసం ఫాల్‌బ్యాక్‌గా RFID యాక్టివ్‌గా ఉంటుంది.

దక్షిణ చిలీలోని ఒక సైట్ అతుక్కొని 4Gని కలిగి ఉంది మరియు ఈథర్నెట్ ఎంపిక లేదు. ఆఫ్‌లైన్ మోడ్ సెషన్‌లను రెండు-రోజుల అంతరాయంతో కొనసాగించింది మరియు లింక్ తిరిగి వచ్చినప్పుడు క్యూలో ఉన్న లావాదేవీలు సరిగ్గా రాజీపడ్డాయి. ఆపరేటర్ యొక్క ఒక గ్రిప్: కనెక్టివిటీ అనుమతించినప్పుడు మాత్రమే టారిఫ్ మార్పులు వస్తాయి, కాబట్టి వారు ప్రతిరోజూ డ్యాష్‌బోర్డ్‌ని తనిఖీ చేస్తారు.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు: ఇంటిగ్రేషన్ మరియు బ్యాకెండ్ ప్రశ్నలు

ప్ర: క్యాబినెట్ ఏ OCPP సంస్కరణలకు మద్దతు ఇస్తుంది?

A: OCPP 1.6j ప్రామాణికం, కొత్త ప్రాజెక్ట్‌ల కోసం అభ్యర్థనపై 2.0 అందుబాటులో ఉంటుంది.

ప్ర: నేను దానిని వాణిజ్య ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు బదులుగా నా స్వంత సర్వర్‌కి కనెక్ట్ చేయవచ్చా?

A: అవును, ఏదైనా OCPP 1.6j సర్వర్ పనిచేస్తుంది; మేము కాన్ఫిగరేషన్ దశలను అందిస్తాము.

ప్ర: నెట్‌వర్క్ పడిపోతే లావాదేవీలకు ఏమి జరుగుతుంది?

A: సెషన్‌లు స్థానికంగా కొనసాగుతాయి, లావాదేవీలు నిల్వ చేయబడతాయి మరియు లింక్ తిరిగి వచ్చినప్పుడు అవి ప్లాట్‌ఫారమ్‌తో పునరుద్దరించబడతాయి; పెండింగ్‌లో ఉన్న క్యూ అప్పటి వరకు HMIలో కనిపిస్తుంది.

ప్ర: ప్లగ్ & ఛార్జ్ ఎలా ప్రారంభించబడింది?

A: క్యాబినెట్ నౌకలు సిద్ధంగా ఉన్నాయి; మీ ప్లాట్‌ఫారమ్ ISO 15118 ప్రమాణపత్రాలను జారీ చేస్తుంది మరియు నిర్వహిస్తుంది.

ప్ర: ప్రతి ఛార్జర్‌కి నాకు కొత్త సిమ్ అవసరమా?

A: ఒక క్యాబినెట్‌కు ఒక డేటా SIM విలక్షణమైనది, అయితే భాగస్వామ్య APN కూడా సరైన సెట్టింగ్‌లతో పని చేస్తుంది.

ప్ర: ఫర్మ్‌వేర్ అప్‌డేట్‌లు ఎలా పని చేస్తాయి?

జ: ఫ్యాక్టరీ నుండి రోల్‌బ్యాక్ పాత్ మరియు విడుదల నోట్స్‌తో అవి నెట్‌వర్క్‌పైకి నెట్టబడతాయి.

ప్ర: నా ఛార్జర్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో కనిపించదు - నేను ఎక్కడ ప్రారంభించాలి?

A: హృదయ స్పందన లాగ్, సర్వర్ URL మరియు అధికార కీని తనిఖీ చేయండి; ముగ్గురూ చాలా కేసులను పరిష్కరిస్తారు.

ప్ర: 200kW యూనిట్ ఇతర నెట్‌వర్క్‌లతో తిరుగుతుందా?

A: అవును, మీ ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క రోమింగ్ ఒప్పందాల ద్వారా; క్యాబినెట్‌కు దాని ప్రామాణిక OCPP కనెక్షన్‌కు మించి అదనపు హార్డ్‌వేర్ అవసరం లేదు.