ఫ్లీట్ పార్కింగ్ కోసం 44kW హై-పవర్ AC EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్ టవర్

ఫ్లీట్ పార్కింగ్ కోసం AMPPAL 44kW హై-పవర్ AC EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్ టవర్ మా AC లైన్‌లో అగ్రస్థానంలో ఉంది: ఒక 410 x 240 x 1400 mm కాలమ్‌లో రెండు 22kW గన్‌లు, కొన్ని యూరోపియన్ మోడల్‌లు మరియు వాణిజ్య వ్యాన్‌లు వంటి ప్రతి ఒక్కటి 22kW అంగీకరించగల రెండు వాహనాలను అందిస్తాయి. చాలా ప్యాసింజర్ కార్లు 44kW ఉపయోగించలేవు - మీరు కొనుగోలు చేసే ముందు దీన్ని చదవండి. 5-అంగుళాల టచ్ స్క్రీన్, క్రెడిట్ కార్డ్, RFID మరియు APP చెల్లింపు, IP54, CE సర్టిఫైడ్, 2 సంవత్సరాల వారంటీ. చైనా ఫ్యాక్టరీ.

విచారణ పంపండి

ఉత్పత్తి వివరణ

AC ఛార్జింగ్ యొక్క సీలింగ్ - మరియు ఇది ఎవరి కోసం

మేము తయారుచేసే అత్యంత శక్తివంతమైన AC టవర్‌ని మీరు ఆర్డర్ చేసే ముందు, మీ కార్లు వాస్తవానికి ఏమి అంగీకరించగలవో తనిఖీ చేయండి. AF-AC-44kW ఒక 410 x 240 x 1400 mm కాలమ్‌పై రెండు 22kW AC గన్‌లను కలిగి ఉంటుంది - మొత్తం 44kW, మా AC శ్రేణిలో అగ్రస్థానం. ఇక్కడ అత్యంత సాధారణ తప్పు ఏమిటంటే, కారు స్వయంగా నిర్ణయించే వేగం కోసం ఛార్జర్‌ను నిందించడం.

AC ఛార్జింగ్ వేగం వాహనం యొక్క ఆన్‌బోర్డ్ ఛార్జర్ ద్వారా పరిమితం చేయబడుతుంది. చాలా ప్రయాణీకుల EVలు 7kW లేదా 11kW ఆన్‌బోర్డ్ యూనిట్‌లతో రవాణా చేయబడతాయి, కాబట్టి ఈ టవర్‌పై అవి 7kW లేదా 11kW ఎలా ఉన్నా సరే. 44kW టవర్ దాని ధరను ప్రతి ఒక్కటి 22kW తీసుకునే రెండు వాహనాలు ఒకే సమయంలో ప్లగ్ ఇన్ చేసినప్పుడు మాత్రమే పొందుతుంది.

ఇది నిజాయితీగల కొనుగోలుదారుల జాబితాను తగ్గిస్తుంది: 22kW సామర్థ్యం గల యూరోపియన్ కార్లు, తేలికపాటి వాణిజ్య వ్యాన్‌లు లేదా రెండు అధిక-శక్తి వాహనాలు తరచుగా కలిసి వచ్చే మిశ్రమ విమానాలతో ఆపరేటర్లు. మీరు ఆ జాబితాలో ఉన్నారో లేదో ఈ పేజీ మీకు తెలియజేస్తుంది.

44kW High-Power AC EV Charging Station Tower for Fleet Parking

44kW వాస్తవానికి దాని ధరను సంపాదిస్తుంది

ఒకేసారి రెండు 22kW సెషన్‌లు - 22kW సామర్థ్యం గల రెండు వాహనాలు ఏకకాలంలో పూర్తి వేగంతో ఛార్జ్ అవుతాయి, కలిపి 44kW.

వ్యాన్‌లకు ఓవర్‌నైట్ టర్న్‌అరౌండ్ - 60kWh వాన్ బ్యాటరీ మూడు గంటలలోపు 22kW వద్ద రీఫిల్ అవుతుంది, ఏడు కాదు.

ఒక నిలువు వరుస, రెండు బేలు, ఒక పునాది - అదే 410 x 240 బేస్ మరియు మిగిలిన శ్రేణిలో హార్డ్‌వేర్ షేర్ చేయబడింది.

తదుపరి తరం కార్ల కోసం సిద్ధంగా ఉంది - ఆన్‌బోర్డ్ ఛార్జర్‌లు ఎక్కుతున్నాయి మరియు 22kW యూనిట్లు ఇప్పటికే అనేక యూరోపియన్ మోడల్‌లలో కనిపిస్తాయి.

పూర్తి చెల్లింపు మరియు నెట్‌వర్కింగ్ స్టాక్ - 5-అంగుళాల టచ్ స్క్రీన్, క్రెడిట్ కార్డ్, RFID, APP, ఈథర్‌నెట్, 4G మరియు WiFi.

నిజాయితీ వశ్యత - ఇక్కడ 7kW కారు ఛార్జింగ్ క్షేమంగా ఉంటుంది, నెమ్మదిగా ఉంటుంది; టవర్ దాని ఆన్‌బోర్డ్ యూనిట్ ఏమి అడుగుతుందో దానికి ఖచ్చితంగా ఇస్తుంది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

పరామితి	స్పెసిఫికేషన్
మోడల్	AF-AC-44kW సిరీస్
రేట్ చేయబడిన శక్తి	44kW
ఇన్పుట్ వోల్టేజ్	220VAC ±20%
కొలతలు	410 × 240 × 1400 మి.మీ
వినియోగదారు ఇంటర్‌ఫేస్	5" కలర్ టచ్ స్క్రీన్
చెల్లింపు ఎంపికలు	క్రెడిట్ కార్డ్ / RFID / APP
కమ్యూనికేషన్	ఈథర్నెట్, 4G, WiFi
రక్షణ గ్రేడ్	IP54
ఆపరేటింగ్ టెంప్	-20°C నుండి +50°C వరకు
సర్టిఫికేషన్	CE వర్తింపు
వారంటీ	2 సంవత్సరాలు

ఫ్లీట్ యార్డ్‌లు మరియు హై-త్రూపుట్ AC సైట్‌లు

డెలివరీ మరియు సర్వీస్ ఫ్లీట్‌లు 22kW ఆన్‌బోర్డ్ ఛార్జర్‌లతో నడిచే వ్యాన్‌లు, రాత్రిపూట ఆపివేయబడతాయి.

ఎయిర్‌పోర్ట్ బదిలీ మరియు హోటల్ షటిల్ డిపోలు, ఇక్కడ రెండు హై-పవర్ వాహనాలు కలిసి తిరిగి వస్తాయి.

ఎలక్ట్రిక్ సర్వీస్ వాహనాలను నడుపుతున్న మున్సిపల్ యుటిలిటీ యార్డులు.

తదుపరి తరం కార్ల కోసం టాప్ AC టైర్ సిద్ధంగా ఉండాలని కోరుకునే వాణిజ్య కార్ పార్కింగ్‌లు.

మిక్స్డ్ ఫ్లీట్ మరియు గెస్ట్ సైట్‌లు - RFIDలో స్టాఫ్ వ్యాన్‌లు, కార్డ్ లేదా APPలో విజిటర్ కార్లు, అదే టవర్.

కారు ఆన్‌బోర్డ్ ఛార్జర్ వేగాన్ని ఎందుకు నిర్ణయిస్తుంది

AC ఛార్జర్ పంప్ కంటే స్మార్ట్ సాకెట్‌కు దగ్గరగా ఉంటుంది: ఇది ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్‌ను సరఫరా చేస్తుంది మరియు వాహనం దానిని దాని స్వంత ఆన్‌బోర్డ్ ఛార్జర్‌తో మారుస్తుంది. ఆ ఆన్బోర్డ్ యూనిట్ పైకప్పును సెట్ చేస్తుంది. 7kW ఆన్‌బోర్డ్ యూనిట్ ఉన్న కారు ఏదైనా AC టవర్ నుండి 7kWని తీసుకుంటుంది, దీనితో సహా; 11kW కారు 11kW డ్రా చేస్తుంది; 22kW ఆన్‌బోర్డ్ యూనిట్లు కలిగిన వాహనాలు మాత్రమే తుపాకీకి పూర్తి 22kWని ఉపయోగిస్తాయి.

ప్రాక్టికల్ టెస్ట్: హార్డ్‌వేర్ కొనుగోలు చేసే ముందు వాహనం యొక్క AC ఛార్జింగ్ స్పెక్‌ను చూడండి. మీ మొత్తం ఫ్లీట్ 7kW లేదా 11kWని జాబితా చేస్తే, 22kW టవర్ అదే వేగంతో సేవలను అందిస్తుంది - మరియు ఈ 44kW టవర్ ఎక్కువ డబ్బు కోసం అదే వేగంతో సేవలను అందిస్తుంది.

టవర్ ప్రకాశించే చోట: రెండు తుపాకీలపై ఒకేసారి 22kW సామర్థ్యం గల రెండు వాహనాలు. అంటే మూడు గంటలలోపు 60-70kWh వాన్ బ్యాటరీకి పూర్తి ఛార్జ్, ఒక కాలమ్, ఒక నెట్‌వర్క్ మాడ్యూల్ మరియు ఒక ఫౌండేషన్ నుండి రెండు బేలు అందించబడతాయి.

CE మార్క్ వెనుక ఉన్న టెస్టింగ్ రికార్డ్

EU తక్కువ వోల్టేజ్ మరియు EMC ఆదేశాల ప్రకారం CE మార్కింగ్, మోడల్ సిరీస్‌కు డాక్యుమెంట్ చేయబడింది.

44kW కంబైన్డ్ లోడ్ టెస్టింగ్ - రెండు గన్‌లు పూర్తి రేట్ చేయబడిన సెషన్ పొడవు కోసం ఏకకాలంలో 22kW వద్ద నడుస్తాయి.

అధిక-కరెంట్ కేబుల్ ఎంట్రీలతో సహా ల్యాబ్ మరియు థర్డ్-పార్టీ టెస్టింగ్ ద్వారా IP54 ధృవీకరించబడింది.

కోస్టల్ ఫ్లీట్ డిపోల కోసం ఎన్‌క్లోజర్ ఫినిషింగ్‌పై 96-గంటల సాల్ట్-స్ప్రే టెస్టింగ్.

-20C నుండి +50C వరకు ఉష్ణోగ్రత పరీక్ష, పూర్తి-పవర్ ప్రవర్తనతో రెండు చివర్లలో తనిఖీ చేయబడుతుంది.

ఒక్కో యూనిట్‌కు క్రమ-సంఖ్య పరీక్ష నివేదికలు; ఫ్యాక్టరీ CEతో పాటు CCC, TUV, UL మరియు CBలను కలిగి ఉంది.

AC లైన్‌లో అత్యధిక పవర్ టవర్‌ను నిర్మించడం

షీట్ స్టీల్ లేజర్-కట్ చేయబడింది మరియు 410 x 240 ప్రొఫైల్‌కు CNC-పంచ్ చేయబడింది.

TRUMPF ప్రెస్ బ్రేక్‌లు కాలమ్‌ను ఏర్పరుస్తాయి; FANUC రోబోలు దానిని వెల్డ్ చేస్తాయి.

ఉప్పు-స్ప్రే పరీక్షకు పంపిన బ్యాచ్ నమూనాలతో పౌడర్ పూత వర్తించబడుతుంది.

AC లైన్ కంట్రోల్ యూనిట్, హై-కరెంట్ కాంటాక్టర్‌లు, స్క్రీన్ మరియు 22kW గన్‌లకు సరిపోతుంది.

IP54 సీలింగ్ బెజెల్స్ మరియు హెవీయర్ కేబుల్ ఎంట్రీల వద్ద ధృవీకరించబడింది.

ప్రతి టవర్ రెండు-గన్ ఫుల్-లోడ్ పరీక్షతో పాటు చెల్లింపు మరియు నెట్‌వర్క్ పరీక్షలను అమలు చేస్తుంది.

QC క్రమ సంఖ్య, పరీక్ష డేటా మరియు CE వ్రాతపనిని సరిదిద్దే వరకు ఏమీ వదిలివేయబడదు.

ప్రామాణిక ప్రధాన సమయం 15-20 పని రోజులు; పెద్ద విమానాల ఆర్డర్‌లు ఉత్పత్తి బ్యాచ్‌లలో షెడ్యూల్ చేయబడ్డాయి.

44kW మీకు సరైనదా - లేదా వ్యర్థమా?

దీన్ని ఎప్పుడు కొనండి: మీ వాహనాలు 22kW ఆన్‌బోర్డ్ ఛార్జర్‌లను కలిగి ఉంటాయి (స్పెక్ షీట్‌ని తనిఖీ చేయండి, బ్రోచర్‌ను కాదు), లేదా మీ సైట్ తప్పనిసరిగా తదుపరి తరం కార్ల కోసం సిద్ధంగా ఉండాలి లేదా రెండు అధిక-పవర్ వాహనాలు సాధారణంగా రాత్రిపూట కలిసి పార్క్ చేయాలి.

దీన్ని కొనుగోలు చేయవద్దు: మీ విమానాల ఆన్‌బోర్డ్ యూనిట్లు 7kW లేదా 11kW వద్ద అగ్రస్థానంలో ఉన్నాయి. టవర్ వాటిని చౌకైన 22kW యూనిట్ వలె సరిగ్గా అదే వేగంతో ఛార్జ్ చేస్తుంది - మీరు స్టీల్ మరియు కాంటాక్టర్‌ల కోసం చెల్లిస్తారు. బదులుగా 22kW డ్యూయల్-గన్ టవర్‌ని కొనుగోలు చేయండి మరియు ఆ వాహనాలు ఎప్పుడైనా ఒక్కటి మాత్రమే ఛార్జ్ చేస్తే, 14kW టవర్ కూడా మిమ్మల్ని కవర్ చేస్తుంది.

సరఫరా వైపు కూడా పరిగణించండి: 44kW నిరంతర లోడ్ తీవ్రమైన ఫీడ్. ఆర్డర్ చేయడానికి ముందు అర్హత కలిగిన ఎలక్ట్రీషియన్‌తో మీ సైట్ సామర్థ్యాన్ని మరియు స్థానిక ఎలక్ట్రికల్ కోడ్‌ను నిర్ధారించండి. టవర్ శక్తిని సృష్టించదు; అది దాని గుండా వెళుతుంది.

ఫ్లీట్ కొనుగోలుదారుల కోసం సరఫరాదారు వాదన

జెజియాంగ్ అన్ఫు న్యూ ఎనర్జీ టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్ సౌదీ అరేబియాలోని NEOM గ్రీన్-హైడ్రోజన్ ప్రాజెక్ట్ కోసం 500 లిక్విడ్-కూల్డ్ అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లతో సహా 2024 నాటికి 1,000,000+ ఛార్జింగ్ యూనిట్‌లను పంపిణీ చేసింది.

యుక్వింగ్‌లోని ప్రత్యేక AC మరియు DC అసెంబ్లీ లైన్‌లు ఫ్లీట్-స్కేల్ AC ఆర్డర్‌లను షెడ్యూల్‌లో ఉంచుతాయి.

OCPP 1.6 మరియు 2.0 స్థానికం - మిడిల్‌వేర్ లేకుండా ఫ్లీట్ మేనేజ్‌మెంట్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లతో టవర్ మాట్లాడుతుంది.

యుటిలిటీలు మరియు ప్రోత్సాహక పథకాల కోసం సర్టిఫికేషన్ ఫైల్‌లు (CE, CCC, TUV, UL, CB) సిద్ధంగా ఉన్నాయి.

OEM మరియు ODM - ఫ్లీట్ లివరీ, కార్డ్ బ్రాండింగ్, అనుకూల ప్యాకేజింగ్; ఒక్కో ప్రాజెక్ట్‌పై MOQ చర్చించబడింది.

కంటైనర్ పరిమాణంలో 44kW టవర్లను రవాణా చేస్తోంది

టవర్లు స్క్రీన్ మరియు రెండు హోల్‌స్టర్‌లను రక్షించే బ్రేస్డ్ చెక్క డబ్బాలలో నిటారుగా ప్రయాణిస్తాయి. యాంకర్ బోల్ట్‌లు, టెంప్లేట్ మరియు ఫిక్సింగ్‌లు యూనిట్‌తో ప్యాక్ చేయబడతాయి మరియు అదే క్రేట్‌లో ప్రయాణిస్తాయి. 20+ యూనిట్ల ఫ్లీట్ ఆర్డర్‌లు సరిపోలిన బ్యాచ్‌లలో ప్యాక్ చేయబడ్డాయి, కాబట్టి రోల్‌అవుట్‌లోని ప్రతి సైట్ ఒకే రకమైన హార్డ్‌వేర్ మరియు డాక్యుమెంట్‌లను పొందుతుంది.

1400 మి.మీ పొడవు లోడింగ్ ప్లాన్‌ను సెట్ చేస్తుంది: డబ్బాలు ఫ్లాట్ మరియు స్టాక్, సాధారణంగా క్రేట్ కొలతలు ఆధారంగా 20-అడుగుల కంటైనర్‌కు 60-80 టవర్లు ఉంటాయి. మేము బుకింగ్ చేయడానికి ముందు కంటైనర్‌కు ఖచ్చితమైన గణనను నిర్ధారిస్తాము, ఇది స్టేజ్ డెలివరీలతో పెద్ద రోల్‌అవుట్‌లకు ముఖ్యమైనది.

మీరు సరుకు రవాణాను నిర్వహించే FOB Ningbo లేదా Shanghai లేదా EXW మరియు CIF నిబంధనలు అమలు చేయబడతాయి. డాక్యుమెంటేషన్: ఇన్‌వాయిస్, ప్యాకింగ్ లిస్ట్, బిల్ ఆఫ్ లాడింగ్, ప్లస్ CE సర్టిఫికేట్ కాపీ - 15-20 పని దినాల లీడ్ టైమ్‌లోపు తయారు చేయబడతాయి.

డెలివరీ తర్వాత ఫ్లీట్-గ్రేడ్ మద్దతు

టవర్‌పై 2 సంవత్సరాల వారంటీ, తుపాకులు, స్క్రీన్ మరియు చెల్లింపు మాడ్యూల్ రెండూ.

విడి తుపాకులు మరియు నియంత్రణ బోర్డులు నిల్వ చేయబడ్డాయి - ఫ్లీట్ సైట్‌లు కొంత భాగం కోసం వారాలు వేచి ఉండవు.

OCPP-ఆధారిత ఫ్లీట్ రిపోర్టింగ్‌తో 4G లేదా ఈథర్‌నెట్‌లో రిమోట్ డయాగ్నస్టిక్స్ మరియు ఫర్మ్‌వేర్ అప్‌డేట్‌లు.

త్రైమాసిక నిర్వహణ చెక్‌లిస్ట్: యాంకర్-బోల్ట్ టార్క్, కేబుల్ తనిఖీ, కనెక్టర్ వేర్ చెక్.

ప్రతి యూనిట్‌తో మాన్యువల్, ఇన్‌స్టాలేషన్ డ్రాయింగ్ మరియు ఫ్లీట్ OCPP ఇంటిగ్రేషన్ గైడ్ షిప్.

హై-పవర్ ACతో ఫ్లీట్ సైట్ తప్పులు

తప్పు: 44kW కొనుగోలు చేయడం వలన అది వేగంగా వినిపిస్తుంది. కుడి: ప్రతి వాహనం యొక్క AC ఛార్జింగ్ స్పెక్‌ను తనిఖీ చేయండి - చాలా కార్లు 7-11kW వద్ద క్యాప్‌ను కలిగి ఉంటాయి మరియు టవర్ దానిని మార్చదు.

తప్పు: 7kW ఛార్జర్ పరిమాణంలో ఉన్న సర్క్యూట్ నుండి 44kW గీయడం. కుడి: ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు ముందు సరఫరా సామర్థ్యం మరియు రక్షణను ఎలక్ట్రీషియన్‌ని ధృవీకరించండి.

తప్పు: రెండు 22kW వ్యాన్‌లను ఒక్కో తుపాకీపై పార్క్ చేయడం మరియు రెండవ బేను మర్చిపోవడం. కుడివైపు: ఫ్లీట్‌ను షెడ్యూల్ చేయండి కాబట్టి అధిక-శక్తి వాహనాలు రాత్రిపూట జతగా ఉంటాయి - రెండవ తుపాకీ మొత్తం పాయింట్.

తప్పు: టవర్ ఏదైనా ఫ్లీట్ సాఫ్ట్‌వేర్‌కు రిపోర్ట్ చేస్తుందని భావించడం. కుడి: ఆర్డర్ చేయడానికి ముందు మీ ప్లాట్‌ఫారమ్‌తో OCPP 1.6 లేదా 2.0 అనుకూలతను నిర్ధారించండి.

తప్పు: ఎక్కువగా ఉపయోగించే యార్డ్‌లో యాంకర్ టార్క్ చెక్‌ను దాటవేయడం. కుడి: త్రైమాసికానికి మళ్లీ టార్క్ చేయండి మరియు ఏటా బేస్ ప్లేట్‌ను మళ్లీ సీల్ చేయండి.

ఫ్లీట్ మేనేజర్లు 44kW టవర్ గురించి మాట్లాడుతున్నారు

ఒక డానిష్ లాజిస్టిక్స్ ఆపరేటర్ 22kW ఆన్‌బోర్డ్ ఛార్జర్‌లతో కూడిన ఎలక్ట్రిక్ వ్యాన్‌ల కోసం ఆరు టవర్‌లను నడుపుతున్నాడు; ఒక టవర్‌కి రాత్రిపూట రెండు వ్యాన్‌లు జతగా ఉంటాయి. ఎనిమిది నెలల తర్వాత అతని నంబర్లు: ప్రతి రాత్రికి వ్యాన్‌కు 180 కిమీ జోడించబడింది, వారంటీ కింద ఒక కాంటాక్టర్ లోపం భర్తీ చేయబడింది మరియు జత చేసే నియమం పోస్ట్ చేయబడినప్పటి నుండి డిపో వద్ద క్యూ లేదు.

క్రొయేషియన్ ఎయిర్‌పోర్ట్-ట్రాన్స్‌ఫర్ కంపెనీ 2025లో షటిల్ వ్యాన్‌ల కోసం నాలుగు టవర్‌లను కొనుగోలు చేసింది. యజమాని యొక్క నిజాయితీ సమీక్ష: నేను తప్పుడు కారణంతో వీటిని దాదాపుగా కొనుగోలు చేసాను - పిచ్ వేగం లాగా ఉంది. అప్పుడు నేను వ్యాన్‌లను తనిఖీ చేసాను మరియు ఒక్కొక్కటి 22kW అవి తినేవి. అతని ఫిర్యాదు: కేబుల్స్ భారీగా ఉన్నాయి మరియు డ్రైవర్లు వాటిని సరిగ్గా చుట్టాలి.

ఒక టర్కిష్ మునిసిపాలిటీ రెండు మున్సిపల్ వ్యాన్‌ల కోసం ఒక టవర్‌ను పరీక్షించింది. వారి అన్వేషణ: టవర్ చాలా అరుదుగా రాత్రిపూట 40 kWh కంటే ఎక్కువ అవసరమయ్యే వ్యాన్‌లకు ఓవర్‌కిల్ అవుతుంది, కాబట్టి వారు దానిని రద్దీగా ఉండే సైట్‌కి తరలించాలని ప్లాన్ చేస్తున్నారు. రెండు తుపాకులను వాస్తవానికి ఉపయోగించినప్పుడు మాత్రమే ధర సమర్థించబడుతుందని వారు గుర్తించారు.

44kW గురించి ఫ్లీట్ కొనుగోలుదారుల ప్రశ్నలు

ప్ర: నా కార్లు 7kW మాత్రమే అంగీకరిస్తాయి - ఈ టవర్ వృధాగా ఉందా?

జ: అవును, ఎక్కువగా. వారు చౌకైన 22kW లేదా 14kW యూనిట్‌లో సరిగ్గా ఈ టవర్‌పై 7kW వద్ద ఛార్జ్ చేస్తారు; చిన్న టవర్ కొనండి.

ప్ర: ఏ వాహనాలు వాస్తవానికి AC నుండి 22kW డ్రా చేయగలవు?

A: 22kW ఆన్‌బోర్డ్ ఛార్జర్‌లతో కూడిన వాహనాలు - అనేక యూరోపియన్ మోడల్‌లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వ్యాన్‌లు; వాహనం యొక్క AC స్పెక్‌ని తనిఖీ చేయండి, ఫాస్ట్-DC ఫిగర్ కాదు.