ఫ్లీట్ ఛార్జింగ్ హబ్‌ల కోసం 360kW లిక్విడ్-కూల్డ్ హై-పవర్ EV ఛార్జింగ్ స్టాక్

ఫ్లీట్ ఛార్జింగ్ హబ్‌ల కోసం AMPPAL 360kW లిక్విడ్-కూల్డ్ హై-పవర్ EV ఛార్జింగ్ స్టాక్ (AF-DC-360-LC-S1) అనేది 360kW లిక్విడ్-కూల్డ్ DC EV ఛార్జింగ్ స్టాక్, ఇది ఒక్కో బే అవుట్‌పుట్‌కు బదులుగా షేర్డ్ పవర్ పూల్‌తో ఉంటుంది. ఒక క్యాబినెట్ 8 మిక్స్డ్ టెర్మినల్స్ వరకు సేవలు అందిస్తుంది: 250A ఎయిర్-కూల్డ్ మరియు 600A/800A లిక్విడ్-కూల్డ్. సైట్ నిశ్శబ్దంగా ఉన్నప్పుడు ఒకే 800V కారు పూర్తి 360kWని డ్రా చేయగలదు మరియు షెడ్యూలర్ గరిష్టంగా శక్తిని విభజిస్తుంది. 94.5% సామర్థ్యం, DC200-1000V, IP54, OCPP 1.6/2.0, CE/TUV/CB/CCC/UL. Yueqing ఫ్యాక్టరీ నుండి 15-20 పని దినాలు, 2 సంవత్సరాల వారంటీ.

విచారణ పంపండి

ఉత్పత్తి వివరణ

AF-DC-360 పవర్ పూల్‌ని పరిచయం చేస్తున్నాము

AF-DC-360-LC-S1 అనేది స్థిర సాకెట్‌లకు బదులుగా పవర్ పూల్‌తో కూడిన ఛార్జింగ్ స్టాక్. దాని 360kW DC అవుట్‌పుట్ ఒక షెడ్యూలర్ వెనుక కూర్చుని, ప్రతి బేకి స్థిరమైన వాటాను లాక్ చేయకుండా, సెకనుకు సెకనుకు అవసరమైన టెర్మినల్‌లకు కరెంట్‌ని అందజేస్తుంది.

అది స్టాక్ మరియు స్థిర-అవుట్‌పుట్ పైల్స్ వరుస మధ్య ఉన్న మొత్తం వ్యత్యాసం. ఒక బే ఖాళీగా ఉన్నప్పుడల్లా నాలుగు 90kW పైల్స్ వ్యర్థ సామర్థ్యం; 360kW పూల్ బిజీ బేకు నిష్క్రియ శక్తిని రీరూట్ చేస్తుంది, కాబట్టి అదే సైట్ రోజుకు ఎక్కువ సెషన్‌లను అందిస్తుంది. యూరప్ మరియు గల్ఫ్ అంతటా కొత్త కారిడార్ బిల్డ్‌లలో ఇప్పుడు పూల్ చేసిన స్టాక్‌లు ఎందుకు ఆధిపత్యం చెలాయిస్తున్నాయి.

క్యాబినెట్ మా 240kW మోడల్ వలె అదే మిశ్రమ టెర్మినల్ కుటుంబాన్ని కలిగి ఉంది: రోజువారీ కార్ల కోసం 250A ఎయిర్-కూల్డ్ గన్‌లు మరియు 800V ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల కోసం 600A/800A లిక్విడ్-కూల్డ్ గన్‌లు. పూల్ దాని నుండి ఏ కేబుల్ రకాన్ని తీసుకుంటుందో పట్టించుకోదు.

360kW Liquid-Cooled High-Power EV Charging Stack for Fleet Charging Hubs

360kW పూల్ ఫిక్స్‌డ్-అవుట్‌పుట్ ఛార్జింగ్ పైల్స్‌ను అధిగమించడానికి ఐదు కారణాలు

ఒక బే మొత్తం 360kWలను గ్రహించగలదు: ఒకే 800V సెడాన్ లేదా ట్రక్ మాత్రమే క్రియాశీల వాహనం అయినప్పుడు స్టాక్ యొక్క పూర్తి సామర్థ్యంతో ఛార్జ్ చేయబడుతుంది, ఇది గరిష్ట సెషన్ సమయాన్ని సగానికి తగ్గించి, స్థిరమైన 120kW-పర్-బే లేఅవుట్.

నిష్క్రియ సామర్థ్యం ఎప్పుడూ నిష్క్రియంగా ఉండదు: షెడ్యూలర్ ఖాళీ బేల నుండి యాక్టివ్‌గా ఉన్న వాటికి శక్తిని తిరిగి కేటాయిస్తుంది, కాబట్టి 16-గంటల రోజులో సగటు వినియోగం సాధారణంగా అదే ట్రాఫిక్‌లో స్థిర-కేటాయింపు ఛార్జర్‌ల కంటే 25-40% ఎక్కువగా ఉంటుంది.

మీరు ట్యూన్ చేయగల ప్రాధాన్యత తర్కం: స్టాక్ ప్రతి కనెక్ట్ చేయబడిన కారుకు కనీస కరెంట్‌ని కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి దీర్ఘ-శ్రేణి సెడాన్ మరియు టాక్సీ రెండూ వేర్వేరు వేగంతో ముగుస్తాయి.

ఒక బే లేదా ఆరు బేలు లాగుతున్నా సామర్థ్యం 94.5% గరిష్ట స్థాయి వద్ద ఉంటుంది, ఎందుకంటే పవర్ మాడ్యూల్స్ వాటి అత్యంత సమర్థవంతమైన ఆపరేటింగ్ బ్యాండ్‌లో ఉంటాయి.

OCPP 1.6/2.0 రియల్-టైమ్ పర్-బే పవర్ డేటాను బహిర్గతం చేస్తుంది, కాబట్టి మీరు ప్రతి kWhకి నిజాయితీగా బిల్లు చేయవచ్చు మరియు మీ యాప్‌లో లైవ్ బే స్థితిని ప్రచురించవచ్చు.

మిశ్రమ టెర్మినల్ కుటుంబం (250A గాలి / 600A/800A లిక్విడ్) అంటే పూల్ ఒక క్యాబినెట్ నుండి 400V టాక్సీలు మరియు 800V ఫ్లాగ్‌షిప్‌లను అందిస్తుంది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

పరామితి	స్పెసిఫికేషన్
మోడల్	AF-DC-360
రేట్ చేయబడిన అవుట్‌పుట్ పవర్	360kW
ప్రధాన క్యాబినెట్ (మిమీ)	1750 × 1200 × 900
టెర్మినల్స్	ఎయిర్-కూల్డ్ (250A) & లిక్విడ్-కూల్డ్ (600A/800A)
ఇన్పుట్ వోల్టేజ్	AC380V ± 15%
అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ పరిధి	DC200-1000V
HMI	7" టచ్ స్క్రీన్ + LED
పీక్ ఎఫిషియెన్సీ	94.5%
రక్షణ గ్రేడ్	IP54
యాక్సెస్ నియంత్రణ	స్వైప్ కార్డ్/స్కాన్ కోడ్
అనుకూల కనెక్టర్లు	CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS
ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత	-25°C ~ +50°C
వారంటీ	2 ఇయర్స్ స్టాండర్డ్

భాగస్వామ్య శక్తిని రివార్డ్ చేసే అధిక-టర్నోవర్ స్థానాలు

హైవే కారిడార్‌లు మధ్యాహ్న సమయంలో సెషన్ క్యూలు ఏర్పడతాయి, అయితే బేలు రాత్రిపూట పనిలేకుండా ఉంటాయి.

విమానాశ్రయం మరియు ట్రాన్సిట్-హబ్ పార్కింగ్ 40 నిమిషాల నుండి 6 గంటల వరకు నివసించే సమయాలు.

రైడ్-హెయిలింగ్ ఫ్లీట్ హబ్‌లు 30-నిమిషాల టాప్-అప్‌లను ఓవర్‌నైట్ స్లో ఛార్జింగ్‌తో కలపడం.

ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ స్థిరంగా ఉన్న పెట్రోల్-టు-EV మార్పిడి సైట్‌లు కానీ వాహన మిశ్రమం మారుతూ ఉంటుంది.

బలమైన కాలానుగుణ శిఖరాలతో పర్యాటక-మార్గం కారిడార్లు, ఇక్కడ పూల్ చేయబడిన శక్తి వారాంతపు పెరుగుదలలను గ్రహిస్తుంది.

రియల్ టైమ్‌లో టెర్మినల్స్ మధ్య పవర్ ఎలా కదులుతుంది

360kW పూల్ ఒక DC బస్‌ను అందించే సమాంతర పవర్ మాడ్యూల్స్ నుండి నిర్మించబడింది. కంట్రోలర్ ప్రతి కొన్ని వందల మిల్లీసెకన్లకి కనెక్ట్ చేయబడిన ప్రతి టెర్మినల్ నుండి ప్రస్తుత అభ్యర్థనను రీడ్ చేస్తుంది, ఆపై పూల్‌ను ప్రాధాన్యత క్రమంలో కేటాయిస్తుంది: ముందుగా క్రియాశీల లిక్విడ్-కూల్డ్ లేన్‌లు, తర్వాత ఎయిర్-కూల్డ్ లేన్‌లు, ప్రతిదానికి కాన్ఫిగర్ చేయదగిన కనిష్టంగా.

ఒక 800V కారు 600Aని అభ్యర్థించినప్పుడు మరియు మరేమీ కనెక్ట్ కానప్పుడు, స్టాక్ దాని మొత్తం సామర్థ్యాన్ని ఆ కారుకు అంకితం చేస్తుంది; కారు యొక్క స్వంత BMS పైకప్పును సెట్ చేస్తుంది. ఆరు కార్లు ప్లగ్ ఇన్ చేసినప్పుడు, అదే పవర్ డైనమిక్‌గా స్లైస్ చేయబడుతుంది మరియు ముందుగా వచ్చిన కారు దాని బ్యాటరీ టేపర్ అయ్యే వరకు దాని వాటాను ఉంచుతుంది. బదిలీలు మృదువుగా మారాయి, కాబట్టి ఇప్పటికే ఛార్జింగ్‌లో ఉన్న వాహనం కొత్త సెషన్ ప్రారంభమైనప్పుడు డిప్‌ను చూడదు.

ఫలితం వినియోగంలో కొలుస్తారు, పీక్ అవుట్‌పుట్ కాదు. 360kW స్టాక్‌లను నడుపుతున్న ఆపరేటర్‌లు రోజులో 40-55% సగటు వినియోగాన్ని నివేదించారు మరియు అదే విధమైన ట్రాఫిక్‌లో స్థిర-కేటాయింపు పైల్స్ కోసం 20-30% వినియోగిస్తారు, ఇది ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ మరియు భూమిపై చెల్లింపు గణితాన్ని మారుస్తుంది.

వర్తింపు సాక్ష్యం: CE, TUV, CB, CCC, UL

CE, TUV, CB, CCC మరియు UL ప్రమాణపత్రాలు యూనిట్‌తో రవాణా చేయబడతాయి; AF-DC-360 దాని ధృవీకరణ కుటుంబాన్ని 240kW మరియు 480kW స్టాక్‌లతో పంచుకుంటుంది.

ప్రతి క్యాబినెట్ ప్రారంభించే ముందు 1000VDC ఇన్సులేషన్ రెసిస్టెన్స్ టెస్ట్ మరియు ఎర్త్ కంటిన్యూటీ చెక్‌ను పాస్ చేస్తుంది.

48-గంటల లోడ్ బ్యాంక్ బర్న్-ఇన్ పూర్తి 360kW వద్ద పూల్‌ను నడుపుతుంది, షెడ్యూలర్‌ను వ్యాయామం చేయడానికి వర్చువల్ బేల మధ్య సైక్లింగ్ శక్తిని అందిస్తుంది.

గ్రిడ్-సైడ్ పరీక్షలు IEC 61000-4-5కి సర్జ్ ఇమ్యూనిటీని మరియు AC380V ఇన్‌పుట్‌లో హార్మోనిక్ ప్రవర్తనను కవర్ చేస్తాయి.

డోర్ సీల్స్ మరియు కేబుల్ ఎంట్రీలపై నియంత్రిత నీటి స్ప్రేతో IEC 60529 ప్రకారం IP54 ప్రవేశం ధృవీకరించబడింది.

కస్టమ్స్ మరియు గ్రిడ్ పేపర్‌వర్క్ కోసం షిప్‌మెంట్ ఫైల్‌తో ఒక్కో బ్యాచ్ పరీక్ష నివేదికలు రైడ్ చేస్తాయి.

Yueqing ఫ్యాక్టరీ లోపల ఎనిమిది దశలు

TRUMPF లేజర్ కట్టింగ్ మరియు CNC పంచింగ్ ఎన్‌క్లోజర్ ప్యానెల్‌లను సహనశీలతకు ఆకృతి చేస్తాయి.

అవుట్‌డోర్-రేటెడ్ ముగింపు కోసం ప్యానెల్‌లు పౌడర్ కోటింగ్ లైన్ ద్వారా కదులుతాయి.

పవర్ మాడ్యూల్స్ అంకితమైన DC అసెంబ్లీ లైన్‌లో నిర్మించబడ్డాయి.

బస్బార్లు మరియు కేబుల్ పట్టీలు టార్క్-నియంత్రిత సాధనాలతో వ్యవస్థాపించబడ్డాయి.

FANUC రోబోట్‌లు మాడ్యూల్ ప్లేస్‌మెంట్‌ను నిర్వహిస్తాయి, హ్యాండ్లింగ్ నష్టాన్ని తగ్గిస్తాయి.

ఫర్మ్‌వేర్ మరియు OCPP ప్రొఫైల్ మీ బ్యాకెండ్‌తో సరిపోలడానికి ఫ్లాష్ చేయబడ్డాయి.

పూర్తి స్టాక్ షెడ్యూలర్ సైక్లింగ్‌తో 48-గంటల లోడ్ బ్యాంక్ బర్న్-ఇన్‌ను అమలు చేస్తుంది.

14-పాయింట్ తుది తనిఖీ క్రాటింగ్ కోసం యూనిట్‌ను క్లియర్ చేస్తుంది.

పవర్ పూల్ పరిమాణం: ఒక పెద్ద స్టాక్ లేదా అనేక చిన్నవా?

సెషన్‌లు అసమానంగా వచ్చినప్పుడు AF-DC-360ని కొనుగోలు చేయండి. నాలుగు గంటల విండోలో 60% కార్లు కనిపించే సైట్ ఎల్లప్పుడూ స్థిర శక్తిని వృధా చేస్తుంది; పూల్ ఆ అసమానతను ఉపయోగించగల సామర్థ్యంగా మారుస్తుంది.

మీ సైట్ ఒక ప్రైవేట్ డిపో అయితే అదే ఎనిమిది ట్రక్కులను రాత్రిపూట 40-60kW చొప్పున ఛార్జ్ చేస్తున్నట్లయితే దానిని కొనుగోలు చేయవద్దు. సరళమైన ఫిక్స్‌డ్ ఛార్జర్ తక్కువ ఖర్చు అవుతుంది మరియు పూల్ యొక్క సౌలభ్యం ఎప్పుడూ ఉపయోగించబడదు. మీ గ్రిడ్ కనెక్షన్ 360kW కంటే తక్కువగా ఉంటే దానిని కొనుగోలు చేయవద్దు; ఫీడ్ సరఫరా చేయలేని శక్తిని స్టాక్ సృష్టించదు.

మీరు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ బడ్జెట్‌లో 240kW మరియు 360kW మధ్య ఎంచుకుంటే, రెండింటినీ మోడల్ చేయండి: 240kW స్టాక్ చాలా సెడాన్ ట్రాఫిక్‌ను కవర్ చేస్తుంది, అయితే 360kW గరిష్టంగా ఉన్నప్పుడు క్యూ ఫిర్యాదులను ఆపే మార్జిన్‌ను జోడిస్తుంది. మీరు కట్టుబడి ఉండే ముందు AMPPAL మీ ట్రాఫిక్ డేటాతో వినియోగ అంచనాను అమలు చేస్తుంది.

AMPPAL నుండి దిగుమతిదారులు ఎందుకు క్రమాన్ని మార్చుకుంటారు

ఒక-యూనిట్ MOQతో స్టాక్ కాన్ఫిగరేషన్‌ల కోసం 15-20 పని దినాలు లీడ్ టైమ్.

కస్టమ్ టెర్మినల్ మిక్స్ మరియు OCPP పారామితులు డెలివరీ తర్వాత కాకుండా ఆర్డర్ సమయంలో కాన్ఫిగర్ చేయబడ్డాయి.

పూర్తి CE/TUV/CB/CCC/UL డాక్యుమెంటేషన్ వస్తువులతో ప్రయాణిస్తుంది.

AMPPAL యొక్క స్వంత ఆపరేటింగ్ నెట్‌వర్క్‌లో 2024 నాటికి ఒక మిలియన్ కంటే ఎక్కువ ఛార్జింగ్ యూనిట్‌లు మరియు 200+ స్టేషన్‌లు అందించబడ్డాయి.

ప్రత్యేక ఖాతా ఇంజనీర్‌తో EXW, FOB Ningbo లేదా CIF ధర.

రిపీట్ కొనుగోలుదారుల కోసం స్పేర్ పవర్ మాడ్యూల్స్ ఫ్యాక్టరీ ధరలో కోట్ చేయబడతాయి, కాబట్టి సమయ ప్రణాళిక చౌకగా ఉంటుంది.

360kW స్టాక్‌ను రవాణా చేయడం: కొలతలు మరియు నిబంధనలు

1750 x 1200 x 900mm క్యాబినెట్ ఒక ప్లైవుడ్ ఎగుమతి క్రేట్‌లో ప్రయాణిస్తుంది, మిశ్రమ టెర్మినల్ ప్రత్యేక ఫోమ్-లైన్డ్ కార్టన్‌లలో సెట్ చేయబడింది. తుపాకీ మిశ్రమాన్ని బట్టి పూర్తి రవాణా సుమారు 950-1150 కిలోల బరువు ఉంటుంది.

40-అడుగుల కంటైనర్‌కు రెండు స్టాక్‌లు ప్రామాణిక ప్రణాళిక; డబ్బాలు నేల పట్టాలకు బోల్ట్ చేయబడతాయి మరియు మారకుండా పట్టీలు వేయబడతాయి. ఒక ఫోర్క్లిఫ్ట్ మీ పోర్ట్ వద్ద సెట్‌ను క్లియర్ చేస్తుంది.

పత్రాలు: కమర్షియల్ ఇన్‌వాయిస్, ప్యాకింగ్ లిస్ట్, బిల్ ఆఫ్ లాడింగ్, సర్టిఫికేట్ ఆఫ్ ఒరిజిన్, బ్యాచ్ టెస్ట్ రిపోర్టులు. కోట్ ఆధారంగా మీరు ఇష్టపడే విధంగా EXW, FOB Ningbo లేదా CIF.

పూల్‌ను రన్నింగ్‌గా ఉంచే సేవ

శీతలకరణి సర్క్యూట్ లోపాలతో సహా స్టాక్, టెర్మినల్స్ మరియు మాడ్యూల్‌లను కవర్ చేసే 2 సంవత్సరాల వారంటీ.

లిక్విడ్ కనెక్టర్‌లు మరియు కూలెంట్ హోస్‌లు వంటి స్పేర్లు 3-5 పని దినాలలో పంపబడతాయి.

త్రైమాసిక రిమోట్ OCPP హెల్త్ ఫ్లాగ్ మాడ్యూల్ డ్రిఫ్ట్‌ని సెషన్‌కు ఖర్చు చేసే ముందు తనిఖీ చేస్తుంది.

లిక్విడ్ టెర్మినల్స్ కోసం 6-నెలల శీతలకరణి స్థాయి మరియు హోస్ క్లాంప్ తనిఖీలు, బహుభాషా చెక్‌లిస్ట్ సరఫరా చేయబడింది.

మీ యూనిట్ క్రమ సంఖ్యలు తెలిసిన ఇంజనీర్‌కు నేరుగా WhatsApp లైన్.

షేర్డ్-పవర్ స్టాక్‌ను ఆపరేట్ చేయడం: తప్పు vs రైట్

తప్పు: స్టాక్ 360kW ఉన్నందున ప్రతి బే 90kWని పొందుతుంది. కుడి: మినిమమ్ పర్-బే కరెంట్ అనేది మీరు నియంత్రించే సెట్టింగ్, కాబట్టి లాంచ్ చేయడానికి ముందు దీన్ని కాన్ఫిగర్ చేయండి.

తప్పు: అన్ని లిక్విడ్ టెర్మినల్స్‌కు ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం మరియు ఎయిర్ బేలను ఆకలితో ఉంచడం. కుడి: ప్రాధాన్యత పట్టికను బ్యాలెన్స్ చేయండి, తద్వారా టాక్సీలు ఇప్పటికీ సహేతుకమైన విండోలో ముగుస్తాయి.

తప్పు: పూల్ షేర్ చేసినందున ఇన్‌పుట్ కేబుల్‌ను 240kW కోసం సైజ్ చేయడం. కుడి: AC ఫీడ్ ఇప్పటికీ 360kW; పూర్తి అవుట్‌పుట్ కోసం బ్రేకర్ మరియు కేబుల్ పరిమాణం.

తప్పు: బ్యాకెండ్‌ను ప్రతి 30 సెకన్లకు పోల్ చేసి, దానిని నిజ సమయంలో కాల్ చేయడం. కుడి: లైవ్ బే స్టేటస్ కోసం OCPP 2.0 ఈవెంట్ లేదా 5-సెకన్ల పోల్‌ని ఉపయోగించండి.

తప్పు: త్రైమాసిక రిమోట్ ఆరోగ్య తనిఖీని దాటవేయడం. కుడివైపు: 15-నిమిషాల చెక్ గరిష్ట స్థాయికి చేరుకోవడానికి ముందు విఫలమైన మాడ్యూల్‌ను పట్టుకుంటుంది.

మూడు దేశాల్లోని కొనుగోలుదారులు ఏమి చెబుతారు

దుబాయ్ విమానాశ్రయానికి సమీపంలో ఉన్న ఒక UAE ఆపరేటర్ సెప్టెంబర్ 2025 నుండి 8-బే ప్యాడ్‌లో AF-DC-360ని నడిపారు. వారపు రోజులలో వారు 47% సగటు వినియోగాన్ని కొలుస్తారు, వారి పాత స్థిర 120kW యూనిట్లలో 26% నుండి 26% పెరిగింది మరియు లంచ్‌టైమ్ క్యూ 25 నిమిషాల నుండి సుమారు 8కి తగ్గిపోయింది. వారి నొప్పి: క్యాబినెట్ హమ్ రాత్రిపూట గమనించవచ్చు, కాబట్టి వారు దానిని హోటల్ గోడ నుండి 12 మీటర్ల దూరం తరలించారు. మొదటి ఐదు నెలల్లో పనికిరాని సమయం: సున్నా.

బ్యాంకాక్‌లోని థాయ్ రైడ్-హెయిలింగ్ ఆపరేటర్ 40 మంది డ్రైవర్‌ల కోసం స్టాక్‌ను ఉపయోగిస్తాడు; కనీస-ప్రస్తుత సెట్టింగ్ టాక్సీలను 60kW వద్ద ఉంచింది, అయితే ఫ్లాగ్‌షిప్ సెడాన్‌లు మిగిలిన వాటిని తీసుకున్నాయి. వారు డ్రైవర్ చెల్లింపుల కోసం టెర్మినల్‌కు రెండవ OCPP మీటర్‌ని అడిగారు, AMPPAL ఎటువంటి ఛార్జీ లేకుండా ఫర్మ్‌వేర్‌లో జోడించబడింది.

ఒక 360kW స్టాక్ మరియు ఆరు బేలు కలిగిన క్రొయేషియన్ కారిడార్ సైట్ వేసవి ఉప్పెనను బాగా గ్రహించింది; యజమాని యొక్క ఏకైక ఫిర్యాదు ఏమిటంటే, మూడు ఏకకాల 800V కార్లు పూల్‌ను అధిగమించగలవు మరియు వారు 2027లో రెండవ స్టాక్‌ను ప్లాన్ చేస్తారు.