హైవే ఛార్జింగ్ హబ్‌ల కోసం 360kW మల్టీ-గన్ అల్ట్రా-ఫాస్ట్ EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్

360kW క్యాబినెట్ దాని చుట్టూ ఉన్న సైట్ గురించి అడుగుతుంది

మొదటి కేబుల్ లాగడానికి ముందు, 360kW క్యాబినెట్ చాలా మంది ఇన్‌స్టాలర్‌లు నివారించే ప్రశ్నకు సమాధానం ఇవ్వడానికి సైట్ యజమానిని బలవంతం చేస్తుంది: పూర్తి లోడ్‌లో శక్తి ఎక్కడ నుండి వస్తుంది? AF-DC-360-Y-D-Z-4-H అనేది నాలుగు-గన్ ఇంటిగ్రేటెడ్ DC ఛార్జర్, ఇది ఒక AC380V ఫీడ్ నుండి 360kW వరకు శక్తిని పొందుతుంది మరియు దానిని A/B/C/D స్థానాల్లో పంపిణీ చేస్తుంది. కాగితంపై అది ఛార్జర్; ఆచరణలో ఇది టచ్ స్క్రీన్‌తో కూడిన చిన్న సబ్‌స్టేషన్. క్యాబినెట్ దాని పూర్తి ఇన్‌పుట్‌ను సంతోషంగా డిమాండ్ చేస్తుంది - మీ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్, ఫీడర్ మరియు టారిఫ్ స్ట్రక్చర్ నాటకీయత లేకుండా హిట్ అవుతుందా అనేది ప్రశ్న.

అందుకే ఈ పేజీ ప్రాజెక్ట్ ఇంజనీర్లు మరియు సైట్ యజమానుల కోసం వ్రాయబడింది, కేవలం సేకరణ మాత్రమే కాదు: ఇన్‌పుట్ కెపాసిటీ, డిమాండ్ ఛార్జీలు, నాలుగు-గన్ ఫుల్ అవుట్‌పుట్‌లో థర్మల్ బిహేవియర్ మరియు చాలా పెద్ద సంఖ్యలో LED లైట్ బ్యాండ్ పాత్ర. ఈ నలుగురిని సరిగ్గా పొందండి మరియు క్యాబినెట్ బోరింగ్‌గా నమ్మదగినది. వాటిని తప్పుగా అర్థం చేసుకోండి మరియు ప్రతి నెలవారీ బిల్లు ఆశ్చర్యకరంగా ఉంటుంది.

ఫోర్-గన్ ఫుల్ లోడ్ వద్ద ముఖ్యమైన డిజైన్ నిర్ణయాలు

పూర్తి 360kW అందుబాటులో ఉంటుంది కానీ చాలా అరుదు: 250A పైకప్పు వద్ద, ఒక ఒంటరి 800V కారు 200kW వరకు పడుతుంది; అనేక 800V వాహనాలు కలిసి ఛార్జ్ చేసినప్పుడు పూర్తి పూల్ కనిపిస్తుంది - సగటు కోసం డిజైన్, మార్కెటింగ్ సంఖ్య కాదు.

OCPP 1.6/2.0 లోడ్ మేనేజ్‌మెంట్ క్యాప్స్ మొత్తం బ్యాకెండ్ నుండి డ్రా అవుతుంది, కాబట్టి క్యాబినెట్ 360kW కంటే తక్కువ ఫీడ్‌లో జీవించగలదు.

స్టోరేజ్-ఫ్రెండ్లీ: క్యాబినెట్ బ్యాటరీ బఫర్‌లతో బాగా ఆడుతుంది - బఫర్ ఆఫ్-పీక్‌ను ఛార్జ్ చేయండి, ఉదయం రద్దీని తీసుకువెళ్లనివ్వండి, డిమాండ్ ఛార్జీలను తగ్గించండి.

డిరేటింగ్ ప్రచురించబడింది, కనుగొనబడలేదు: నాలుగు తుపాకులు వేడిగా ఉన్న 50C పరిసరంలో ఏ అవుట్‌పుట్ స్థిరంగా ఉంటుందో థర్మల్ కర్వ్ తెలియజేస్తుంది.

LED లైట్ బ్యాండ్ రాత్రి సమయంలో లాట్ సైనేజ్‌గా రెట్టింపు అవుతుంది: రంగు రాష్ట్రాలు (నిష్క్రియ/ఛార్జింగ్/తప్పు) 30 మీటర్ల నుండి చదవబడతాయి, కాబట్టి డ్రైవర్లు ప్రదక్షిణ చేయడం ఆపివేస్తారు.

పర్-గన్ మీటరింగ్ మరియు పూర్తి OCPP టెలిమెట్రీ హబ్ ఆపరేటర్లు నివసించే శక్తి-నిర్వహణ వ్యవస్థను అందిస్తాయి.

సాంకేతిక లక్షణాలు

360kW క్యాబినెట్ ఎక్కడ ఉంది (మరియు అది ఎక్కడ లేదు)

నిజమైన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ బడ్జెట్ మరియు 24-గంటల ట్రాఫిక్‌తో హైవే సర్వీస్ ప్లాజాలు.

సిటీ ఫ్లీట్ హబ్‌లు సోలార్ లేదా సైట్‌లో స్టోరేజ్‌తో రాత్రిపూట డజన్ల కొద్దీ వాహనాలను విద్యుదీకరించాయి.

ట్రక్కులు మరియు వ్యాన్‌లు అలలుగా వచ్చే లాజిస్టిక్స్ మరియు సరుకు రవాణా పాయింట్లు.

విమానాశ్రయం మరియు కోచ్ టెర్మినల్ ఫోర్‌కోర్టులు ఎక్కువసేపు నివసించే మరియు అధిక నిర్గమాంశతో.

అందుబాటులో ఉన్న ఇన్‌పుట్‌లో 250kW కంటే తక్కువ ఉన్న సైట్‌ల కోసం కాదు - క్యాబినెట్ దానికి అవసరమైన దాని గురించి నిజాయితీగా ఉంటుంది మరియు సైట్ కూడా ఉండాలి.

పూర్తి అవుట్‌పుట్ కింద థర్మల్ స్ట్రాటజీ మరియు డీరేటింగ్

సైట్ అనుమతించినప్పుడు మరియు వాహనాలు అభ్యర్థించినప్పుడు మాత్రమే క్యాబినెట్ 360kW లాగుతుంది. లోపల, బలవంతంగా గాలి శక్తి మాడ్యూళ్ళను చల్లబరుస్తుంది, వెంటెడ్ వైపు తీసుకోవడంతో; కంట్రోలర్ మాడ్యూల్ ఉష్ణోగ్రతలను నిరంతరం చూస్తుంది మరియు ఏదైనా ప్రయాణానికి ముందు ప్రచురించబడిన డిరేటింగ్ కర్వ్ వెంట అవుట్‌పుట్‌ను ట్రిమ్ చేస్తుంది. 50C వద్ద వేడిగా ఉన్న ఆగస్టు మధ్యాహ్నం అవుట్‌పుట్ నామమాత్రం కంటే తక్కువగా ఉండవచ్చు - ఉద్దేశపూర్వక వాణిజ్యం, వైఫల్యం కాదు.

గ్రిడ్ వైపు, అంకగణితం సూటిగా ఉంటుంది: 380V త్రీ-ఫేజ్ ఫీడ్‌లో 360kW అంటే పూర్తి లోడ్‌లో దాదాపు 550A లైన్ కరెంట్, ఇది మీ బ్రేకర్, కేబుల్ క్రాస్-సెక్షన్ మరియు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ హెడ్‌రూమ్‌ని నిర్ణయిస్తుంది. చాలా హబ్ సైట్‌లు 400-500kVA ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ నుండి క్యాబినెట్‌ను ఫీడ్ చేస్తాయి లేదా సైట్‌ను రెండు ఫీడ్‌లలో విభజించాయి. OCPP లోడ్ మేనేజ్‌మెంట్ క్యాబినెట్‌ను యుటిలిటీ పీక్ విండోస్‌లో 300kW వద్ద క్యాప్ చేయగలదు, అయితే బ్యాటరీ బఫర్ మిగిలిన వాటిని కవర్ చేస్తుంది - క్యాబినెట్ క్యాప్‌ను కొత్త మొత్తంగా పరిగణిస్తుంది మరియు బిజీగా ఉన్న తుపాకుల మధ్య విభజిస్తుంది.

LED బ్యాండ్ ఈ స్కేల్‌లో దాని స్థానాన్ని సంపాదించుకుంటుంది. చీకటిగా, రద్దీగా ఉండే ఫోర్‌కోర్ట్‌లో, దాని రంగు మరియు మెరిసే నమూనా డ్రైవర్‌కు 30 మీటర్ల నుండి ఏ తుపాకీ ఉచితం, ఏది ఛార్జింగ్ అవుతోంది, ఏది తప్పుగా ఉందో తెలియజేస్తుంది. తక్కువ సర్క్లింగ్ ల్యాప్‌లు అంటే తక్కువ క్యూలు, మరియు ప్రతి-గన్ OCPP డేటా ఒక నెల తర్వాత నిర్గమాంశపై బ్యాండ్ ప్రభావాన్ని తనిఖీ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

హబ్-స్కేల్ క్యాబినెట్‌లో సర్టిఫికేషన్ ట్రైల్

పూర్తి-క్యాబినెట్ టైప్ టెస్టింగ్: EMC, డైఎలెక్ట్రిక్ తట్టుకునే, ప్రొటెక్టివ్ ఎర్తింగ్ — ఫైల్ మీ గ్రిడ్ ఆపరేటర్ ఇంజనీర్ వాస్తవానికి తెరవబడుతుంది.

ఎన్‌క్లోజర్ మరియు తుపాకీలపై 96-గంటల ఉప్పు స్ప్రే; కోస్టల్ హబ్ సైట్లు దీనిని తీవ్రంగా పరిగణిస్తాయి.

ఒక 50C థర్మల్ సోక్‌తో పాటు ప్రచురించబడిన డిరేటింగ్ డేటా.

సీల్స్ మరియు గ్రంధులపై IP54 ప్రవేశ ధృవీకరణ.

CE, TUV, UL, CB, CCC కరెంట్, అదనంగా ప్రతి యూనిట్‌కి అంతర్నిర్మిత పరీక్ష రికార్డులు సీరియలైజ్ చేయబడ్డాయి.

ఫ్యాక్టరీ నడక: 360kW క్యాబినెట్ ఎక్కడ నిర్మించబడింది

1. Yueqing లో TRUMPF లేజర్ కట్టింగ్ మరియు CNC బెండింగ్; బ్యాచ్ సాల్ట్-స్ప్రే నమూనాతో పొడి పూత.

2. ప్రత్యేక DC లైన్‌లో PCBA, AC అసెంబ్లీ నుండి వేరుగా ఉంటుంది.

3. టార్క్-నియంత్రిత బస్‌బార్ మరియు పవర్-మాడ్యూల్ ఇంటిగ్రేషన్ — 360kW వద్ద వదులుగా ఉండే ఉమ్మడి అగ్ని ప్రమాదం, కాబట్టి ప్రతి ఉమ్మడి నమోదు చేయబడుతుంది.

4. పర్-పొజిషన్ కాంటాక్టర్‌లు మరియు మీటరింగ్‌తో ఫోర్-గన్ వైరింగ్.

5. లోడ్-నిర్వహణ స్క్రిప్ట్‌లతో సహా టెస్ట్ బ్యాకెండ్‌కు వ్యతిరేకంగా ఫర్మ్‌వేర్ ఫ్లాష్ మరియు OCPP హ్యాండ్‌షేక్.

6. ప్రతి-యూనిట్ లాగ్‌లతో రెసిస్టర్ బ్యాంక్‌లో పూర్తి-లోడ్ బర్న్-ఇన్.

7. తుది QC మరియు సీరియలైజేషన్.

8. ప్యాకింగ్ — స్టాండర్డ్ లీడ్ టైమ్ 15-20 పని రోజులు, మరియు 1 మిలియన్+ యూనిట్ వార్షిక కెపాసిటీ లైన్ పెద్ద ఆర్డర్‌లను షెడ్యూల్‌లో ఉంచుతుంది.

హబ్ క్యాబినెట్‌ను ఎంచుకోవడం: పవర్, గ్రిడ్ మరియు మధ్య ఉన్న ప్రతిదీ

క్యాబినెట్‌తో కాకుండా గ్రిడ్‌తో ప్రారంభించండి. మీ కనెక్షన్ నిరంతరంగా ఏమి అందించగలదో అడగండి, అది ఒక నిమిషం పాటు జీవించగలిగేది కాదు. సమాధానం 300kW కంటే తక్కువగా ఉంటే, 360kW క్యాబినెట్ OCPP క్యాపింగ్ లేదా స్టోరేజ్‌తో నడుస్తుంది - లేదా మీరు 240kW వరకు పరిమాణం తగ్గించి, ఆదా చేసిన డబ్బును తర్వాత రెండవ యూనిట్‌లో ఖర్చు చేయాలి.

ఈ క్యాబినెట్ తప్పు సమాధానం ఎక్కడ ఉంది: ఒక సమయంలో ఒక వాహనాన్ని చూసే సైట్‌కు నాలుగు తుపాకులు అవసరం లేదు; ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ అప్‌గ్రేడ్ మార్గం లేని సైట్ దానిని నిజాయితీగా హోస్ట్ చేయదు; మరియు అధిక ఏకకాల డిమాండ్‌ను సుంకం విధించే సైట్‌కు మొదటి బిల్లు తర్వాత కాకుండా కొనుగోలుకు ముందు సంతకం చేసిన నిల్వ మరియు క్యాపింగ్ ప్లాన్ అవసరం.

పెద్ద హబ్ ప్రాజెక్ట్‌ల కోసం సేకరణ గమనికలు

హబ్ ప్రాజెక్ట్‌లు డాక్యుమెంటేషన్‌పై ప్రత్యక్షంగా లేదా చనిపోతాయి: CE, TUV, UL, CB, CCC సర్టిఫికేట్‌లతో పాటు సీరియలైజ్డ్ టెస్ట్ రికార్డ్‌లు ఆర్డర్‌తో రవాణా చేయబడతాయి మరియు మా ఎగుమతి డెస్క్ 40+ దేశాలకు సెట్ చేసిన పూర్తి డాక్యుమెంట్‌ను సిద్ధం చేస్తుంది.

హబ్ స్కేల్‌లో OEM/ODM: ఆర్డర్ సమయంలో కార్పొరేట్ లివరీ, బ్యాకెండ్ నేమింగ్, పర్-పొజిషన్ కనెక్టర్ కాన్ఫిగరేషన్ (CCS1/CCS2/GB/T/CHAdeMO/NACS).

బహుళ-యూనిట్ ఆర్డర్‌ల కోసం ఉత్పత్తి స్లాట్‌లతో 15-20 పని దినాలు ప్రధాన సమయం; కొటేషన్‌లో ఒక్కో మోడల్‌కు MOQ నిబంధనలు.

ఫ్యాక్టరీ ఆపరేటర్‌గా ఉంది: మా స్వంత బృందం ద్వారా 200+ స్టేషన్‌లు మరియు సౌదీ NEOM యొక్క గ్రీన్ హైడ్రోజన్ ప్రాజెక్ట్ కోసం సరఫరా చేయబడిన 500 లిక్విడ్-కూల్డ్ యూనిట్లు — హబ్-స్కేల్ రిఫరెన్స్‌లు, ల్యాబ్ డేటా మాత్రమే కాదు.

2014లో యుక్వింగ్‌లో స్థాపించబడిన 260-వ్యక్తుల "చిన్న జెయింట్" నిపుణుడు, 40+ దేశాలకు ఎగుమతి చేస్తున్నారు — ఒక ప్లాంట్, ఒక జవాబుదారీ యజమాని.

హబ్-స్కేల్ రోల్‌అవుట్‌ల కోసం సరుకు రవాణా ప్రణాళిక

ప్రతి క్యాబినెట్ 2.0 x 0.95 x 1.0 m సమీపంలో ఒక చెక్క క్రేట్‌లో ఫోమ్-కట్ గన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లతో నిటారుగా రవాణా చేయబడుతుంది; స్థూల బరువు మరియు క్రేట్ కొలతలు పంపడానికి ముందు ప్యాకింగ్ జాబితాలో ఉన్నాయి. అనేక క్యాబినెట్‌ల హబ్ రోల్‌అవుట్‌లు ఒక ఉత్పత్తి స్లాట్ మరియు ఒక షిప్‌మెంట్ విండోను పంచుకుంటాయి.

ఒక ఆర్డర్‌కు కంటైనర్ స్టో నిర్ధారించబడింది — మా ప్రామాణిక ప్లాన్ ప్రకారం 40 అడుగుల HQకి వరుసగా ఆరు డబ్బాలు, ప్రతిసారీ వాస్తవ కొలతలకు వ్యతిరేకంగా మళ్లీ తనిఖీ చేయబడతాయి. విడి మాడ్యూల్స్ మరియు తుపాకీ కిట్‌లు ఒకే కంటైనర్‌లో కమీషన్ భాగాలను ఉంచడానికి ప్రయాణిస్తాయి.

పూర్తి ఎగుమతి పత్రాలతో Yueqing నుండి వ్యాపార నిబంధనలు FOB, CIF, CFR లేదా DDP. హబ్ ప్రాజెక్ట్‌ల కోసం మేము ఇన్‌స్టాలేషన్ డాసియర్‌ను కూడా సరఫరా చేస్తాము: వైరింగ్ రేఖాచిత్రం, ఫౌండేషన్ డ్రాయింగ్ మరియు లోడ్-మేనేజ్‌మెంట్ కాన్ఫిగరేషన్ గైడ్.

హబ్ ఆపరేటర్లకు మద్దతు నిర్మాణం

ఒక్కో కేబినెట్‌కు రెండేళ్లు. హబ్ స్కేల్ వద్ద మేము సరుకు రవాణా కోసం వేచి ఉండకుండా సైట్‌లో ఒక స్పేర్ మాడ్యూల్ మరియు ఒక గన్ అసెంబ్లీని పట్టుకోవాలని సలహా ఇస్తున్నాము.

ఆన్-సైట్ స్పేర్ ఉపయోగించినప్పుడు జెజియాంగ్ నుండి స్టాక్డ్ స్పేర్‌లపై 48-గంటల డిస్పాచ్.

రిమోట్ OCPP డయాగ్నస్టిక్స్ మరియు ఫర్మ్‌వేర్ మద్దతు; లోడ్-నిర్వహణ స్క్రిప్ట్‌లు మా ఇంజనీర్‌లతో ట్యూన్ చేయబడ్డాయి.

త్రైమాసిక నిర్వహణ విండో: ఫిల్టర్ శుభ్రపరచడం, బస్‌బార్ రీ-టార్క్, మొత్తం నాలుగు తుపాకీ పరిచయాలు తనిఖీ చేయబడ్డాయి.

వీడియో కాల్ ద్వారా పర్యవేక్షణను కమీషన్ చేయడం, అలాగే మీ షిఫ్ట్ సిబ్బంది కోసం ఆపరేషన్ హ్యాండ్‌ఓవర్ డాక్యుమెంట్.

360kW కోసం సైట్-స్థాయి ఆపరేటింగ్ నియమాలు

తప్పు: క్రూరమైన డిమాండ్ ఛార్జీలతో క్యాబినెట్‌ను టారిఫ్‌గా అమలు చేయనివ్వడం. కుడి: సమయ విండోకు OCPP లోడ్ క్యాప్‌లను సెట్ చేయడం — శక్తి తర్వాత వస్తుంది, బిల్లు తగ్గిపోతుంది.

తప్పు: సంకేతాలు లేదా బొల్లార్డ్‌లతో తీసుకోవడం వైపు నిరోధించడం. కుడివైపు: 40 సెం.మీ ఖాళీ స్థలం మరియు నెలవారీ ఫిల్టర్ చెక్; గాలి ప్రవాహం అనేది శీతలీకరణ వ్యవస్థ.

తప్పు: 50C యాంబియంట్ వద్ద పూర్తి 360kWని ఆశించడం. కుడి: మాన్యువల్‌లో ద్వేషపూరిత వక్రరేఖను చదవడం మరియు ఆగస్ట్ నిజంగా ఏమి అందజేస్తుందో సైట్ బృందానికి చెప్పడం.

తప్పు: ఎక్కడైనా తడిగా ఉన్న స్పేర్ మాడ్యూల్‌ని పార్కింగ్ చేయడం. కుడి: ఇంటి లోపల విడిభాగాలను నిల్వ చేయడం; నెలరోజుల తర్వాత ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన తడి మాడ్యూల్ ముందుగానే విఫలమవుతుంది మరియు ఛార్జర్‌ను నిందిస్తుంది.

తప్పు: LED బ్యాండ్ రంగులను అలంకరణగా ఉపయోగించడం. కుడి: సైట్ సంకేతాలపై రంగు అర్థాలను ప్రామాణీకరించడం వలన రాత్రి డ్రైవర్లు వాటిని తక్షణమే చదువుతారు.

హై-త్రూపుట్ హబ్‌ల నుండి ఆపరేటర్ నోట్స్

సౌదీ అరేబియాలోని హైవే సర్వీస్ ప్లాజా ఆపరేటర్ క్యాబినెట్‌ను బ్యాటరీ బఫర్ మరియు రూఫ్‌టాప్ సోలార్‌తో జత చేస్తుంది. పీక్ సీజన్‌లో బఫర్ ఉదయం రద్దీని కలిగి ఉంటుంది, అయితే గ్రిడ్ ఫీడ్ దాని టోపీ కింద ఉంటుంది; డిమాండ్ బిల్లును ఫ్లాట్‌గా ఉంచినందుకు అతను OCPP లోడ్ మేనేజ్‌మెంట్‌కు క్రెడిట్ ఇచ్చాడు. అతని ఫిర్యాదు: 50C వద్ద క్యాబినెట్ అతను ఊహించిన దాని కంటే ముందుగానే డీరేట్ చేయబడింది - మాన్యువల్ యొక్క వక్రత సరైనది, కానీ దానితో అమ్మకాలు దారితీసిందని అతను కోరుకున్నాడు.

జర్మనీలోని లాజిస్టిక్స్ హబ్ రెండు క్యాబినెట్ల ద్వారా ట్రక్కులు మరియు వ్యాన్‌లను నడుపుతుంది. LED బ్యాండ్ రాత్రి-సమయ ప్రదక్షిణను కొలమానంగా కత్తిరించింది - డ్రైవర్లు రీడింగ్ స్క్రీన్‌లకు బదులుగా గ్రీన్ బార్‌ను లక్ష్యంగా చేసుకుంటారు. చిన్న సమస్య: మొదటి కంటైనర్ డబ్బాలకు ఎత్తే కళ్ళు లేవు, కాబట్టి అతని సిబ్బంది రిగ్గింగ్ పట్టీలు; మేము తర్వాత సరుకులకు కళ్లను జోడించాము.

టర్కీలోని ఒక సిటీ డిపో క్యాబినెట్‌ను దాని శక్తి నిర్వహణ వ్యవస్థతో ఏకీకృతం చేసింది; ప్రతి-గన్ OCPP డేటా ఇప్పుడు నెలవారీ విమానాల ధర నివేదికలను అందిస్తుంది. చిన్న ఇబ్బంది: ఫర్మ్‌వేర్ అప్‌డేట్‌లకు మెయింటెనెన్స్ విండో అవసరం, దాని చుట్టూ 24-గంటల డిపో ప్లాన్ చేయాలి - రిమోట్ అప్‌డేట్ షెడ్యూలింగ్ మా రోడ్‌మ్యాప్‌లో ఉంది.

హబ్ & గ్రిడ్ తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

Q: 360kW క్యాబినెట్ కోసం నాకు ఏ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ అవసరం?

A: 380V ఫీడ్‌లో దాదాపు 550A పూర్తి-లోడ్ లైన్ కరెంట్ కోసం ప్లాన్ చేయండి; చాలా సైట్‌లు 400-500kVA ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను ఉపయోగిస్తాయి లేదా రెండు ఫీడ్‌లలో విభజించబడ్డాయి. ఆర్డర్ చేయడానికి ముందు స్థానిక వోల్టేజ్ మరియు కోడ్‌ని నిర్ధారించండి.

ప్ర: క్యాబినెట్ చిన్న కనెక్షన్‌తో నడుస్తుందా?

A: అవును — OCPP లోడ్ మేనేజ్‌మెంట్ క్యాప్స్ మొత్తం బ్యాకెండ్ నుండి డ్రా అవుతుంది, కాబట్టి క్యాబినెట్ పీక్స్ సమయంలో థ్రోట్లింగ్ చేయడం ద్వారా 250kW అలవెన్స్‌పై పనిచేయగలదు. మీరు పూర్తి క్యాబినెట్‌ను కొనుగోలు చేసి, తర్వాత గ్రిడ్‌ను పెంచుకోండి.

ప్ర: ఈ క్యాబినెట్‌తో స్టోరేజ్ ఎలా జత చేస్తుంది?

A: బ్యాటరీని ఆఫ్-పీక్‌లో ఛార్జ్ చేయండి, ఉదయం రద్దీలో దాన్ని డిశ్చార్జ్ చేయండి మరియు క్యాబినెట్ క్యాప్‌ను డిమాండ్-ఛార్జ్ థ్రెషోల్డ్ కింద గ్రిడ్‌ని ఉంచడానికి అనుమతించండి. మా ఇంజనీర్లు మీ ఇంటిగ్రేటర్‌తో నియంత్రణ పథకాన్ని సమీక్షిస్తారు.

ప్ర: ఫోర్-గన్ ఫుల్ అవుట్‌పుట్ క్యాబినెట్‌ను వేడెక్కుతుందా?

జ: ఏదైనా ట్రిప్‌కు ముందు కంట్రోలర్ ప్రచురించిన డిరేటింగ్ కర్వ్‌ను ట్రిమ్ చేస్తుంది. 50C పరిసరంలో, పూర్తి 360kW సుదీర్ఘ సెషన్‌లకు స్థిరంగా ఉండకపోవచ్చు; మాన్యువల్ యొక్క వక్రత ఏమి ఆశించాలో మీకు తెలియజేస్తుంది.

ప్ర: అసలు సింగిల్-కార్ గరిష్టం ఎంత?

A: 250A సీలింగ్ ద్వారా పరిమితం చేయబడింది: 800V వద్ద 200kW, 400V వద్ద 100kW. అనేక 800V వాహనాలు పూల్‌ను పంచుకున్నప్పుడు మాత్రమే పూర్తి 360kW కనిపిస్తుంది.

Q: నేను ఏ కనెక్టర్లను కాన్ఫిగర్ చేయగలను?

A: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO మరియు NACS, ఆర్డర్ సమయంలో ఒక్కో స్థానానికి కేటాయించబడ్డాయి. మిశ్రమ విమానాల కోసం మిశ్రమ కాన్ఫిగరేషన్‌లు ప్రామాణికమైనవి.

ప్ర: సైట్‌లో హబ్ ఏ విడిభాగాలను ఉంచాలి?

A: ఒక క్యాబినెట్‌కు ఒక పవర్ మాడ్యూల్ మరియు ఒక గన్ అసెంబ్లీ మా సలహా; రెండూ హాట్-స్వాప్ చేయదగినవి మరియు రెండు సంవత్సరాల వారంటీతో కవర్ చేయబడతాయి, ఆన్-సైట్ స్టాక్ అయిపోయినప్పుడు 48 గంటల డిస్పాచ్ ఉంటుంది.

ప్ర: 3-5 క్యాబినెట్ రోల్ అవుట్ కోసం లీడ్ టైమ్ మరియు పత్రాలు?

A: డిపాజిట్ నుండి 15-20 పని రోజులు; పూర్తి ఎగుమతి పత్రాలు, సీరియలైజ్డ్ టెస్ట్ రికార్డ్‌లు మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ డోసియర్‌తో ఒక విండోలో డబ్బాలు రవాణా చేయబడతాయి.