హెవీ-డ్యూటీ ఫ్లీట్‌ల కోసం 600kW లిక్విడ్-కూల్డ్ అల్ట్రా-ఫాస్ట్ EV ఛార్జింగ్ సిస్టమ్

AF-DC-600 అంటే ఏమిటి మరియు ఇది ఏమి సంకేతాలు ఇస్తుంది

AF-DC-600 అనేది 600kW లిక్విడ్-కూల్డ్ ఛార్జింగ్ స్టాక్, ఈ రోజు ఉన్న చోటే కాకుండా పరిశ్రమ ఎక్కడికి వెళుతుందో దానికి సరిపోయేలా నిర్మించబడింది. దాని 600A లిక్విడ్-కూల్డ్ టెర్మినల్స్ కనెక్టర్ జ్యామితిని అనుసరిస్తాయి, AMPPAL స్వయంగా ఏప్రిల్ 2025లో కాంటన్ ఫెయిర్‌లో ప్రతిపాదించింది, ఈ ప్రతిపాదన అంతర్జాతీయ ఎలక్ట్రోటెక్నికల్ కమిషన్ (IEC) నిపుణుల దృష్టిని ఆకర్షించింది.

ఒక ప్రమాణం 60kW కంటే 600kW వద్ద ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఏదైనా తయారీదారు పెద్ద పవర్ మాడ్యూల్‌ను నిర్మించగలడు; ఈ రోజు డ్రైవర్ చేతిలో ఉన్న ప్లగ్ 2030లో మీ వారసుడు నిర్మించే స్టేషన్‌కు సరిపోతుందా అనేది అసలు ప్రశ్న. AMPPAL దాని ఇంజినీరింగ్ బరువును సరిగ్గా ఆ ఇంటర్‌ఫేస్ ప్రశ్న వెనుక ఉంచాలని ఎంచుకుంది.

ఈ స్టాక్ కాంక్రీట్ ఫలితం: 600kW పవర్ పూల్, 600A లిక్విడ్ గన్‌లు, OCPP 1.6/2.0 టెలిమెట్రీ మరియు ఒక దశాబ్దం కనెక్టర్ పరిణామాన్ని తట్టుకునేలా రూపొందించిన ఇంటర్‌ఫేస్.

ఈ ప్రతిపాదన చాలా మంది విక్రేతలు దాటవేసే ఫిజికల్ లేయర్‌ను కవర్ చేస్తుంది: శీతలకరణి ఫిట్టింగ్‌లు మరియు సంప్రదింపు లేఅవుట్ తయారీదారు A నుండి తుపాకీ తయారీదారు B నుండి స్టేషన్‌ను కలిగి ఉందో లేదో నిర్ణయిస్తుంది. ఆ లేయర్ లేకుండా, ప్రతి 600A విస్తరణ దాని స్వంత బ్రాండ్ మాత్రమే అందించే ద్వీపంగా మారే ప్రమాదం ఉంది.

600kW వద్ద స్టాండర్డ్-లెడ్ ఇంజనీరింగ్ ఎందుకు ముఖ్యం

ఇంటర్‌ఫేస్ దీర్ఘాయువు: లిక్విడ్-కూల్డ్ కనెక్టర్ AMPPAL స్టాండర్డ్ ప్రతిపాదనను అనుసరిస్తుంది, కాబట్టి ఇప్పుడు కొనుగోలు చేసిన హార్డ్‌వేర్ ప్రమాణం మెచ్యూర్ అయ్యే కొద్దీ అనుకూలంగా ఉంటుంది.

ప్రతి టెర్మినల్ నుండి 600A స్థిరమైన అవుట్‌పుట్, సీల్డ్ కూలెంట్ లూప్ కేబుల్ మరియు గన్‌ని 45°C కంటే తక్కువగా ఉంచుతుంది.

600kW పూల్ కెపాసిటీ నాలుగు 150kW-క్లాస్ సెషన్‌లు లేదా ఒక పూర్తి-కరెంట్ ట్రక్ ఛార్జీని అందిస్తుంది; షెడ్యూలర్ రెండింటినీ బ్యాలెన్స్ చేస్తాడు.

480kW మోడల్ వలె అదే S2-తరగతి క్యాబినెట్‌లో 94.5% గరిష్ట సామర్థ్యం మరియు IP54 రక్షణ, విడిభాగాలు మరియు శిక్షణను సులభతరం చేస్తుంది.

ప్రతి టెర్మినల్‌పై పూర్తి ప్రోటోకాల్ కవరేజ్ — CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, NACS — కాబట్టి ఒక స్టాక్ మిశ్రమ మార్కెట్‌ను కవర్ చేస్తుంది.

రిమోట్ డయాగ్నస్టిక్స్‌తో OCPP 1.6/2.0, డేటా మోడల్ ఇప్పటికే ఇంటర్‌ఆపరేబుల్‌గా ఉన్నందున సులభతరం చేయబడింది.

తక్కువ రెట్రోఫిట్ ప్రమాదం: ప్రమాణం ఖరారు అయినప్పుడు, ప్రతిపాదనకు నిర్మించిన స్టేషన్‌లకు ఫర్మ్‌వేర్ అప్‌డేట్‌లు అవసరం, కొత్త గన్‌లు లేదా ప్యాడ్ రీవర్క్ కాదు.

సాంకేతిక లక్షణాలు

ఈరోజు ఎవరికి 600kW అవసరం (మరియు ఎవరు ముందుగా ఉన్నారు)

800V ట్రక్కులు మరియు బస్సులు అనూహ్యమైన వ్యవధిలో వచ్చే భారీ-డ్యూటీ కారిడార్ స్టేషన్‌లు.

రెండవ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను జోడించకుండా 150kW సగటుతో నాలుగు కార్లకు అందించాల్సిన ప్రాంతీయ కేంద్రాలు.

ఎలక్ట్రిక్ సుదూర ట్రక్కుల కోసం డిపోలు 40-90 నిమిషాల లంచ్‌టైమ్ ఛార్జీలు చేస్తున్నాయి.

పోర్ట్ మరియు లాజిస్టిక్స్ యార్డులు వాటి ఫ్లీట్ కోసం 600A లిక్విడ్ కనెక్టర్‌లను ప్రామాణీకరించాయి.

IEC-అలైన్డ్ లిక్విడ్-కూలింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌ను స్వీకరించే దేశాల్లోని నేషనల్ కారిడార్ పైలట్‌లు.

స్టాక్ మరియు స్టాండర్డ్ ఎలా కలిసి పని చేస్తాయి

AF-DC-600 మిగిలిన S2 కుటుంబం వలె అదే నిర్మాణాన్ని అమలు చేస్తుంది: AC380V±15% ఇన్‌పుట్, ఒక DC బస్సులో 600kW పవర్ మాడ్యూల్ పూల్ మరియు సీల్డ్ కూలెంట్ లూప్‌లతో కూడిన 600A లిక్విడ్-కూల్డ్ టెర్మినల్స్. షెడ్యూలర్ ప్రతి టెర్మినల్‌కు పూల్ పరిమితి వరకు అభ్యర్థించిన కరెంట్‌ను మంజూరు చేస్తుంది.

కనెక్టర్‌లో ఇంటర్‌ఫేస్ పని ముఖ్యమైనది, ఇక్కడ ప్రామాణిక ప్రతిపాదన కాంటాక్ట్ లేఅవుట్, శీతలకరణి అమరిక జ్యామితి మరియు తుపాకీ మరియు వాహనం మధ్య హ్యాండ్‌షేక్ క్రమాన్ని నిర్వచిస్తుంది. అది 2026 ట్రక్కును 2031 స్టేషన్‌లోకి ప్లగ్ చేయడానికి మరియు ఇప్పటికీ శుభ్రంగా చర్చలు జరపడానికి అనుమతించే భాగం. ప్రతి టెర్మినల్ ప్రస్తుత హ్యాండ్‌షేక్ రివిజన్‌తో రవాణా చేయబడుతుంది మరియు మిగిలిన స్టాక్‌ల వలె OCPP ద్వారా గన్ ఫర్మ్‌వేర్ అప్‌డేట్ అవుతుంది.

టెలిమెట్రీ అదే OCPP ఛానెల్‌ని పవర్ కంట్రోల్‌గా నడుపుతుంది, కాబట్టి బ్యాకెండ్ ప్రతి టెర్మినల్‌కు శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత, కనెక్టర్ సైకిల్స్ మరియు మాడ్యూల్ ఆరోగ్యాన్ని చూస్తుంది - IEC వర్క్‌గ్రూప్ ప్రమాణాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఉపయోగిస్తున్న డేటా.

సర్టిఫికేట్‌లకు మించి: AMPPAL ప్రామాణిక ప్రతిపాదన

AF-DC-600 పూర్తి CE/TUV/CB/CCC/UL సర్టిఫికేట్ సెట్‌తో రవాణా చేయబడుతుంది మరియు లిక్విడ్ కనెక్టర్ ప్రతిపాదిత ఇంటర్‌ఫేస్ క్రింద విడిగా ధృవీకరించబడింది.

ప్రతి క్యాబినెట్ 1000VDC మరియు గ్రౌండ్ కంటిన్యూటీ చెక్‌లో ఇన్సులేషన్ రెసిస్టెన్స్ టెస్ట్‌ను క్లియర్ చేస్తుంది.

600kW పూల్ అంతటా మాడ్యూల్ బ్యాలెన్స్ ఫ్యాక్టరీ లోడ్ బ్యాంక్‌లో రెండు రోజుల పూర్తి-లోడ్ బర్న్-ఇన్‌లో ధృవీకరించబడుతుంది.

గన్ ఎండ్యూరెన్స్ 20,000-సైకిల్ నమూనా పరీక్షను కారిడార్ డ్యూటీ సూచనల పరిమాణంలో అనుసరిస్తుంది.

ప్రతి బ్యాచ్‌కి IP54 (IEC 60529) మరియు సర్జ్ ఇమ్యూనిటీ (IEC 61000-4-5)కి ఇన్‌గ్రెస్ రక్షణ నిర్ధారించబడింది.

బర్న్-ఇన్ నుండి కనెక్టర్ లాగ్‌తో సహా యూనిట్‌తో బ్యాచ్ పరీక్ష నివేదికలు రవాణా చేయబడతాయి.

AF-DC-600 వెనుక ఎనిమిది దశలు

S2-క్లాస్ ఎన్‌క్లోజర్ కోసం షీట్ స్టీల్ TRUMPF లేజర్‌లపై కత్తిరించబడింది, తర్వాత CNC-ఏర్పడుతుంది.

క్యాబినెట్ పౌడర్-కోటెడ్ అవుట్‌డోర్ ఫినిషింగ్‌ను పొందుతుంది.

సరిపోలిన మాడ్యూల్ సెట్‌లు అంకితమైన DC అసెంబ్లీ లైన్ నుండి వస్తాయి.

600A లిక్విడ్ గన్‌లు క్లీన్ బెంచ్‌పై అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు శీతలకరణి ఆ స్టేషన్‌లో మూసివేయబడుతుంది.

బస్బార్లు మరియు పట్టీలు టార్క్-నియంత్రిస్తాయి; శీతలకరణి లూప్ ఒత్తిడి-పరీక్షించబడింది.

FANUC రోబోట్‌లు మాడ్యూల్ ప్లేస్‌మెంట్‌ను నిర్వహిస్తాయి.

యూనిట్ ఫర్మ్‌వేర్‌తో లోడ్ చేయబడింది మరియు OCPP ప్రొఫైల్ మీ బ్యాకెండ్ కోసం సెట్ చేయబడింది.

రెండు రోజుల బర్న్-ఇన్ మరియు 14-పాయింట్ చెక్ తర్వాత మాత్రమే క్యాబినెట్ క్రాట్ అవుతుంది.

ప్రారంభ దత్తత లేదా ఫాస్ట్ ఫాలోయర్: మీరు ఎవరు?

మీరు ఒక దశాబ్దం పాటు నిర్మిస్తున్నట్లయితే AF-DC-600ని కొనుగోలు చేయండి: కారిడార్లు, ట్రక్ ఫ్లీట్‌లు లేదా 600A లిక్విడ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లపై ప్రమాణీకరించే జాతీయ నెట్‌వర్క్. IEC సిఫార్సు సంస్థలు పెరిగినప్పుడు ప్రారంభ-ప్రామాణిక హార్డ్‌వేర్‌కు రెట్రోఫిట్ అవసరం లేదు మరియు ప్రధాన స్రవంతి డిమాండ్ రాకముందే కనెక్టర్ సరఫరాలో ముందుగానే కట్టుబడి ఉండే కారిడార్ నెట్‌వర్క్‌లు.

మీ సెషన్‌లు ఎక్కువగా 250A-క్లాస్‌గా ఉన్నప్పుడు దాన్ని దాటవేయండి: 600kW పూల్ మరియు 600A గన్‌లకు ఉద్యోగ అవసరాల కంటే ఎక్కువ ఖర్చవుతుంది మరియు 240kW లేదా 360kW స్టాక్ అదే ఆదాయాన్ని ఆర్జిస్తుంది. గ్రిడ్ కనెక్షన్ 600kWని కొనసాగించలేనప్పుడు దాన్ని కూడా దాటవేయండి, ఎందుకంటే స్టాక్ దాని రేటింగ్ కంటే తక్కువ పనిలేకుండా ఉంటుంది.

మీరు ఫాస్ట్-ఫాలోయర్ రకం అయితే, ఖరారు చేయబడిన IEC డాక్యుమెంట్‌ల కోసం వేచి ఉండటం సమర్థించదగినది - కానీ AF-DC-600 ఇప్పటికే AMPPAL ప్రతిపాదించిన జ్యామితిని రవాణా చేస్తుంది, కాబట్టి నిరీక్షణ ప్రధానంగా కాగితాన్ని కొనుగోలు చేస్తుంది, హార్డ్‌వేర్ మార్పులు కాదు.

స్టాండర్డ్‌లో వాయిస్‌తో సరఫరాదారుని ఎంచుకోవడం

AMPPAL ఏప్రిల్ 2025లో జరిగిన కాంటన్ ఫెయిర్‌లో లిక్విడ్-కూల్డ్ ఇంటర్‌ఫేస్ ప్రతిపాదనను సమర్పించింది మరియు గ్లోబల్ లిక్విడ్-కూలింగ్ స్టాండర్డ్ సంభాషణకు ఇది ప్రధాన సహకారి.

సౌదీ అరేబియాలో NEOM యొక్క గ్రీన్ హైడ్రోజన్ ప్రాజెక్ట్ ఇదే ఉత్పత్తి లైన్ నుండి 500 లిక్విడ్-కూల్డ్ యూనిట్లను తీసుకుంది.

స్టాక్ బిల్డ్‌లు 15-20 పని దినాలలో ప్లాంట్‌ను వదిలివేస్తాయి మరియు కనీస ఆర్డర్ ఒక స్టాక్.

AMPPAL యొక్క సొంత నెట్‌వర్క్‌లోని 200+ స్టేషన్లు కనెక్టర్ వేర్‌పై ఇంజనీరింగ్ టీమ్ ఫీల్డ్ డేటాను అందిస్తాయి.

EXW, FOB Ningbo లేదా CIF ధరలను కమీషన్ ద్వారా కొనసాగించే పేరున్న ఇంజనీర్‌తో.

S2-క్లాస్ షిప్పింగ్: డబ్బాలు, బోల్ట్‌లు మరియు పత్రాలు

AF-DC-600 క్యాబినెట్ 1850 x 1850 x 1000mm ఒక రీన్‌ఫోర్స్డ్ ప్లైవుడ్ క్రేట్‌లో రవాణా చేయబడుతుంది, ప్రతి 600A లిక్విడ్ టెర్మినల్ నురుగుతో కప్పబడిన, కూలెంట్-సీల్డ్ బాక్స్‌లో ఉంటుంది.

40-అడుగుల కంటైనర్‌కు రెండు టెర్మినల్స్ లోడ్‌లతో ఒక స్టాక్; క్రేట్ ఫ్లోర్ పట్టాలకు బోల్ట్ అవుతుంది మరియు స్థూల బరువు ఒక్కో సెట్‌కు 1400-1600 కిలోలు నడుస్తుంది.

ఎగుమతి బండిల్ EXW, FOB Ningbo లేదా CIF నిబంధనలపై వాణిజ్య ఇన్‌వాయిస్, ప్యాకింగ్ జాబితా, B/L, మూలం యొక్క సర్టిఫికేట్ మరియు ప్రతి బ్యాచ్ పరీక్ష నివేదికలను కలిగి ఉంటుంది; నింగ్బో నుండి రోటర్‌డ్యామ్ వరకు సముద్రపు రవాణా 32-38 రోజులు నడుస్తుంది మరియు అత్యవసర సింగిల్ యూనిట్‌లకు విమాన రవాణా ఒక ఎంపిక.

రెండు సంవత్సరాల కవర్ 600A సామగ్రి చుట్టూ నిర్మించబడింది

క్యాబినెట్, టెర్మినల్స్, మాడ్యూల్స్ మరియు శీతలకరణి సర్క్యూట్‌పై 2 సంవత్సరాల పాటు వారంటీ నడుస్తుంది, అభివృద్ధి చెందుతున్న ప్రమాణానికి వ్యతిరేకంగా ఇంటర్‌ఫేస్-జ్యామితి రీ-వాలిడేషన్‌తో.

శీతలకరణి రీఫిల్ కిట్‌లు మరియు స్పేర్ లిక్విడ్ గన్‌లు 3-5 పని దినాలలో రవాణా చేయబడతాయి.

త్రైమాసిక రిమోట్ తనిఖీలు శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత ట్రెండ్‌లు మరియు కనెక్టర్ సైకిల్ గణనలను చూస్తాయి.

ఆరు నెలల తనిఖీ షీట్ - శీతలకరణి స్థాయి, బిగింపులు, తుపాకీ దుస్తులు - ఐదు భాషలలో సరఫరా చేయబడుతుంది.

ప్రత్యేకమైన వాట్సాప్ లైన్ ఫైల్‌లో మీ సీరియల్ నంబర్‌లతో, అమ్మకాల తర్వాత ఇంజనీర్‌కు మిమ్మల్ని కనెక్ట్ చేస్తుంది.

అధిక-కరెంట్ స్టాక్‌లను నిర్వహించడం: తప్పు vs సరైనది

తప్పు: AF-DC-600 గన్‌తో మరొక బ్రాండ్ సహచరుల నుండి ఏదైనా 600A కనెక్టర్‌ని ఊహించడం. కుడి: సరిపోలిన AMPPAL కనెక్టర్‌ని ఉపయోగించండి; హ్యాండ్‌షేక్ మరియు శీతలకరణి అమర్చడం ప్రతిపాదిత ప్రమాణాన్ని అనుసరిస్తుంది, యాజమాన్య సత్వరమార్గం కాదు.

తప్పు: 400A-రేటెడ్ గ్రిడ్ ఫీడ్‌లో పూర్తి 600kW వద్ద స్టాక్‌ను అమలు చేయడం. కుడి: కనెక్షన్‌తో సరిపోలడానికి HMIలో ఇన్‌పుట్ పరిమితిని సెట్ చేయండి; షెడ్యూలర్ దానిని గౌరవిస్తాడు.

తప్పు: లిక్విడ్ గన్‌ని ఎయిర్ గన్ లాగా ట్రీట్ చేయడం మరియు దానిని గట్టిగా చుట్టడం. కుడి: డాక్ హుక్‌పై వేలాడదీయండి; గట్టి కాయిల్స్ శీతలకరణి గొట్టాన్ని కింక్ చేస్తాయి.

తప్పు: కనెక్టర్ సైకిల్ లాగింగ్‌ని దాటవేయడం. కుడి: ప్రతి-టెర్మినల్ సైకిల్ గణనను త్రైమాసికానికి సమీక్షించండి; ఇది సుమారు 10% ఖచ్చితత్వంతో తుపాకీని మార్చడాన్ని అంచనా వేస్తుంది.

తప్పు: సైట్‌లోని OCPP సంస్కరణను తనిఖీ చేయకుండానే ఫర్మ్‌వేర్‌ను నవీకరిస్తోంది. కుడి: ముందుగా బ్యాకెండ్ ప్రొఫైల్‌ను సరిపోల్చండి; స్టాక్ 1.6 మరియు 2.0కి మద్దతు ఇస్తుంది కానీ అవి కాన్ఫిగరేషన్‌లో మారతాయి.

ప్రారంభ 600kW విస్తరణల నుండి స్వరాలు

ఒక టర్కిష్ మోటార్‌వే ఆపరేటర్ సెప్టెంబర్ 2025లో ట్రయల్ కారిడార్‌లో ఒక AF-DC-600ని ఇన్‌స్టాల్ చేసారు. వారి ఇంజినీరింగ్ మేనేజర్ IEC-అలైన్డ్ కనెక్టర్ నిర్ణయాత్మక అంశం అని చెప్పారు, ఎందుకంటే అంతకుముందు 350kW ట్రయల్ యాజమాన్య ప్లగ్‌ని ఉపయోగించింది, అది వారికి చిక్కుకుపోయింది. ఫిర్యాదు: గ్రిడ్ ఆపరేటర్ అదనపు రక్షణ అధ్యయనాలను కోరుకున్నందున కమీషన్ చేయడానికి 480kW S2 కంటే ఒక వారం ఎక్కువ సమయం పట్టింది. వారు ఇప్పుడు వ్యతిరేక దిశలో రెండవ యూనిట్‌ను ప్లాన్ చేస్తున్నారు.

నార్వేజియన్ డిపో ఛార్జింగ్ ఎలక్ట్రిక్ సెమీస్ మూడు ట్రక్కుల లంచ్ టైమ్ ఛార్జింగ్ కోసం స్టాక్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. నాలుగు-లేన్ షెడ్యూలర్ బ్యాలెన్స్ నిర్దిష్టంగా పనిచేసింది మరియు ట్రక్కులు ఒక్కొక్కటి 40 నిమిషాల్లో 20% నుండి 80% ఛార్జ్ స్థితికి చేరుకున్నాయి; సీల్డ్ కూలెంట్ లూప్‌కి ఆరు నెలల్లో ఒక స్థాయి చెక్ అవసరమని సైట్ మేనేజర్ గుర్తించారు, వారానికొకసారి వాటర్ టాప్-అప్‌లు వారు ఊహించినట్లు కాదు.

AMPPAL ప్రతిపాదనను సమర్పించిన కాంటన్ ఫెయిర్ సమావేశం తర్వాత కజకిస్తాన్ కారిడార్ డెవలపర్ రెండు యూనిట్లను కొనుగోలు చేశారు. ఫాలోయర్ నుండి కొనుగోలు చేయడం కంటే స్టాండర్డ్స్ కంట్రిబ్యూటర్ నుండి కొనుగోలు చేయడం సురక్షితమైనదని వారి CEO చెప్పారు మరియు మొదటి షిప్పింగ్‌కు ముందు వారు మూడవ యూనిట్‌ను ఆర్డర్ చేసారు.

ప్రమాణాలు తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు: ఎనిమిది సూటి సమాధానాలు

ప్ర: కాంటన్ ఫెయిర్‌లో AMPPAL సరిగ్గా ఏమి ప్రతిపాదించింది?

A: లిక్విడ్-కూల్డ్ ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ ప్రామాణిక కవరింగ్ కనెక్టర్ జ్యామితి, శీతలకరణి అమరికలు మరియు హ్యాండ్‌షేక్ ప్రోటోకాల్; IEC నిపుణులు ఈ ప్రతిపాదనపై ఆసక్తి చూపారు.

ప్ర: AF-DC-600 నేటి కార్లతో పని చేస్తుందా?

A: అవును, ప్రతి టెర్మినల్ CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO మరియు NACSకి మద్దతు ఇస్తుంది, కాబట్టి నేటి ఫ్లీట్ సాధారణంగా ఛార్జ్ అవుతుంది.

ప్ర: IEC ప్రమాణం ఖరారు అయినప్పుడు ఏమి మారుతుంది?

A: ఫర్మ్‌వేర్ మరియు టెస్ట్ అప్‌డేట్‌లు ఉండవచ్చు; ప్రతిపాదిత హార్డ్‌వేర్ జ్యామితి AMPPAL ఇప్పటికే ఉత్పత్తిలో ఉంది, కాబట్టి భౌతిక కనెక్టర్ మారదు.

ప్ర: ఒక స్టాక్ ఒకేసారి నాలుగు కార్లకు సేవ చేయగలదా?

A: అవును, 600kW పూల్ 8 టెర్మినల్స్ వరకు విడిపోతుంది, 600A లిక్విడ్ లేన్‌లకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడింది.

Q: గ్రిడ్ నుండి సంస్థాపనకు ఏమి అవసరం?

A: AC380V ±15% మూడు-దశ; పూర్తి అవుట్‌పుట్ ఒక్కో దశకు దాదాపు 910A లాగుతుంది, కాబట్టి చాలా సైట్‌లు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను ప్లాన్ చేస్తాయి.

ప్ర: ఘర్షణలో కూలెంట్ సురక్షితంగా ఉందా?

A: ఉపయోగించిన వాల్యూమ్‌లలో ద్రవం విద్యుద్వాహకమైనది మరియు విషపూరితం కాదు, మరియు లూప్ సీలు చేయబడింది మరియు ఒత్తిడి-పరీక్షించబడుతుంది.

ప్ర: మనం ఎంత త్వరగా డెలివరీని తీసుకోవచ్చు?

జ: స్టాక్ బిల్డ్‌ల కోసం డిపాజిట్ భూముల తర్వాత సుమారు మూడు నుండి నాలుగు వారాలు (15-20 పని దినాలు).

ప్ర: వారంటీ భవిష్యత్ ప్రామాణిక నవీకరణలను కవర్ చేస్తుందా?

జ: ఫర్మ్‌వేర్ అప్‌డేట్‌లు 2 సంవత్సరాల పాటు ఉచితం మరియు హార్డ్‌వేర్ జ్యామితి ఇప్పటికే ప్రతిపాదిత ప్రమాణానికి సరిపోలుతోంది.