వాణిజ్య పార్కింగ్ సౌకర్యాల కోసం 44kW స్లిమ్ టవర్ డ్యూయల్-పోర్ట్ AC EV ఛార్జర్

కమర్షియల్ పార్కింగ్ సౌకర్యాల కోసం 44kW స్లిమ్ టవర్ డ్యూయల్-పోర్ట్ AC EV ఛార్జర్ ప్యానెల్ ఫీడ్ చేయగలిగినప్పుడు మాత్రమే నిజమైనది. AMPPAL స్లిమ్‌టవర్ (AF-AC-044-Y-A-0-4-JA-P) 380VAC త్రీ-ఫేజ్‌లో 32A+32A వద్ద రెండు టైప్ 2 గన్‌లను కలిగి ఉంది, ఒక్కో సాకెట్ మీటరింగ్, OCPP 1.6J, మరియు 5-అంగుళాల టచ్ స్క్రీన్ 14000x 315లో 140 మిమీ x. ఫీడర్ గణితం, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ సైజింగ్ మరియు లోడ్ మేనేజ్‌మెంట్ సాదా సంఖ్యలలో క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి. మా జెజియాంగ్ ఫ్యాక్టరీ నుండి IP54, CE, 2-సంవత్సరాల వారంటీ, 15-20 పని దినాల లీడ్ టైమ్, OEM/ODM.

విచారణ పంపండి

ఉత్పత్తి వివరణ

44kW ప్రశ్న ఒక ప్యానెల్ ప్రశ్న

చాలా డ్యూయల్-గన్ AC ఛార్జర్‌లు ఫీల్డ్‌లో విఫలమయ్యే ముందు కాగితంపై విఫలమవుతాయి. వైఫల్యం ఛార్జర్ కాదు; ఇది ఎలక్ట్రీషియన్ యొక్క మొదటి ప్రశ్న: ప్యానెల్ ఏమి ఇవ్వాలి?

AMPPAL 44kW స్లిమ్‌టవర్ (AF-AC-044-Y-A-0-4-JA-P) 380VAC త్రీ-ఫేజ్ ఫీడ్‌లో 32A+32A వద్ద రెండు టైప్ 2 గన్‌లను కలిగి ఉంటుంది, 300 x 150 x 1400mm టచ్ స్క్రీన్‌తో 5-అంగుళాల కాలమ్ నుండి. ప్రతి సాకెట్ దాదాపు 21kW డ్రా చేయగలదు; ఈ జంట కలిసి 44kW నేమ్‌ప్లేట్‌ను చేరుకుంటుంది.

ఈ పేజీ ఎలక్ట్రికల్ డ్రాయింగ్‌లపై సంతకం చేసే వ్యక్తి కోసం వ్రాయబడింది. అది మీరే అయితే, మీరు స్పెక్ షీట్‌తో ప్రేమలో పడే ముందు దిగువన ఉన్న ఫీడర్ గణితాన్ని చదవండి.

శుభవార్త ఏమిటంటే గణిత సాధారణమైనది మరియు పబ్లిక్: వోల్ట్‌లు, ఆంప్స్ మరియు వర్గమూలం. చెడ్డ వార్త ఏమిటంటే, ఛార్జర్‌లు వచ్చిన రోజున ఎవరూ దీన్ని చేయరు. కంటైనర్‌ను బుక్ చేసే ముందు కాగితంపై ఇప్పుడే చేయండి.

44kW Slim Tower Dual-Port AC EV Charger for Commercial Parking Facilities

మీ సైట్ కోసం ఫుల్-లోడ్ 32A+32A అంటే ఏమిటి

రెండు కార్లు, రెండూ ఒక్కో ఫేజ్‌కు 32A: మీ ఫీడర్ తప్పనిసరిగా ఒక్కో ఫేజ్‌కు 64Aని ఒకే సమయంలో తీసుకువెళ్లాలి లేదా అప్‌స్ట్రీమ్ బ్రేకర్ ట్రిప్‌లు అత్యంత చెత్త సమయంలో ఉండాలి.

ట్రాన్స్ఫార్మర్ను ప్లాన్ చేయండి: ప్రతి టవర్ కనెక్ట్ చేయబడిన లోడ్ యొక్క 44kW వరకు జతచేస్తుంది; మీరు లైటింగ్ మరియు HVACని లెక్కించే ముందు పది టవర్లు అంటే 440kW.

కేబుల్ పరిమాణాన్ని ఒక దశకు 16mm2 రాగితో ప్రారంభిస్తుంది మరియు దూరంతో పెరుగుతుంది; 50 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ పరుగులకు 25mm2 లేదా 35mm2 సాధారణం.

బ్రేకర్ డ్యూటీ: 80A త్రీ-ఫేజ్ బ్రేకర్ లేదా రెండు 40A యూనిట్‌లు ఒక్కో గన్‌కి ఒకటి, ఇబ్బంది కలిగించే ప్రయాణాలు లేకుండా పెయిర్ హెడ్‌రూమ్‌ను అందిస్తుంది.

ఫేజ్ బ్యాలెన్స్ ఒక సైడ్ బెనిఫిట్: ఒక దశలో పేర్చబడిన మూడు సింగిల్-ఫేజ్ 7kW ఛార్జర్‌ల కంటే 32A+32A త్రీ-ఫేజ్ లోడ్ గ్రిడ్‌కు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

సైట్ పూర్తి లోడ్‌ను అందించలేకపోతే, OCPP 1.6J లోడ్ మేనేజ్‌మెంట్ టవర్‌ను తక్కువ బడ్జెట్‌లో క్యాప్ చేయగలదు, అయితే మీరు తర్వాత కోసం హెడ్‌రూమ్‌ను ఉంచవచ్చు.

వేడి అనేది బడ్జెట్‌లో భాగం: గంటల తరబడి 44kW రన్నింగ్ ప్యానెల్ గదిని వేడి చేస్తుంది, కాబట్టి మొదటి వేసవికి ముందు వెంటిలేషన్ ప్లాన్ చేయండి.

సాంకేతిక లక్షణాలు

పరామితి	స్పెసిఫికేషన్
మోడల్	AF-AC-044-Y-A-0-4-JA-P
రేట్ చేయబడిన శక్తి	44kW
ఇన్పుట్ వోల్టేజ్	380VAC ±15%
రేటింగ్ కరెంట్	32A+32A
కొలతలు	300 × 150 × 1400 మి.మీ
వినియోగదారు ఇంటర్‌ఫేస్	5" కలర్ టచ్ స్క్రీన్
నెట్‌వర్క్ ప్రోటోకాల్	OCPP 1.6J
కమ్యూనికేషన్	ఈథర్నెట్, 4G, WiFi
రక్షణ గ్రేడ్	IP54
ఆపరేటింగ్ టెంప్	-20°C నుండి +50°C వరకు
సర్టిఫికేషన్	CE వర్తింపు
వారంటీ	2 సంవత్సరాలు

44kW కెపాసిటీని సమర్థించే కేసులను ఉపయోగించండి

షిఫ్టుల మధ్య ఒకటి నుండి మూడు గంటల వరకు వ్యాన్లు పార్క్ చేసే డిపో యార్డులు; ఒక్కో బేకు 44kW పనికిరాని శ్రేణిగా మారుతుంది.

టాక్సీ ర్యాంక్‌లు మరియు రైడ్-హెయిల్ హబ్‌లు ఇక్కడ డ్రైవర్లు త్వరగా తిరుగుతాయి మరియు రెండు గంటలలోపు ఉండే సమయం.

ట్రక్-స్టాప్ ఫోర్‌కోర్టులు డెలివరీ వ్యాన్‌లు మరియు 3.5 టన్నుల వరకు తేలికపాటి వాణిజ్య వాహనాలను అందిస్తాయి.

వేర్‌హౌస్ రేవుల్లో టవర్‌ల వరుస ఒక ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ గదిని పంచుకుంటుంది.

EV అద్దె ఫ్లీట్‌లు రాత్రిపూట వేచి ఉండకుండా అద్దెల మధ్య కార్లను తిప్పాలి.

ఫీడర్‌లో డిస్ట్రిబ్యూటర్ అనుమతించే అత్యధిక AC పవర్ 44kW ఉన్న త్రీ-ఫేజ్ సర్వీస్‌తో రెసిడెన్షియల్ బ్లాక్‌లు.

ఎయిర్‌పోర్ట్ మరియు స్టేషన్ కార్ పార్క్‌లు, ఇక్కడ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌ల ఉదయం రద్దీకి బయలుదేరే ముందు ఫాస్ట్ టాప్-అప్‌లు అవసరం.

పవర్ ఫ్లో చదవడం: ప్యానెల్ నుండి ప్లగ్ వరకు

పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ బోర్డ్‌ను మూడు-దశల ఫీడర్‌పై వదిలి ఆధార గ్రంథి ద్వారా టవర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. లోపల, స్టేషన్ ప్రతి తుపాకీని స్వతంత్రంగా మీటర్ చేస్తుంది, కాబట్టి 44kW నేమ్‌ప్లేట్ ఒక పెద్ద అవుట్‌లెట్ కాదు, రెండు 32A సర్క్యూట్‌లు ఒక ఎన్‌క్లోజర్‌ను పంచుకుంటాయి.

ఒకే కారు ప్లగ్ ఇన్ చేసినప్పుడు, అది దాని స్వంత తుపాకీ యొక్క పూర్తి 32Aని ఉపయోగించవచ్చు. రెండవ కారు వచ్చినప్పుడు, రెండూ 32A వరకు డ్రా; బిల్లింగ్ కోసం టవర్ రెండు సెషన్‌లను వేరుగా ఉంచుతుంది మరియు OCPP 1.6J ప్రతి కనెక్టర్ యొక్క శక్తిని విడిగా నివేదిస్తుంది.

స్ప్లిట్ బిల్లింగ్ కోసం ప్రతి-సాకెట్ మీటరింగ్ ముఖ్యమైనది: అద్దెదారు A గన్ 1, అద్దెదారు B గన్ 2 కోసం చెల్లిస్తారు మరియు సర్వర్ ఎప్పుడూ రెండు kWh మొత్తాలను కలపదు.

పేరు పెట్టడానికి విలువైన ఒక ఉచ్చు: అవమానించడం. ఫీడ్ బలహీనంగా ఉంటే, టవర్ వేగాన్ని తగ్గించడానికి బదులుగా బ్రేకర్ ప్రయాణిస్తుంది. ఫర్మ్‌వేర్ క్యాప్ నియంత్రిత ప్రత్యామ్నాయం, కాబట్టి వైరింగ్‌కు ముందు బడ్జెట్‌ను నిర్ణయించండి, మొదటి పర్యటన తర్వాత కాదు.

44kW Slim Tower Dual-Port AC EV Charger for Commercial Parking Facilities

సౌకర్యాల ఇంజనీర్ విశ్వసించగల నాణ్యత రికార్డులు

తక్కువ వోల్టేజ్ మరియు EMC ఆదేశాలకు విరుద్ధంగా అనుగుణ్యత నిర్వహించబడుతుంది మరియు పవర్ దశ మారినప్పుడల్లా ఫైల్ మళ్లీ తనిఖీ చేయబడుతుంది.

ప్రతి స్టేషన్‌ను లైన్ నుండి నిష్క్రమించే ముందు హై-పాట్ పరీక్షించబడింది మరియు భూమి-బంధంతో ఉంటుంది - ప్రతి తుపాకీకి 32A వద్ద సందేహాస్పదమైన గ్రౌండ్ పాత్‌కు మార్జిన్ లేదు.

పూర్తి-లోడ్ హీట్ రన్: 44kW టవర్ నేమ్‌ప్లేట్ కరెంట్‌లో 48 గంటల పాటు బర్న్-టెస్ట్ చేయబడుతుంది, క్యాబినెట్ ఉష్ణోగ్రతలు లాగ్ చేయబడ్డాయి.

నమూనా నిలువు వరుసలు -30°C మరియు +70°C మధ్య IEC 60068 థర్మల్ సైకిల్‌లను అమలు చేస్తాయి, అలాగే ముగింపులో 96 గంటల ఉప్పు స్ప్రేని కలిగి ఉంటాయి.

టార్క్-పరీక్షించిన బస్‌బార్ మరియు కనెక్టర్ కీళ్ళు; అధిక-కరెంట్ AC గేర్‌లో హీట్ ఫెయిల్యూర్‌లకు లూజ్ టెర్మినేషన్‌లు క్లాసిక్ కారణం.

కాంపోనెంట్ సోర్సింగ్ ISO 9001:2015 సిస్టమ్ లోపల RoHS మరియు రీచ్‌ని అనుసరిస్తుంది; CCC, TÜV, UL మరియు CB స్కోప్ ప్లాంట్ స్థాయిలో ఉంది.

ఎనిమిది స్టేషన్ల అసెంబ్లీ సీక్వెన్స్

CNC లైన్‌లో లేజర్-కట్ షెల్, 0.1mm టాలరెన్స్.

టవర్ బాడీ యొక్క ప్రెస్-బ్రేక్ మడత మరియు సీమ్ వెల్డింగ్.

బేస్ ప్లేట్ మరియు గ్లాండ్ బ్రాకెట్ల FANUC రోబోట్ వెల్డింగ్.

మూడు-దశల ఉపరితల శుభ్రపరచడం మరియు పూర్తి చేయడం.

అధిక-ప్రస్తుత విభాగం: బస్‌బార్లు, కాంటాక్టర్‌లు మరియు 32A-రేటెడ్ స్విచింగ్ గేర్ అమర్చబడి మరియు టార్క్ చేయబడింది.

మీటరింగ్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్స్: ప్రతి-సాకెట్ kWh మీటర్లు, comms బోర్డు మరియు 5-అంగుళాల టచ్ స్క్రీన్.

ఫర్మ్‌వేర్ లోడ్ మరియు OCPP అనుగుణత పరీక్ష సర్వర్‌కు వ్యతిరేకంగా నడుస్తుంది.

నమూనా లోడ్ పరీక్ష, హై-పాట్, విజువల్ పాస్, ఆపై ప్యాకింగ్. ఉత్పత్తి 15-20 పనిదినాలు నడుస్తుంది.

సైజింగ్ గైడ్: 44kW సరిపోయేప్పుడు (మరియు అది లేనప్పుడు)

ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ మరియు ప్యానెల్ ఇప్పటికే హెడ్‌రూమ్‌ని కలిగి ఉన్నప్పుడు లేదా మీరు ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్‌ను మొదటి నుండి డిజైన్ చేస్తున్నప్పుడు మరియు దానిని సరిగ్గా పరిమాణం చేయగలిగినప్పుడు 44kW టవర్‌ను కొనుగోలు చేయండి. ఫీడ్ దానిని బట్వాడా చేయగలిగితే మాత్రమే అదనపు సామర్థ్యం మరియు 14kW మోడల్ నిజమైనది.

మీ సైట్ 32A సింగిల్-ఫేజ్ సరఫరాలో ఉంటే దాన్ని దాటవేయి; మీరు టవర్‌ను దాని రేటింగ్‌లో కొంత భాగాన్ని అమలు చేస్తారు, మీరు ఉపయోగించలేని సామర్థ్యానికి చెల్లిస్తారు. కార్లు రాత్రిపూట ఎనిమిది గంటల పాటు పార్క్ చేసినప్పుడు దాన్ని కూడా దాటవేయి; 7-11kW AC తక్కువ ఖర్చు అవుతుంది మరియు బ్యాటరీ జీవితంపై సున్నితంగా ఉంటుంది. మరియు మీది కఠినమైన షెడ్యూల్‌లతో స్థిరమైన ఫ్లీట్ పార్కింగ్ అయితే, ముందుగా డిస్ట్రిబ్యూటర్ అనుమతించిన కనెక్షన్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించండి; కొన్ని ప్రాంతాలు ఒక్కో సైట్‌కు AC ఛార్జింగ్‌ని పరిమితం చేస్తాయి.

ప్యానెల్ బిగుతుగా ఉన్నప్పటికీ డిమాండ్ నిజమైతే, లోడ్ మేనేజ్‌మెంట్ నిజాయితీగా సమాధానం చెప్పవచ్చు: OCPP ఇప్పుడు టవర్‌లను క్యాప్ చేయనివ్వండి మరియు సైట్ పెరిగేకొద్దీ క్యాప్‌ను పెంచండి. ఫర్మ్‌వేర్ రిమోట్ కరెంట్ పరిమితిని అంగీకరించినందున ఆ ప్లాన్ ఈ టవర్‌తో పని చేస్తుంది.

AMPPAL వర్సెస్ బడ్జెట్ డ్యూయల్-గన్ ప్రత్యర్థులు

నిజమైన 32A+32A సామర్ధ్యం: కొన్ని బడ్జెట్ టవర్లు 44kWని ప్రచారం చేస్తాయి కానీ 16A కాంటాక్టర్లతో రవాణా చేయబడతాయి; మేము నేమ్‌ప్లేట్‌పై ఒక్కో తుపాకీ రేటింగ్‌ను ప్రింట్ చేస్తాము.

స్ప్లిట్ బిల్లింగ్ కోసం ఇండిపెండెంట్ పర్-సాకెట్ మీటరింగ్, ఒక్క సమ్మడ్ మీటర్ కాదు.

ఈథర్‌నెట్, 4G మరియు WiFi ద్వారా OCPP 1.6J, కాబట్టి టవర్ లోడ్-నిర్వహణ మరియు రోమింగ్ సిస్టమ్‌లను కలుపుతుంది.

పరీక్ష సాక్ష్యం: ఫుల్-లోడ్ హీట్ రన్, టార్క్ లాగ్‌లు మరియు సాల్ట్ స్ప్రే ఫలితాలు ఒక్కో బ్యాచ్‌కి అందుబాటులో ఉంటాయి.

వాణిజ్య నిబంధనలు: MOQ 1 యూనిట్, 15-20 పని దినాలు ప్రధాన సమయం, 2 సంవత్సరాల వారంటీ, DHL/FedEx విడిభాగాలు.

లోగో, స్క్రీన్ మరియు కేబుల్ బ్రాండింగ్ కోసం OEM ఎంపికలు; 2014 నుండి 40+ దేశాలకు ఎగుమతులు.

లాజిస్టిక్స్ మరియు ప్యాకింగ్ వివరాలు

ప్రతి టవర్ షిప్‌లు ఫోమ్ కార్నర్ బ్లాక్‌లు, యాంకర్ కిట్ మరియు కేబుల్ గ్రంధులతో దాదాపు 350 x 220 x 1460 మిమీ 5-ప్లై ఎగుమతి కార్టన్‌లో పూర్తిగా అసెంబుల్ చేయబడతాయి; స్థూల బరువు దాదాపు 45 కిలోలు.

నాలుగు అట్టపెట్టెలు అంచు రక్షకులు మరియు ష్రింక్ ర్యాప్‌తో ప్యాలెట్‌కి వెళ్తాయి; 40-అడుగుల కంటైనర్ దాదాపు 60 టవర్‌లను ప్యాలెట్‌గా లేదా 80 ఫ్లోర్-లోడెడ్ కలిగి ఉంటుంది మరియు అభ్యర్థనపై LCL రీ-ప్యాకింగ్ ఏర్పాటు చేయబడుతుంది.

ధర సాధారణంగా FOB నింగ్బో లేదా షాంఘై, అభ్యర్థనపై EXW. ప్రతి షిప్‌మెంట్ ఇన్‌వాయిస్, ప్యాకింగ్ లిస్ట్, బిల్ ఆఫ్ లాడింగ్, ఒరిజిన్ సర్టిఫికేట్ మరియు CE డిక్లరేషన్ ఆఫ్ కన్ఫర్మిటీని కలిగి ఉంటుంది. మిడిల్ ఈస్ట్ మరియు CISకి ఏకీకృత షిప్‌మెంట్‌లు వారానికొకసారి ఏర్పాటు చేయబడతాయి, ఇది చిన్న ఆర్డర్‌ల కోసం రవాణాను తగ్గిస్తుంది.

ప్యానెల్‌తో ప్రారంభమయ్యే సేవ

రవాణా తేదీ నుండి 2 సంవత్సరాల వారంటీ, అధిక-కరెంట్ విభాగంతో సహా తయారీ లోపాలను కవర్ చేస్తుంది.

24-గంటల సాంకేతిక ప్రతిస్పందన; మీ ఎలక్ట్రీషియన్‌తో ప్యానెల్ సెటప్‌ని సమీక్షించడానికి మా ఇంజనీర్లు క్రమం తప్పకుండా కమీషన్ కాల్‌లలో చేరతారు.

DHL/FedEx ద్వారా విడి భాగాలు; కాంటాక్టర్‌లు, మీటర్‌లు మరియు టచ్ స్క్రీన్‌లు 2 పని దినాలలో వదిలివేయబడతాయి.

ఫోటోలు మరియు క్రమ సంఖ్య ద్వారా RMA: ఏదైనా తిరిగి వచ్చే ముందు భర్తీ లేదా మరమ్మత్తు నిర్ధారించబడుతుంది.

ఉచిత మద్దతు ప్యాక్: ఫీడర్ లెక్కింపు షీట్, టార్క్ విలువలు మరియు కమీషనింగ్ చెక్‌లిస్ట్.

వైరింగ్ మరియు ఆపరేషన్ హెచ్చరికలు

తప్పు: 32A బ్రేకర్ రెండు తుపాకులను కవర్ చేస్తుంది. కుడివైపు: ఫీడ్‌ని ఒక దశ మొత్తానికి 64Aకి పరిమాణం చేయండి లేదా ప్రతి తుపాకీని విడిగా రక్షించండి.

తప్పు: పాత ఇన్‌స్టాలేషన్ నుండి సన్నని కేబుల్‌ను మళ్లీ ఉపయోగించడం. కుడి: ప్రతి దశకు కనిష్టంగా 16mm2, దీర్ఘ పరుగుల కోసం పెంచబడింది; పూర్తి లోడ్ వద్ద వోల్టేజ్ డ్రాప్‌ని తనిఖీ చేయండి.

తప్పు: ప్యానెల్ ఎప్పుడూ అప్‌గ్రేడ్ చేయనందున టవర్‌ను ఫర్మ్‌వేర్ క్యాప్‌లో శాశ్వతంగా ఉంచడం. కుడి: నిర్వహణ లాగ్‌లో టోపీని రికార్డ్ చేయండి మరియు ఫీడ్ నిరూపించబడిన తర్వాత మాత్రమే దాన్ని పెంచండి.

తప్పు: ఒక ఇన్‌వాయిస్‌లో గన్ 1 మరియు గన్ 2 అద్దెదారులను కలపడం. కుడివైపు: ఒక్కో సాకెట్ మీటరింగ్‌ని ప్రారంభించి ఉంచండి; OCPP ప్రతి కనెక్టర్‌ను విడిగా నివేదిస్తుంది.

తప్పు: సేవా సందర్శన తర్వాత టార్క్‌ను విస్మరించడం. కుడి: ఏటా తిరిగి టార్క్ బస్‌బార్ మరియు లగ్ కనెక్షన్‌లు; AC గేర్‌లో వేడి వైఫల్యాలు దాదాపు ఎల్లప్పుడూ వదులుగా ఉండే కీళ్ళు.

తప్పు: అవశేష ప్రస్తుత పరికరాన్ని దాటవేయడం. కుడి: స్థానిక నిబంధనల ప్రకారం 30mA RCDని అమర్చండి; టవర్ ప్రామాణిక RCD రక్షణతో పనిచేస్తుంది.

వారి స్వంత మాటలలో సౌకర్యాల ఇంజనీర్లు

ఆల్మట్టిలోని డిపో మేనేజర్ 40-వాన్ మునిసిపల్ ఫ్లీట్ కోసం ఆరు టవర్లను అమర్చారు. 64A-పర్-ఫేజ్ ఫీడర్ మ్యాథ్ అతని పంపిణీదారుతో మొత్తం సంభాషణ; ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ హెడ్‌రూమ్ నిర్ధారించబడిన తర్వాత, కమీషన్ చేయడానికి ఒక రోజు పట్టింది. బస్‌బార్ కవర్‌పై ఉన్న టార్క్ గుర్తులు తన ఎలక్ట్రీషియన్‌లను ఊహించకుండా ఉంచాయని అతను పేర్కొన్నాడు.

గ్వాడలజారాలోని ఒక లాజిస్టిక్స్ ఆపరేటర్ ఇరవై ప్లాన్డ్ బేల కోసం టవర్లను 250kVA ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌తో జత చేశాడు. వారు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను ఒక దశలో అతిగా అంచనా వేసినట్లు అంగీకరించారు; అదనపు ఖర్చు చిన్నది మరియు వృద్ధి మార్గం ఇప్పుడు ఉచితం. వారి ఫిర్యాదు: 5-అంగుళాల మెను లోతుగా ఉంది మరియు డ్రైవర్లు ఎక్కువగా యాప్‌ని ఏమైనప్పటికీ ఉపయోగిస్తారు.

మాస్కో సమీపంలోని ఒక గిడ్డంగి ఆపరేటర్, వచ్చే ఏడాది రెండవ ఫీడర్‌కు శక్తినిచ్చే వరకు 11kW ఫర్మ్‌వేర్ క్యాప్ వద్ద టవర్‌లను నడుపుతాడు. అది ఖచ్చితంగా మేము సూచించిన దశలవారీ ప్లాన్, మరియు అందుకే వారు తక్కువ ధర కలిగిన సింగిల్-రేట్ ఛార్జర్‌ను కొనుగోలు చేయలేదు.

44kW Slim Tower Dual-Port AC EV Charger for Commercial Parking Facilities